本文摘要：摘 要 在電廠的實際運行中，通過從多個方面采取措施，汽輪機組的運行經濟性還有較大的提升空間，而這對推動我國經濟社會實現可持續發展和提高供電企業效益的均具有重要意義。本文就提升汽輪機組運行經濟性的途徑進行了一些有意義的探討，希望能夠對推動相關
摘 要 在電廠的實際運行中，通過從多個方面采取措施，汽輪機組的運行經濟性還有較大的提升空間，而這對推動我國經濟社會實現可持續發展和提高供電企業效益的均具有重要意義。本文就提升汽輪機組運行經濟性的途徑進行了一些有意義的探討，希望能夠對推動相關工作的改善提高能夠產生借鑒。
關鍵詞 汽輪機組，熱耗，運行經濟性，提高途徑
1引言
改革開放以來，我國的經濟社會取得了飛速的發展和進步，而這也有賴于包括電力在內的各種能源提供了有力支撐。事實上，在現代社會生產和生活的方方面面，電力能源都占據著關鍵和不可替代的作用，如何在確保電力供應正常和穩定的前提下，實現電力生產運行的節能增效，既關乎著電廠運營的持續健康發展，還關乎著構建生態環保型和資源節約型社會的成敗，必須引起充分的重視。
機械論文投稿刊物：《汽輪機技術》為專業技術性刊物。內容涉及汽輪機的實驗研究、加工工藝、材料應用、安裝調試、維護運行、設備改造等方面。讀者對象為發電設備科研及工程技術人員、相關專業大專院校師生等，也可供力學、材料、能源等專業科研人員參考。
而在電廠的生產運營中，汽輪機組是關鍵核心設備，其熱耗與工作效率會直接影響到的電廠生產運營成本及其經濟效益。然而現實卻是，我國很多電廠的汽輪機組在運行經濟性方面都有所不足，一些早期的300MW以下的亞臨界機組在運行中更是會產生較大的熱耗，這些對提升電廠運行效益形成了嚴重阻礙。鑒于此，有必要采取多方面的優化措施來克服解決這一問題。本文正是基于這一出發點，就提升汽輪機組運行經濟性的途徑進行了一些有意義的探討，希望能夠對推動相關工作的改善提高能夠產生借鑒。
2提高高壓缸效率
在電廠實際運行中可以發現，很多汽輪機組尤其是早期國產引進的300MW機組的實測高壓缸效率都明顯低于設計值。而根據熱力計算，高壓缸效率的降低或直接導致熱耗增加，進而顯著提高電廠運行的能耗，這顯然對電廠運行的經濟性是極其不利的。在實際工作中，高壓缸的效率的降低不論是因為調節閥不能全開而造成的節流損失，還是因為通流效率偏低引起的，都會促使高排溫度明顯增高，進而導致再熱器超溫，進而使得電廠的熱耗升高。雖然一些電廠可能會采用給水泵噴水的方式來對主蒸汽和再熱蒸汽進行降溫，但這相當于在系統中又并聯了一臺中壓汽輪機組，會促使電廠的熱耗明顯增加，顯然不是解決問題的根本方法。
為了解決以上問題，必須采取有效措施提升汽輪機組高壓缸的運行效率，這些措施主要包括以下三個方面：第一，運行方面。汽輪機組的運行方式會對機組運行的整體經濟性帶來較大影響。比如在部分負荷時，選擇滑壓運行會提升機組的經濟性;在額定負荷時，盡量保持在調節閥閥點運性能夠避免大范圍、長期的節流運行，這也可以在一定程度上提升經濟性。此外，運行中還應該加強對汽水水質的控制及對振動情況的監視。
水質中如果含有過多的SiO2和氧，會造成機組通流部分的隔板葉片腐蝕和結垢，進而影響到運行效率;而機組如果出現振動異常情況，則可能是因為通流部分存在異物造成的，而這會加劇磨損，嚴重地可能會導致漏氣增加，降低運行效率。所以在機組運行中嚴格控制水質并加強振動監測，對存在的異物及時進行清潔施工，都是提升高壓缸乃至整個汽輪機組運行經濟性的有效舉措。第二，檢修保養方面。
汽輪機組的高壓缸隨著使用時間的延長，其缸效率都會出現一定程度的下降，而及時按照制造廠家的要求對汽封間隙進行調整，及時清洗和打磨葉片，都可以使缸效率得到一定程度的恢復，進而提升機組的運行經濟性。第三，技術改造方面。對高壓缸尤其是其通流部分進行技術改造是提高高壓缸運行效率的有效措施這一。比如對于很多早期引進國產的汽輪機組，通過將調節級采用子午面線型、減少調節級焓降、更換葉片線型等等，可以促使機組高中壓缸的效率提升3~4個百分點，這對提升運行經濟性有重要價值。
3改善低壓缸效率
除了能夠提高機組高壓缸運行效率的措施外，還可以通過改善低壓缸效率的舉措來提升運行經濟性。具體可以采用的措施包括：末級和次末級隔板使用低直徑汽封，葉頂使用蜂窩汽封、更換經濟性和安全性都更佳的末級長葉片等。這些措施都可以促使低壓通流部分得到改善優化，進而也就實現了對汽輪機組的熱耗改善效果。
4改進軸封和疏水系統
對于汽輪機組，汽封和疏水系統都是比較成熟的部分，但這并不意味著就不能夠進行改善優化。事實上，從電廠的實際運行來看，對軸封和疏水系統進行改善可以在一定程度上達成節能降耗的效果。
對于軸封系統的改進，制造廠商雖然設計了一套比較完善的系統，但通過對其中各個環節部分的改善，可以促使運行效率方面得到有效提升。比如對于端部汽封結構，傳統采用的退讓式汽封會讓很多高品質蒸汽無法進入下一級進行做功，從而流失到更低壓力級、散熱器直至凝汽器，進而造成比較大的能量損失，影響到經濟性，而推廣采用布萊登汽封就能使得這一問題得到很大程度的改善。
對于疏水系統，疏水閥門不能保證嚴密是很多電廠都存在的問題，而對疏水閥門進行嚴格管理，確保其完全嚴密，能夠帶來的經濟效益將非常可觀。此外，實踐調查還發現，大量電廠疏水系統的運行方式都過于保守。對于一些不必要的輸水點進行撤銷與合并;在機組停機和極熱狀態啟動時不必考慮水擊問題，降低不必要的熱備用。這些都能促使電廠汽輪機組的運行既安全又高效，進而提升運行經濟性。
5提高回熱系統運行效率
雖然汽輪機組的回熱系統在設計合理性和技術先進性上都在不斷提升，但電廠實際運行中發現其效果還有較大的提升空間。比如有些電廠的末級低加經常不能正常工作，而這會造成機組的熱耗升高，進而產生較大的經濟損失。究其主要原因一般是因為換熱效果不佳、低壓負荷高背壓運行導致的，可以采取加強加熱器管子的檢修和清洗、降低機組在低負荷高背壓下的運行幾率等舉措施來加以解決。
6改善運行背壓
實際運行中發現，很多汽輪機組的運行背壓都明顯高于設計值，而這會造成熱耗惡化，對提高機組的運行經濟性是極其不利的。而造成運行背壓過高的原因主要由：排氣熱負荷較大、其他流入熱源較多、真空嚴密性差、換熱效果不理想以及循環水流量不足等。需要針對具體原因采取專門性的措施進行解決。
比如對于其他熱源的流入影響，需要采取措施降低低壓旁路可能的泄露;對于換熱效果不理想的問題，需要對管子生銹、附著過多泥沙和微生物等影響換熱效果的因素進行及時排除;對于循環水流量不足的問題，則考慮可能是因為水泵故障或引水管道的閘門和濾網堵塞造成的，那么也需要及時采取措施進行檢修和疏通。
7結束語
總之，在電廠的實際運行中，通過從多個方面采取措施，汽輪機組的運行經濟性提升還是大有潛力可挖的。這一方面需要電廠技術人員對投入運行機組的運行效率改善不斷進行總結和分析，摸索出最適合本廠的優化改進經驗;另一方面還需要對設備和技術進行升級換代，及時淘汰熱耗較高的落后設備及相關技術。只有在優化改進和技術升級換代這兩個方面都加強努力，才能從根本上提升電廠汽輪機組的運行經濟性，進而為我國經濟社會的可持續發展和供電企業效益的提升做出更大貢獻。
參考文獻
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作者：劉飛龍
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