本文摘要：降噪技術主要是減少噪音對人的影響的技術，降噪技術也分為吸聲、消聲兩種，在很多領域也有相關的應用，也有很多作者會發表相關的論文，那么 降噪技術領域論文寫什么 ?下面學術顧問整理了一些這方面的論文范例，作者可作為參考： 范文一、綜合降噪技術在新泰
降噪技術主要是減少噪音對人的影響的技術，降噪技術也分為吸聲、消聲兩種，在很多領域也有相關的應用，也有很多作者會發表相關的論文，那么降噪技術領域論文寫什么?下面學術顧問整理了一些這方面的論文范例，作者可作為參考：
范文一、綜合降噪技術在新泰至寧陽高速公路中的應用研究
摘要采用低噪音路面和新型高效聲屏障綜合降噪技術處置交通噪聲,并進行現場測試,測試數據表明,采用OGFC-13低噪音路面結構,在噪聲200~1250 Hz頻段,路面的平均吸聲系數在0.25~0.59,吸聲性能較好,可有效降低車內交通噪聲約3.0 dB;在對試驗段綜合降噪效果的測試后發現,采用本文采用的綜合降噪技術處置后,項目試驗路段在距離聲屏障屏體30 m處降噪效果為9.9 dB,相較普通路段降噪效果提升約4.3 dB,且監測數據表明,隨著距離的增加,采用綜合降噪技術處置的路段降噪效果表現的更加高效。
關鍵詞綜合降噪技術 低噪音路面 吸聲系數 降噪效果
范文二、微表處降噪技術及設計改進研究
摘要微表處因其具有處治車轍、裂縫,封閉表面,恢復路表抗滑性能,開放交通快等特點在路面病害處治以及預防性養護等方面得到了廣泛的應用,但其應用中出現的噪聲問題以及當前設計方法存在的不足限制了其應用效果�；趯ξ⒈硖幯芯楷F狀的把握,通過對微表處路面的特點以及路面噪聲產生的機理進行分析,針對性地給出了降噪思路和方法;分析當前微表處設計方法存在的不足,厘清設計要點,提出了改進的設計方法和步驟。為微表處的性能改善和進一步推廣應用起到一定的參考借鑒作用。
關鍵詞道路工程 微表處 降噪技術 設計優化
范文三、高噪聲環境下語音數字化降噪技術的研究
摘要本文通過研究語音信號與噪聲信號來探討語音端點檢測技術和語音增強技術,并取得了顯著的成果。傳統的研究方式是通過使用某種算法來實現語音增強,但是經過不斷的實踐與探索總結發現,在高噪聲環境下實現語音增強技術,需要結合多種方式才能有效的實現。
關鍵詞高噪聲環境 語音數字化降噪技術 工作原理 噪聲檢測
以上都是降噪技術領域已經發表過的論文，希望給各位作者寫作論文提供參考，此外學術顧問也整理了一本刊載降噪技術論文的期刊，廣大作者可作為參考：
《Smart City Application》即《智能城市應用》，本刊長期以來注重質量，編排規范，選稿較嚴格，學術水平較高，深受高校教師及科研院所研究人員的青睞。關注自主創新，宣傳展示各地智能城市建設成就;剖析各領域典型應用案例，分享最新技術理論與產品，全方位深度覆蓋諸多物聯網與智能城市應用領域，為相關信息化管理部門及廣大設計院、系統集成商、建筑工程公司、房地產開發商、物業管理公司、產品生產廠商等相關單位提供各類參考資料。
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