本文摘要：無線充電已經(jīng)逐漸受到認(rèn)可，是采用電磁感應(yīng)式，磁共振，電場耦合式和無線電波傳輸?shù)确绞竭M(jìn)行充電，無線充電采用的是電磁感應(yīng)原理，充電是非常便利的，今天學(xué)術(shù)顧問在這里也分享了一些無線充電領(lǐng)域的相關(guān)文獻(xiàn)，投稿人員可作為參考： 文獻(xiàn)一、無線充電最新技術(shù)應(yīng)用及行業(yè)
無線充電已經(jīng)逐漸受到認(rèn)可，是采用電磁感應(yīng)式，磁共振，電場耦合式和無線電波傳輸?shù)确绞竭M(jìn)行充電，無線充電采用的是電磁感應(yīng)原理，充電是非常便利的，今天學(xué)術(shù)顧問在這里也分享了一些無線充電領(lǐng)域的相關(guān)文獻(xiàn)，投稿人員可作為參考：
文獻(xiàn)一、無線充電最新技術(shù)應(yīng)用及行業(yè)規(guī)范發(fā)展
摘要主要分析了無線充電技術(shù)的原理及最新商業(yè)化應(yīng)用,包括電磁感應(yīng)、電磁諧振、射頻、激光、紅外線等前沿應(yīng)用的無線充電方式,并介紹了無線充電技術(shù)領(lǐng)域最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,展望無線充電技術(shù)發(fā)展前景。
出處《數(shù)字通信世界》 2021年第7期41-42,58,共3頁
關(guān)鍵詞無線充電技術(shù) RF無線充電 激光無線充電
文獻(xiàn)二、具有原邊互感識別功能的恒流恒壓無線充電系統(tǒng)開發(fā)
摘要為了滿足電動汽車電池先恒流后恒壓充電的需求,根據(jù)補償網(wǎng)絡(luò)工作的特性,結(jié)合充電安全性的要求,設(shè)計了基于LCC-LCC/S混合補償網(wǎng)絡(luò)的無線充電系統(tǒng)方案。在恒流充電模式下,副邊采用LCC補償拓?fù)洹Ｔ诤銐撼潆娔Ｊ较?副邊采用串聯(lián)補償拓?fù)洹Ｔ诖嘶A(chǔ)上,針對靜態(tài)充電技術(shù)中容易出現(xiàn)兩側(cè)線圈偏移的問題,提出了根據(jù)原邊逆變器輸出電流和互感的內(nèi)在電路關(guān)系自動識別互感值,再移相調(diào)節(jié)輸出的高頻電壓,從而保持額定充電電流和電壓的方法。最后,搭建了恒流輸出5 A、恒壓輸出200 V的無線充電系統(tǒng)樣機對設(shè)計的系統(tǒng)方案進(jìn)行驗證。實驗結(jié)果表明,系統(tǒng)可以通過切換副邊補償網(wǎng)絡(luò),自動穩(wěn)定地切換充電模式,且線圈發(fā)生偏移之后仍然可以實現(xiàn)額定電流和電壓充電。該系統(tǒng)省去了原、副邊之間的無線通信,允許兩側(cè)傳輸線圈有較大的偏移量,運行安全性高,電路結(jié)構(gòu)和控制策略簡單。
出處《電機與控制學(xué)報》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期52-60,共9頁
關(guān)鍵詞無線充電系統(tǒng) 恒流充電 恒壓充電 線圈偏移 自動識別 移相調(diào)節(jié)
文獻(xiàn)三、微型電動汽車動態(tài)無線充電技術(shù)的研究
摘要研究了基于無線充電技術(shù)的微型電動汽車動態(tài)充電系統(tǒng)。當(dāng)微型電動汽車需要充電時經(jīng)無線充電模塊發(fā)出充電請求信號,信號經(jīng)充電控制器采集并通過ZigBee模塊傳送至后臺協(xié)同管理中心,由后臺協(xié)同控制管理軟件分析處理實時控制充電控制器的充電狀態(tài),完成微型電動汽車的無線充電。相對于有線充電,無線充電更加安全和靈活,具有重要的研究意義。
出處《遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版》 2021年第2期99-104,共6頁
基金福建省中青年教師教育科研項目(JZ181027)。
關(guān)鍵詞電動汽車 動態(tài) 無線充電
以上就是無線充電領(lǐng)域論文文獻(xiàn)，這方面的文獻(xiàn)還是比較多的，作者可結(jié)合自己的需求來準(zhǔn)備自己的論文，并且選擇合適的刊物，這樣投稿還是比較簡單的。
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