本文摘要:高級工程師評審不僅要發表論文,還要參加答辯,回答專家提出的問題,以獲得綜合評分。答辯是對申報人的一次綜合性面試考核,主要目的是兩個,一是核實,二是定位。所謂核實是對申報人提供的申報材料內容和論文進行核實;所謂定位是通過答辯,對申報人的學識水
高級工程師評審不僅要發表論文,還要參加答辯,回答專家提出的問題,以獲得綜合評分。答辯是對申報人的一次綜合性面試考核,主要目的是兩個,一是核實,二是定位。所謂核實是對申報人提供的申報材料內容和論文進行核實;所謂定位是通過答辯,對申報人的學識水平、工作能力、工作業績做出綜合評價,給每個人一個相對準確的定位,以便確定其是否符合高級工程師或工程師任職資格。評高級工程師論文如何答辯呢?我們答辯前應該做哪些準備?
推薦閱讀:《鐵道車輛》(月刊)創刊于1963年,是由四方車輛研究所主辦的鐵道車輛專業的綜合性技術期刊。本刊辦刊宗旨是:認真貫徹執行“百花齊放、百家爭鳴”的方針,力求迅速、準確、全面反映和交流我國廣大鐵路車輛工作者在各個方面的研究成果和工作經驗,努力為鐵路運輸和生產的發展服務,為提高我國鐵路車輛的技術水平、實現鐵路運輸現代化做出貢獻。主要讀者對象:我國鐵路和路內外從事鐵道車輛試驗研究、設計制造和運用檢修的領導干部、科技人員、技術工人、管理干部和有關院校師生!惰F道車輛》獲中文核心期刊;中國科技論文統計源期刊;中國期刊方陣“雙效”期刊。
考核內容共有三個方面五個項目,即:
(一)論文評價
(二)答辯評價
(三)綜合評價( 1、含學識水平 2、工作能力 3、工作業績 )
“論文評價”是專家按照評價標準進行評價,對有嚴重抄襲問題的論文,可給予最低分。
“答辯評價”主要是記錄申報人答辯時回答問題的正確率和準確率。
三個方面五個項目可能會有些交叉和重復,但目的是要準確記錄申報人在答辯過程中的真實情況,立體地多側面地將申報人的綜合水平反映出來。
專家根據申報人報送的評審材料,通過答辯面試,參照有關量化考核標準,對申報人做出具體評價。
答辯的題目
答辯題目一般為2~4道(不含加試題),根據答辯情況專家可補充提問,答辯題目主要是結合申報人的論文和申報表中的專業技術工作情況,在申報人的專業范圍之內,涵蓋內容的廣度與深度應能體現高、中級專業技術人員的任職水平。
答辯的程序
各評審委員會根據申報人的專業分成若干答辯評議組,各答辯評議組一般由3~5位專家組成。答辯題目可提前交給申報人,準備時間為20~30分鐘左右,申報人可以自備有關資料,做一些簡單的摘要,答辯時間一般為20~30分鐘,中級一般沒有準備時間。
答辯注意事項:
請看“申報人注意事項”和“答辯規范用語示例”
申 報 人 注 意 事 項
1、答辯前20--30分鐘申報人可拿到答辯題并在候答室準備。
2、要保持安靜,要關閉手機,禁止與他人交談,禁止離開候答室。
3、在候答時可查閱自備的資料,可做摘要。
4、申報人在工作人員引導下進入答辯室。
5、答辯時申報人要圍繞主題,簡捷、清楚的 回答,可參閱所做摘要。
6、要注意專家提示及追加的問題。
7、不要與專家過分寒暄,無需握手和交換名片,不要與專家談論與答辯無關的話題。
8、答辯時間為20--30分鐘,答辯結束后將答辯題交給工作人員。
轉載請注明來自發表學術論文網:http://www.zpfmc.com/lwbk/10010.html