本文摘要：今天學術顧問給大家分享 國外交通類sci ，其實交通領域的sci期刊數量相對較少，因此作者發表論文時一定要認真選擇自己專業的刊物，也要考慮sci期刊的接受率和審稿速度，通過了解sci期刊的接受率和審稿速度，可以讓我們初步判定這個期刊投稿的難易程度和周期
今天學術顧問給大家分享國外交通類sci，其實交通領域的sci期刊數量相對較少，因此作者發表論文時一定要認真選擇自己專業的刊物，也要考慮sci期刊的接受率和審稿速度，通過了解sci期刊的接受率和審稿速度，可以讓我們初步判定這個期刊投稿的難易程度和周期，然后可以根據時間規劃選擇合適的期刊。
01 IF = 9.333
Analytic Methods in Accident Research
從期刊主頁可知，該期刊每年發布 4 期，2019年發文量 18 篇。從近期發文時間節點來看，投稿周期分布在 3~9 個月之間。
02 IF = 6.648
Transport Reviews
從期刊主頁可知，該期刊每年發布 6 期，2019年發文量 77 篇。從近期發文時間節點來看，投稿周期分布在 10 個月左右。
03 IF = 6.208
Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering
從期刊主頁可知，該期刊每年發布 12 期，2019年發文量 99 篇。從近期發文時間節點來看，投稿周期分布在 10 個月左右。
04 IF = 6.145
IEEE Vehicular Technology Magazine
從期刊主頁可知，該期刊每年發布 4 期，2019年發文量 65 篇。從相關數據可以得知，投稿周期分布在 12 個月左右。
05 IF = 5.775
Transportation Research Part C: Emerging Technologies
從期刊主頁可知，該期刊每年發布 12 期，2019年發文量 277 篇。愛思唯爾官方數據顯示第一輪決策平均時間 6.5 周，最終決策平均時間 12.4 周。
06 IF = 5.744
IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems
從期刊主頁可知，該期刊每年發布 12 期，2019年發文量 391 篇。從官方數據顯示，投稿周期分布在 4~12 個月左右。
07 IF = 5.399
IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems
從期刊主頁可知，該期刊每年發布 12 期，2019年發文量 1096 篇。從官方數據顯示，投稿周期分布在 7 個月左右。
08 IF = 5.270
IEEE Transactions on Transportation Electrification
從期刊主頁可知，該期刊每年發布 4 期，2019年發文量 120 篇。
09 IF = 4.574
Transportation Research Part B: Methodological
從期刊主頁可知，該期刊每年發布 12 期，2019年發文量 177 篇。愛思唯爾官方數據顯示第一輪決策平均時間 6.4 周，最終決策平均時間 12.6 周。
10 IF = 4.253
Transportation Research Part E
從期刊主頁可知，該期刊每年發布 12 期，2019年發文量 199 篇。愛思唯爾官方數據顯示第一輪決策平均時間 3.5 周，最終決策平均時間 7.2 周。
由于國外交通sci期刊的期數、每年發文量、接受率和審稿周期查詢方法類似，這里不再逐個列出。通過以上內容大家可以發現，交通領域的sci期刊投稿相對也是容易的，當然這也是需要在專業老師的指導下完成投稿，而且在眾多交通領域SCI期刊中，國內創辦的比較少，國外期刊較多，作者想要了解期刊詳情，或者是sci期刊投稿指導，都可以與專業老師交流。
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