本文摘要:國家級期刊跟省級期刊都屬于普刊,國家級期刊因為比省級期刊主管部門等級高,通常是國家級部門,所以期刊從檔次上來說就比省級期刊高,對論文要求的水平也會相對嚴格。且國家級期刊從全國來說,數量是比較少的,所以發表一篇國家級論文的價格,相對省級期刊
國家級期刊跟省級期刊都屬于普刊,國家級期刊因為比省級期刊主管部門等級高,通常是國家級部門,所以期刊從檔次上來說就比省級期刊高,對論文要求的水平也會相對嚴格。且國家級期刊從全國來說,數量是比較少的,所以發表一篇國家級論文的價格,相對省級期刊略高,評中高級職稱是可以的了。發表一篇國家級論文價格多少呢?
通常國家級期刊一個版面費用是800元起,不同期刊有所差異,但都是按照版面數量收費的。當然,不同級別的職稱、對應的不同級別的期刊與學報,也對應著不同專業類型,更會是影響整個論文發表價格!
國家級期刊一個版面通常是2500字,控制自己論文字數在1頁或者2頁正好可以省不少錢,如果你的論文最后只占一頁半,也是要付2頁的錢的,所以發表前自己先按照目標期刊的樣本排下版,控制下字數,能一句話說明白的不要多一個字。投稿前,電子版一定要認真的核對,要思路清晰、概念清楚,而且文章中不可以出現太多的空格,因為空格會增加版面費的,許多作者都交過這樣的冤枉錢。文章格式可以根據投稿雜志的格式來進行修改,這樣審核的編輯會覺得你很用心,錄取率比較高。
推薦閱讀:《交通建設與管理》(月刊)創刊于1964年,由交通部科學研究院主辦,國內外公開發行的一本融政策性、新聞性、權威性于一體,體現管理性、技術性、信息性等多重特征的國家級綜合性專業期刊。堅持“以市場為導向、服務行業發展”的辦刊方針,專注于國內外交通建設和管理市場的剖析及新技術、新材料、新設備、新工藝的宣傳、推廣;重點報道國內外交通建設、管理方面的有關方針政策;介紹國內外公路、水運交通的最新科技成果和發展動態;編譯國內外公路水運交通建設和管理的最新文獻。在報道方向上堅持交通設施建設與管理并重、市場需求與前瞻性分析并重,在報道內容上注重指導性、實用性、可讀性,面向交通行業及與交通有關的各個領域,為政府與企業、企業與市場搭建交流與宣傳的平臺。
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