本文摘要：隨著能源利用效率的不斷提升，交通運輸節能逐漸受到人們的重視，交通節能工作對生態環保也是至關重要的，很多作者也會發表相關的論文，交通節能可寫作的論文方向也很多，下面學術顧問在這里分享了幾篇相關論文，大家可作為參考： 論文一、城市軌道交通節能列車時刻表優
隨著能源利用效率的不斷提升，交通運輸節能逐漸受到人們的重視，交通節能工作對生態環保也是至關重要的，很多作者也會發表相關的論文，交通節能可寫作的論文方向也很多，下面學術顧問在這里分享了幾篇相關論文，大家可作為參考：
論文一、城市軌道交通節能列車時刻表優化方法
摘要從降低列車運行能耗、利用再生制動能角度,提出了城市軌道交通時刻表節能優化問題.考慮區間運行時分、交路運行總時間、開行間隔等約束條件,通過基于區間運行曲線集的區間運行時間分配策略,以及合理安排列車始發時刻的供電分區內列車間的再生制動能利用策略,建立城市軌道交通列車節能時刻表優化模型,設計了基于遺傳算法的求解方法.以廣州地鐵八號線節能時刻表編制為例,驗證優化方法的有效性.結果表明:優化后的列車時刻表再生制動能利用率增加12.2%,總能耗降低10.9%,具有良好的節能效果.
關鍵詞城市軌道交通 節能時刻表 區間運行時間分配 再生制動能利用 遺傳算法
論文二、城市軌道交通節能技術發展趨勢探討
摘要軌道交通在城市建設當中占有十分重要的地位,與人們的日常出行有著密切的聯系。伴隨著經濟水平的快速發展,人們的生活水平不斷提高,對于城市建設的要求也有了進一步的提高。城市建設當中軌道交通的作為關鍵要素之一,應當充分貫徹當下綠色節能環保理念與國道交通的建設要求,并有效利用先進的節能技術,并根據城市軌道交通實際情況制定一套合理的標準化建設方案。進一步推動軌道交通事業的進一步發展。
關鍵詞城市軌道交通 節能技術 發展趨勢
論文三、互聯網時代下城市客運交通節能減排潛力研究——以廣州市為例
摘要文章以廣州市公共交通為例,運用長期替代能源規劃模型(LEAP)分析了2016~2035年不同情景下的能源需求和主要溫室氣體排放。結果表明:如果政府不能合理引導客運發展,其能源需求和溫室氣體排放將迅速上升,在基準情景下,2035年的能源需求和排放約為2016年的1.5倍;機動車控制和新能源車推廣情景影響巨大,同比基準情景,2035年節能減排、能源需求和溫室氣體排放降低17%~26%,所以機動車控制和新能源車推廣的組合是廣州城市客運交通部門低碳發展的一個明智選擇;道路擁堵緩解、燃料稅和共享交通發展情景也同樣有節能減排的較大潛力,特別是“互聯網+”共享經濟形式的發展已成為未來社會發展的必然方向。綜上,發展公共交通控制機動車數量,同時積極推進新能源車在私人交通的發展以及適當放寬對網約車的限制,將能夠有效地降低能源需求和溫室氣體排放,極大地改善了廣州市的城市交通狀況。
出處《環境保護科學》 CAS 2021年第2期122-127,共6頁
關鍵詞城市客運交通 能源需求 溫室氣體排放 LEAP模型
論文四、基于城市生態交通理論的交通節能研究
摘要本文通過描述和分析城市生態交通系統的內涵及其內部各子系統之間的關系,指出城市生態交通系統是一個復雜大系統,交通問題不只是路與車、車與人的物理或經濟問題,而是一個由交通工具、道路、土地、能源、環境和出行主體組成的復合生態系統問題。同時,本文通過分析城市交通高能耗產生的原因以及高能耗所帶來的城市環境污染問題,提出了降低城市交通能耗、創建和諧城市生態交通的戰略措施。
關鍵詞城市生態交通 交通節能 可持續發展
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