產業協同對制造業GVC攀升的影響研究

　　摘要：以流通業和制造業為研究對象，探究了產業協同發展對中國制造業全球價值鏈攀升的影響。首先采用灰色關聯分析法對中國流通業與制造業各個細分行業的協同發展水平進行測度，研究發現，流通業與制造業協同發展在總體上呈現出不斷趨優的態勢，但不同行業之間的差距比較明顯。在此基礎上，實證分析了兩者協同發展對制造業全球價值鏈地位的影響。研究結果顯示，兩者協同發展有助于制造業全球價值鏈地位攀升，而且流通業細分行業對制造業全球價值鏈攀升的促進作用不同。批發和零售業與制造業協同對制造業全球價值鏈地位的促進作用最大，住宿和餐飲業的促進作用次之，交通運輸倉儲和郵政業的促進作用最小。

　　關鍵詞：流通業;制造業;價值鏈;產業協同

　　在全球價值鏈的治理體系下，發達國家的跨國公司處在全球價值鏈的高附加值環節，占據主導地位。發展中國家只能依靠勞動力優勢參與全球價值鏈分工，通過將加工貿易長時間集中在勞動密集型和低附加值的生產環節，獲取更少勞動分工的優勢。著名的“微笑曲線”生動地描述了在價值鏈不同環節中，國家或企業根據其擁有的優勢而產生不同的附加值和利潤分配。聚焦加工貿易30多年的中國制造業，在國際市場對國際上的采購商產生了路徑依賴，被鎖定在“微笑曲線”的底部。沒有獨立流通體系的介入，制造業很難靠自身實力實現突破。在流通主導價值鏈的今天，制造業對流通的依賴程度越來越高。

　　而中國制造業由于缺乏流通部門強有力的支持，被鎖定在價值鏈的低端[1]。制造業的健康快速發展需要大而強的流通產業的支持，“十四五”規劃指出：“推動現代服務業同先進制造業、現代農業深度協同，加快推進服務業數字化。”流通業與制造業是產業鏈當中的重要主體。流通業作為制造業配套的生產性服務業的投入要素，兩者本身就有著不可分割的聯系。我國要構建以國內循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，在這一背景下調整流通業與制造業的關系，降低流通成本、促進流通業與制造業協同發展有著非常重要的現實意義。

　　一、文獻綜述

　　本文研究的主要目的是測度流通業與制造業兩者協同發展狀況，在此基礎上分析二者協同對制造業全球價值鏈地位的影響。因此，本文的研究主要與以下三個方面的文獻有關：流通業與制造業的關系研究、制造業全球價值鏈地位攀升的內涵、流通業與制造業全球價值鏈的聯系。國內學者對于流通業與制造業關系的研究可以分為兩類。

　　一類是理論研究：宋則等指出充分發揮商貿物流業的影響力是調整制造業產業結構的應有之義[2];孫金秀等從現代流通業與先進制造業協同性的內涵、機理、指標體系、測度方法、監測預警方面，深入探討了現代流通業與先進制造業的協同性[3];李玉琪等研究了流通業與制造業的競爭、協作、耦合特點及耦合關系的作用機制，論述了兩者的規模、潛力、結構、效率的特征及意義[4]。

　　另一類是實證研究：王俊通過2000―2008年中國各省的面板數據，對流通業和制造業效率的關系進行研究發現，流通業發展水平對我國華東地區制造業全要素生產率的正向影響最顯著[5];孫金秀利用1990―2013年的數據，分析了中國現代流通業與先進制造業之間的協同效應，并發現現代流通業與先進制造業總體上處于相對協作的態勢[6];彭暉等通過建立“流通—制造”耦合系統的指標體系，從國內總體和分區域研究流通業與制造業耦合對產業結構升級的影響[7]。關于全球價值鏈升級的研究，國內外的研究成果比較豐富。關于全球價值鏈升級的定義，Gereffi認為，對企業來說，全球價值鏈由低端向高端移動的過程就是升級;對于產品來說，是由低附加值轉移到高附加值[8]。

　　Hausmann等使用出口復雜度衡量國際分工地位，發現國家規模和人力資本均能提高各國出口復雜度，進而促進全球價值鏈地位的攀升[9]。Antràs等采取了“上游度”的測算方法得出全球價值鏈的地位指數，實證分析表明在美國行業中“上游度”與技術密集度呈負相關關系[10]。國內學者江靜等研究了2000―2007年長江三角洲地區制造業細分行業的面板數據，提出生產性服務業的發展有助于提升制造業全球價值鏈地位[11]。

　　李強等從產品內分工的角度指出，研究和發展的水平、人力資本、制度環境、工業規模和外商直接投資都在不同程度上促進了制造業全球價值鏈地位的攀升[12]。肖宇等使用匹配數據中的中國工業企業數據和海關數據庫以及全球投入產出表，計算出了全球價值鏈中中國制造業的地位指數，并提出提高技術效率和全要素生產率可以促進我國制造業全球價值鏈地位的提升[13]。關于流通業與制造業全球價值鏈的關系，國內學者主要是從服務業與制造業全球價值鏈的互動關系入手。賈根良等指出生產性服務業主要通過四種途徑發揮制造業國家價值鏈的作用[14]。

　　白清依據制造業和服務業的關聯特征，從全球價值鏈的角度出發，提出生產性服務業與制造業價值鏈之間的協作能夠提升制造業的附加值[15]。孫先民等指出我國的生產性服務業與制造業協同比較松散，應該向深度協同階段發展，實現全球價值鏈的攀升[16]。綜上，國內學者對流通業與制造業協同發展的研究比較豐富，大多基于流通業與制造業的協同、耦合關系研究。現有文獻很少使用綜合評價指標衡量流通業與制造業細分行業的協同發展水平，較少研究兩者協同關系對制造業全球價值鏈地位的影響。

　　二、理論機制與研究假說

　　隨著社會信息化發展，為了適應市場多變的產品需求，制造業企業將內部的服務活動外包，使許多流通商憑借自身優勢成為制造業企業服務外包的主體[17]。因此，兩產業間相互依賴、相互促進的關系日益加深。馬歇爾認為外部經濟包括市場規模的擴大、勞動力的供應和知識溢出效應。

　　從產業價值鏈的增值環節看，產業的價值鏈活動涉及產品的生產、銷售等基本活動，隨之產生相應的人力、資本等輔助活動。從產業價值鏈的整個環節看，制造業全球價值鏈中對技術、勞動、資本等要素的需求存在空間上的差異性，因而會產生對地區的偏好和行業集聚的傾向。對制造業企業來說，企業為了達到帕累托最優，會根據制造業各個增值環節對要素的需求進行生產[18]。因此，流通業與制造業協同或相鄰能夠利用各地區要素稟賦的比較優勢，為制造業企業向服務化企業轉型或提供產品服務的企業創造更好的條件，進而提高企業在全球價值鏈中的地位[19]。

　　假說1：流通業與制造業協同發展有助于制造業全球價值鏈地位的攀升。制造業的發展由各種資源稟賦要素構成，因而制造業行業內部存在異質性的特點。行業的異質性來源于要素稟賦，只有各個企業達到帕累托最優狀態對企業來說才具有現實意義。從要素供給看，生產的產品雖然比較單一，但是投入要素的形式和品類差別較大。因此，對產品差異化分析的核心在于對產品生產的要素需求進行深入探討，根據各個細分行業的差異化需求制定獨特的發展戰略[20]。

　　產業協同理論關注的是兩個或多個產業之間在資源、人力、資本、環境等要素方面的聯系，加強產業之間的聯系，實現資源的整合利用，提高產業的競爭力[21]。產業之間的差異化是產業協同發展的基礎，協同發展能夠使具有差異化的行業在生產過程中發揮互補作用，從而促進行業整體的協調發展。假說2：流通業細分行業與制造業協同對制造業全球價值鏈地位攀升的促進作用不同。

　　三、流通業與制造業協同發展關系分析

　　本文研究的流通業包括批發和零售業、住宿和餐飲業、交通運輸倉儲和郵政業。制造業有關數據比較全面，又由于在2012年前后我國制造業的統計分類有變化，根據數據的可得性，本文對制造業28個細分產業數據進行研究。

　　(一)指標選取對流通業與制造業兩個系統的衡量指標進行考察，從發展規模、發展能力、發展效率、發展貢獻四個方面建立綜合評價指標。

　　(二)理論模型使用灰色關聯分析法，測度我國流通業與制造業協同發展水平。

　　(三)評價結果在對所有指標進行規范化處理之后，使用灰色關聯分析法得出流通業和制造業的協同度結果。本文采用中國2005―2016年31個省份數據作為樣本。流通業與制造業的協同度在不同細分行業中差別不大。首先，流通業的各個細分行業與制造業處在一個較高的協同發展水平。其次，從整體上可以看出批發和零售業與制造業的協同度在考察期內波動幅度較小，協同度值大都處在中高水平。住宿和餐飲業與制造業的協同度值在2012年達到了最低，在2012年之后逐漸增加。

　　交通運輸倉儲和郵政業與制造業的協同度相較于另外兩個行業更高，這也說明制造業的發展離不開相關行業的支撐。交通運輸倉儲和郵政業與制造業的協同度在2008年之后出現了下降，可能是受到2008年金融危機的影響，在2010年協同度值達到了最低，2010年之后協同度逐漸增加。總體上，三個行業的協同度在2011年之前波動幅度較大，在2011年之后整體逐漸上升，由此可見我國流通業與制造業協同發展關系呈現出不斷改善并趨向優化的態勢。

　　由于篇幅限制，本文選取了2005年、2009年、2013年和2016年四個年份的數據。流通業與制造業各個細分行業的協同度值差別還是比較明顯的。首先，從四個年份的變化看，大多數細分行業與流通業的協同度不斷增加，這說明我國流通業與制造業之間協同發展狀況不斷改善。

　　其次，從2016年看，食品制造業，家具制造業，文教、體育娛樂用品制造業，金屬制品，鐵路、船舶和其他運輸設備業，電氣機械裝備制造業與流通業的協同度均在0.8以上，表明這些行業與流通業之間有較強的互動性。分行業看，造紙與紙制品業、石油加工與焦化和核燃料加工、化纖制造業、非金屬礦產業及其他制造業與流通業的協同度出現了降低，說明流通業在這些行業中的參與度有所下降。

　　四、回歸分析

　　技術創新能力(ins)：技術創新能夠促進企業轉型升級，提高我國制造業在全球價值鏈中的地位。模型1采用了制造業細分行業的專利申請數量與制造業專利申請總量的比值衡量;模型2采用我國制造業專利申請總量與全國專利申請總量的比值衡量。開放程度(ope)：采用制造業的出口總額與工業總產值的比值衡量。比值越大，說明對外貿易對制造業的影響越大，對外依存度越高。

　　外商直接投資(fdi)：外商直接投資可以通過增加中間產品的嵌入度和低端鎖定效應影響全球價值鏈的地位，選取制造業外資和港澳臺資本總額與工業產值的比值衡量。行業規模(siz)：選取制造業細分行業工業總產值與單位企業數量之比衡量。政府公共服務水平(gov)：采用政府一般公共支出與國內生產總值的比值衡量。人力資本水平(edu)：采用普通高等教育畢業生人數與全國總人數之比衡量。數據來源于WIOD、中國統計年鑒、中國財政部、中國工業統計年鑒、中國科技統計年鑒。在評價指標中，某一年份數據缺失的情況采用了插值法。

　　五、結論與建議

　　本文首先構建綜合評價指標體系，測算出流通業和制造業的實際發展水平。之后運用了灰色關聯分析法對流通業與制造業28個細分行業協同發展狀況進行測度，實證分析了流通業與制造業細分行業協同度的變化，研究了2005―2014年流通業與制造業協同度對制造業全球價值鏈地位的影響，得出以下結論：從總體上看，流通業與制造業協同發展情況在2005―2016年不斷趨優。分行業看，制造業細分行業與流通業的協同發展水平差別比較明顯。其中，造紙和紙制品業、石油加工與焦化和核燃料加工、化纖制造業、非金屬礦產業及其他制造業與流通業的協同度值出現了下降，金屬制品業、電氣機械裝備制造業與流通業的協同度逐年上升。

　　實證分析表明，流通業與制造業的協同度與制造業全球價值鏈地位是顯著相關的，流通業與制造業協同發展能夠促進制造業全球價值鏈地位的攀升。此外，流通業的細分行業與制造業協同對制造業全球價值鏈地位提升的促進作用不同。回歸結果顯示，批發和零售業與制造業協同對制造業全球價值鏈地位提升的促進作用最顯著，住宿和餐飲業次之，交通運輸倉儲和郵政業的促進作用最小。根據上述分析，本文提出以下建議：

　　第一，要加快流通業與制造業發展提質升級的步伐。只有兩個行業各自都具有較高的發展水平，才能促進行業協同發展，我國經濟已經進入高質量發展階段，在這樣的背景下，要致力于提高制造業與流通業的發展水平，加快行業轉型升級，提高產業生產率，促進行業規模和層次雙向升級。

　　第二，優化流通業與制造業協同發展環境。充分發揮政策優勢和制度優勢，加大流通業與制造業協同發展支持力度，根據流通業與制造業細分行業動態關聯程度制定彈性標準。降低行業協同發展壁壘，從產業鏈出發，可實施制造業生產性服務業的外包政策，提高流通業參與度。

　　第三，根據行業性質著重參與發展。流通業要對制造業細分行業的不同性質進行著重參與。對于食品制造業，家具制造業，文教、體育娛樂用品制造業，金屬制品業等服務性環節較為重要的行業，提升流通業的參與度;對于石油加工與焦化和核燃料加工、非金屬礦產業及其他制造業等服務性環節的重要性相對較弱的行業，適當調整流通業的參與度。

　　參考文獻：

　　[1]祝合良，石娜娜.流通業在我國制造業價值鏈升級中的作用與提升路徑[J].商業經濟與管理，2017(3)：5-11.

　　[2]宋則，常東亮，丁寧.流通業影響力與制造業結構調整[J].中國工業經濟，2010(8)：5-14.

　　[3]孫金秀，林曉煒.現代流通業與先進制造業協同性研究進展[J].北京工商大學學報，2014(1)：44-58.

　　[4]李玉琪，郭紅滿.流通業與制造業耦合發展機制研究[J].產業觀察，2020(7)：170-173.

　　[5]王俊.流通業對制造業效率的影響：基于我國省級面板數據的實證研究[J].經濟學家，2011(1)：70-77.

　　[6]孫金秀.我國現代流通業與先進制造業協同性測度與評價研究[J].商業經濟與管理，2016(6)：15-24.

　　[7]彭暉，卞昊，周貞.流通業與制造業耦合關系對產業結構升級的影響研究[J].寧夏社會科學，2019(3)：89-100.

　　[8]GEREFFIG，HUMPEREYJ，STURGEONT.Thegovernanceofglobalvaluechains[J].ReviewofInternationalPoliticalE⁃conomy，2005，12(1)：78-104.

　　[9]HAUSMANNR，HWANGJ，RODRIKD.Whatyouexportmat⁃ters[J].JournalofEconomicGrowth，2007，12(1)：1-25.

　　[10]AntràsP，CHORD，FALLYT.Measuringtheupstreamnessofproductionandtradeflows[J].AmericanEconomicRe⁃view，2012，102(3)：412-416.

　　作者：袁平紅，王珍珠

轉載請注明來自發表學術論文網：http://www.zpfmc.com/dzlw/29386.html