本文摘要:做好干線公路養護工作才能保證干線公路的正常運行,干線公路才會發揮應有的服務能力。本篇公路論文認為應該強化對養護管理中工作的監管,督促養護管理工作的進行,增加公路的使用時間,才能增加干線公路的實際效益,進而推進國家經濟的發展。可以發表公路論
做好干線公路養護工作才能保證干線公路的正常運行,干線公路才會發揮應有的服務能力。本篇公路論文認為應該強化對養護管理中工作的監管,督促養護管理工作的進行,增加公路的使用時間,才能增加干線公路的實際效益,進而推進國家經濟的發展。可以發表公路論文的期刊有《公路交通技術》以密切聯系工程實踐交流和推廣國內外公路建設的先進技術和成功經驗,推導本行業及相關學科的新技術、新材料、新方法的實用技術為辦刊宗旨。
摘要:國家、省級別的干線公路在國家交通體系中占據著重要的位置,這就明確了對干線公路的養護管理的正規性和必不可缺性。怎樣才能結合當前干線公路養護管理的具體情況,并對干線公路養護管理的創新策略進行探討,是這篇文章的主要內容。
關鍵詞:干線公路;養護管理;創新策略
公路根據其能力大小、重要程度能夠分為五個基本等級:分別是鄉級、省級干線、國家干線、縣級和專用公路。通常情況下,把國家級道路和省級道路命名為干線,縣級道路和鄉級道路命名為直線。干線公路是交通的關鍵點,交通的正常運輸需要對其進行有效、及時、科學養護和管理。
1目前我國干線公路養護和管理的具體狀況和不足之處
最近幾年,隨著我國交通行業的飛速發展,干線公路的施工工程也在不斷地增多。老式的干線公路養護管理已經不能滿足當前交通行業的需求,干線公路養護管理的質量急需在這幾個方面進行提升。
1.1干線公路養管理理念和技術過時
因為當前我國干線公路養護管理體系尚未完善,干線公路養護管理人員的工作理念過時,沒有結合時代的需求。導致了施工方對干線公路管理養護工作的把關不到位,只是追求短期的經濟利益。雖然我國有專業的養護管理機構,但是也不能把這個作為公路管理的中心。
1.2干線公路養護管理人員職業技術水平不高
公路的革新是緊跟社會時代的發展的,當前社會高速發展,所以需要眾多干線公路管理人員進行干線公路管理工作。可是在管理人員的團隊中依舊有不合格的管理人員,他們缺乏基礎的養護管理知識,并且也沒有豐富的養護管理經驗。很多不合格的員工都在渾水摸魚,對工作缺乏基本的責任感,很多職業素質不高的管理員工碰到難題就想放棄,沒有長遠的目光,也沒有著眼于整個公路的大局觀,導致干線公路的運營存在著很大的風險。
1.3沒有有效地監督體制
因為交通行業飛速發展,干線公路養護管理工作逐漸走進了企業和國家的視線之中。可是因為沒有一個健全的監督管理體制,并且沒有技術水平較高的公路養護管理人員進行工作指引,干線公路養護管理工作也沒有切實可行的制度進行規范,只能憑借工作員工的責任感進行保證,這是養護管理工作最大的缺點。
2干線公路養護管理的創新策略
2.1進行硬性監督
政府要加大對于干線公路的養護管理工作的干預程度,要強化法律的制定和法律的執行,依法建立起干線公路養護管理的統一標準;除此之外還要強化公路市場的監管,促使企業公司把經濟利益放在次要地位,主要任務是保證養護管理工作的質量。政府需要發揮自己的干涉權利,促使公司把公路養護管理工作落到實處。
2.2完善優化管理體系
當前一些公司對于干線公路養護管理工作依舊不夠重視,想要建立起一個完善的公路養護體系,就需要改變公司的管理觀念,讓公司加強對管理人的培養,始終奉行以人為本的核心理念。公司要完善公路的養護管理制度,強化對管理人員的教育,引領他們的具體工作,增強他們的責任感。完善的體系離不開人、工作內容、理念三大基本要素。
2.3和信息網絡技術相結合
隨著信息技術的發展,當前各行各業都在運用網絡進行工作效率的提升。干線公路養護管理也可以進行網絡技術的應用來縮短工作時間。以往數據和資料的收集都是用人工的方式進行,這樣得出的數據結果不但不準確,而且數據量龐大,分析起來較為復雜。有了網絡處理系統,可以對簡單的數據進行整合,方便管理人員進行養護管理工作。
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