本文摘要：摘要我國傳統輔助服務市場的參與主體與市場機制無法應對未來高比例新能源主導型電力系統的靈活性挑戰。該文借鑒國內外最新研究成果與項目經驗，從靈活性資源和市場設計角度綜合提出面向新型電力系統靈活性提升的輔助服務市場發展思路。首先從源網荷儲角度對靈活性資源
摘要我國傳統輔助服務市場的參與主體與市場機制無法應對未來高比例新能源主導型電力系統的靈活性挑戰。該文借鑒國內外最新研究成果與項目經驗，從靈活性資源和市場設計角度綜合提出面向新型電力系統靈活性提升的輔助服務市場發展思路。首先從源網荷儲角度對靈活性資源進行分類并作特征比較，分析國內外輔助服務市場中靈活性資源的應用現狀與前景;然后從市場設計角度總結出輔助服務產品多元化、管理方式本地化、價格機制合理化與跨省區資源共享化的靈活性提升方案;最后提出面向靈活性提升的我國輔助服務市場發展思路。
關鍵詞：輔助服務市場靈活性新型電力系統源網荷儲
引言
為解決氣候與環境問題，全球能源系統正在加速邁向綠色低碳的未來。國際可再生能源署(InternationalRenewableEnergyAgency,IRENA)發布的《能源轉型之電網靈活性》報告中指出，到2050年，全球風電、光伏等可再生能源(RenewableEnergySources,RES)在未來電力系統中的比例將上升至85%[1]。推動能源轉型是實現“碳達峰、碳中和”戰略目標[2]的重要路徑。因此，2021年月15日中央財經委員會第九次會議提出要構建以新能源為主體的新型電力系統[3]。
根據《中國能源大數據報告(2021)》顯示，2020年我國可再生能源發電量2.2萬億kW∙，占全社會用電量的比重達到29.5%，非化石能源電力供應能力持續增強[4]。作為能源低碳轉型的重要環節，電力系統將承擔更加艱巨的轉型任務。隨著風電、光伏及主動負荷等不確定性資源的比重不斷上升，僅依靠傳統電源側和電網側調節手段，已無法滿足新能源持續大規模并網消納的需求，電力系統正面臨著靈活性需求激增而靈活調節能力不足的挑戰，需要統籌源網荷儲側資源，多維度提升系統靈活性。
電力工程論文范文：電力系統優化有關新發表的論文
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一方面要挖掘不同環節的靈活性資源參與系統調節;另一方面要完善市場機制，給予資源一定的激勵與補償。電力市場輔助服務作為提升電力系統靈活性的手段之一，主要包括一次調頻、自動發電控制(AutomaticalGenerationControl，AGC)、調峰、無功調節、備用、黑啟動等[5]。然而，傳統輔助服務主要由火電廠提供，調節能力有限且缺乏環保性，原有的輔助服務參與主體與市場機制已不能滿足電力系統靈活性需求，亟需探索輔助服務提升電力系統靈活性的新途徑。目前國內針對輔助服務市場的研究主要分為以下三類：
1)研究國外輔助服務市場的發展進程、市場機制等，得出對我國輔助服務市場建設的啟示。文獻[6]研究了國外典型輔助服務市場的產品種類、交易機制;文獻[7]對英國輔助服務類型中最典型的短期運行備用服務進行研究;文獻[8]總結了美國與歐洲備用市場的建設現狀。
2)研究某類資源提供輔助服務的調節潛力、交易機制和經濟效益等。文獻[9]研究了儲能參與調頻輔助服務市場的調度體系架構及市場機制;文獻[10]分析了電動汽車提供輔助服務的調度方法與經濟效益;文獻[11]研究了分布式光伏參與調頻輔助服務的交易機制。
3)研究輔助服務的具體類型，如調峰、調頻、備用等。文獻[1214]均研究了我國某個區域或省份調峰輔助服務市場的設計與實踐;文獻[1516]研究了儲能參與調頻輔助服務的價格機制。
然而目前國內文獻均未全面考慮源網荷儲側多元資源提供輔助服務，未結合我國電力系統的現狀與挑戰提出相應的輔助服務市場發展思路，未關注輔助服務市場對于提升電力系統靈活性的促進作用。國外已有文獻針對高比例新能源電力系統的靈活性問題，進行了相關輔助服務的研究，且一些國家已經設計了提升系統靈活性的輔助服務產品或機制。文獻[17]指出快速頻率響應服務是解決電力系統低慣性問題的可行方案，并評估了儲能提供頻率響應服務的能力。文獻[18]分析了新能源在輔助服務市場中的采購機制與應用前景。
國外市場經驗方面，英國國家電網開發了增強型頻率響應產品(EnhancedFrequencyResponseEFR)，以提供亞秒級快速頻率響應服務[19]。新冠疫情導致英國用電需求大幅降低，英國國家電網因此開發了可選擇向下的靈活性管理服務(OptionalDownwardFlexibility ManagementOFDM)[20]。美國大陸中部獨立系統運營商推出的靈活爬坡產品(FlexibleRampingProductFRP)具備在10min內達到級輸出的能力[21]。歐盟目前已啟動跨境輔助服務交易試點項目[22]。
當前面向電力系統靈活性提升的輔助服務相關研究尚缺乏國外成熟市場的經驗總結，未全面提出新型電力系統輔助服務市場的發展思路。因此，本文借鑒國內外最新研究成果與項目經驗，提出面向新型電力系統靈活性提升的輔助服務發展思路。
首先分析新型電力系統的靈活性挑戰以及當前我國輔助服務市場存在的問題;然后充分挖掘源網荷儲側多元資源的調節潛力，分析國內外輔助服務市場中靈活性資源的應用現狀與前景;同時，由于市場制度決定了靈活性資源的配置效率，本文從市場設計角度，提出輔助服務產品多元化、管理方式本地化、價格機制合理化、跨省區資源共享化的靈活性提升方案;最后，在借鑒國外輔助服務市場建設及靈活性提升手段的基礎上，切實考慮我國輔助服務市場建設的實際情況，提出未來面向靈活性提升的我國輔助服務市場發展思路。
1輔助服務提升新型電力系統靈活性的必要性
1.1新型電力系統的特征變化與靈活性挑戰
1.1.1新型電力系統特征變化
新型電力系統的核心特征是新能源替代傳統火電成為電力系統主體電源，基本發展定位是清潔低碳、安全高效[23]。與傳統電力系統相比，新型電力系統主要有以下幾點特征變化：
1)電源結構逐步調整，呈現“風光領跑、火電保底”態勢。當前電源結構仍以火電為主，未來煤電占比將逐步下降并轉變為“提供電力為主、電量為輔”的備用保障電源。2020年我國火電裝機比重較201年下降了15.75%，風電、光伏裝機比重上升了近20%，預計2060年新能源發電裝機占比將達到70%以上，發電量占比60%以上[3]，新能源逐步成為提供電量支撐的主體電源。
2)負荷側資源多元化發展，呈現“產消一體，雙向互動”態勢。傳統電力負荷一般指單純消耗電能的用電設備，如異步電動機、電弧爐和照明設施等。隨著電動汽車、儲能等技術的廣泛應用，電力負荷逐步呈現“產消者”特性，即同時具備負荷特性與電源特性，調度模式也逐步由傳統的“源隨荷動”向“源荷互動”的新模式轉變。
3)網架結構優化重整，呈現“柔性互聯、優化配置”態勢。“十三五”期間，現役跨省區特高壓輸電通道及部分點對網通道平均規劃配套可再生能源電量占比僅在30%左右[23]。
特高壓網架的完善優化將進一步推動電力大容量、遠距離、高可靠傳輸，有效提升低碳能源傳輸效率，并實現送受端協調調峰。
4)電力系統特性越發復雜，呈現“隨機波動、強不確定性”態勢。風光等新能源出力呈現強波動性與隨機性，目前國網經營區域風電裝機1.7億kW，日最大波動率約為23%，光伏裝機1.8億kW，日最大波動率約為54%，2020年新能源日最大功率波動約為1.34億kW[24]。電動汽車、儲能等“產消者”呈現強不確定性與交互性，如電動汽車的無序充電，將增大系統負荷的峰谷差。
1.1.2新型電力系統靈活性挑戰
滿足新型電力系統源荷平衡的關鍵在于提升系統靈活性。世界各國對電力系統靈活性的定義不盡相同：IRENA將電力系統靈活性定義為系統在滿足機組出力限制和爬坡限制的前提下，對供給側與需求側隨機出力波動作出快速響應、維持系統安全穩定運行的能力[4];美國能源創新組織(EnergyInnovation:PolicyandTechnologyLLC)將靈活性定義為從秒到季節不同時間尺度內電力系統對供需變化作出反應的能力[25]。
綜合現有研究，可將電力系統靈活性定義歸納為：電力系統在不同時間尺度內，以合理成本維持系統可靠性的同時，應對供需波動性和不確定性的能力。 隨著大規模新能源和電力電子設備的接入，電力系統“隨機波動、強不確定性”的特征越發凸顯，給電網的安全穩定運行帶來諸多不確定因素，新型電力系統面臨以下靈活性挑戰：
1)系統慣性降低導致調頻能力不足
電力系統慣性是指在功率不平衡的情況下，同步發電機向系統注入動能來抵抗系統頻率變化的能力[2627]。傳統由發電機主導的電力系統在遭遇擾動時具有強慣性支撐能力，而通過電力電子設備接入電網的新能源發電機組不具備轉動慣量，因此，以新能源為主體的新型電力系統在受到擾動后，無法快速提供慣性支撐，系統頻率調節能力顯著下降，頻率跌落速度更快、深度更大[28]。
2016年月28日，新能源發電占比高達48%的南澳在遭遇極端天氣后，由于電力系統轉動慣量低而導致風電大規模脫網，最終演變成持續50小時的全州大停電[29]。2019年月日英國電網發生大面積停電事故，原因是系統慣量不足，無法及時彌補功率缺額，致使風機大規模脫網，切除了部分負荷[30]。由此可見，電力系統轉型過程中，必須提升頻率調節能力以應對低慣性系統帶來的頻率穩定問題。
2)無功支撐能力下降導致系統調壓困難
新能源易造成潮流大幅波動，且新能源機組一般接入低電壓等級電網，與主網的電氣距離是常規機組的～倍[31]，弱化了與主網的電氣聯系，導致主網短路容量及無功分層分區平衡能力大幅下降。與此同時，大量直流接入系統，無法提供常規電源的動態無功支撐能力。當電網受到擾動引起電壓波動時，由于新能源機組耐壓能力不足，容易導致連鎖脫網事故[32]。傳統無功調節裝置高度離散、動作速度慢，無法滿足新型電力系統的靈活性需求，因此急需探索可控、靈活、多樣的無功調節資源。
3)靈活性資源占比低導致系統調節能力不足
目前國際上新能源發展較好的國家，具有靈活調節性能的機組裝機比重普遍較高，其中，西班牙、德國、美國占比分別為34%、18%、49%[33]。歐盟計劃在2030年以前關閉所有燃煤電廠，各國“退煤”進度正在加速，因此未來抽水蓄能電站、燃氣電站、儲能等靈活調節資源將發揮更大作用[34]。然而，我國靈活調節電源裝機比重不足%，遠低于發達國家水平，“十三五”期間，我國2.2億kW煤電靈活性改造規劃目標僅完成了四分之一，按照“十四五”與“十五五”年均新增風光裝機1.1億kW測算，2025年我國電力系統調節資源缺口達億kW[33]。亟需挖掘儲能側、負荷側靈活性資源，多方互濟以增強系統靈活調節能力。
4)電力市場機制不完善，影響各類主體提供靈活調節服務的積極性。
新型電力系統轉型要求下，靈活性與經濟性的矛盾越發突出。隨著電力系統靈活性需求的增大，源網荷儲各環節的建設和運營成本也隨之增加。新能源出力具有隨機性與波動性，將在短期內增加系統消納成本，據國網能源研究院測算，2025年新能源電量滲透率超過15%后，系統消納成本將達到2020年的2.3倍[35]。同時海上風電場、儲能等新型技術的投資建設與運行維護成本較高，導致電力系統總成本不斷攀升。目前我國電力市場機制仍不完善，投入與收益不匹配、價格分攤不合理等問題嚴重影響各方主體提供靈活調節服務的積極性。
1.2我國輔助服務市場發展歷程與現狀不足
我國輔助服務市場的發展先后經歷了無償提供、計劃補償與市場化探索三個階段。2002年以前，沒有單獨的輔助服務補償機制，而是將輔助服務與發電量捆綁結算;2006年，原國家電監會印發《并網發電廠輔助服務管理暫行辦法》與《發電廠并網運行管理規定》(并稱“兩個細則”)，規定了輔助服務的有償基準、考核以及補償等機制，自此進入計劃補償階段;2014年，我國首個電力調峰輔助服務市場在東北正式啟動。
標志著我國輔助服務進入市場化探索階段;2015頒布的“號文”提出以市場化原則建立輔助服務分擔共享機制，完善并網發電企業輔助服務考核與補償機制;2017年國家能源局發布《完善電力輔助服務補償市場機制工作方案》;截至2020年，全國19個地區已啟動輔助服務市場，全國范圍基本建立電力輔助服務市場機制[3637]。 目前，我國電力市場主要采用政府定價、發電計劃管理等手段[33]，電力現貨市場尚未建立，輔助服務市場仍存在一些問題，影響系統靈活性：
1)市場主體單一，分布式資源在參與市場時遭遇壁壘。目前輔助服務市場的參與主體以火電資源為主，深度調峰煤電機組面臨頻繁啟停的成本問題，且不利于電力系統的低碳轉型。可調節水電資源一般僅在枯水期參與系統靈活性調節。需求側等靈活性資源因自身容量小等問題難以直接參與輔助服務市場，阻礙了靈活性資源發揮自身調節潛力。
2)價格機制不完善影響市場主體的參與積極性。我國輔助服務的補償費用由發電企業分擔，然而輔助服務作為一種公共產品，費用應由所有受益主體共同承擔。當前發電側“零和博弈”[38]的輔助服務市場，使發電企業面臨責任與收益不對等的困境，因此參與市場的積極性不高。
3)輔助服務交易的區域間壁壘依然存在。長期以來省級電力市場間相對封閉獨立，相比于受端省份的平均購電價格，跨省區交易價格普遍較低，導致跨省區輔助服務交易難以開展，阻礙了跨省區資源的優化配置。因此，有必要全面探索新型電力系統靈活性挑戰下輔助服務市場的發展思路，引導多元靈活性資源發揮調節潛力，豐富輔助服務產品，完善價格機制，不斷提升電力系統的靈活性。
2挖掘多元靈活性資源提供輔助服務
靈活性資源是指具備靈活調節能力、維持系統動態供需平衡的各類資源[39]。傳統電力系統靈活性資源以火電和抽水蓄能電站為主，隨著可再生能源、儲能等新興技術的發展以及需求響應等機制的不斷完善，應逐步形成源網荷儲多元靈活性資源庫，以更廣泛的類型、更強大的調節性能保障電力系統的實時動態供需平衡與安全穩定。
2.1靈活性資源分類
2.1.1源側靈活性資源
1)火電資源在未來由新能源主導的電力系統中，經靈活性改造的火電機組將以其經濟優勢承擔更多系統調節的保障作用。中國電力企業聯合會發布的報告《煤電機組靈活性運行與延壽運行研究》中指出，煤電靈活性改造具有較大經濟優勢，煤電靈活性改造單位kW調峰容量成本約為500～1500元，遠低于抽水蓄能、儲能電站等其他調節手段，2025年煤電提供的靈活性資源占比可能超過50%，未來煤電仍將是靈活性資源的供應主體[40]。燃氣發電以熱電聯產為主，但熱電聯產機組爬坡速度較慢，調節能力有限，不適用于提供快速輔助服務。截至2019年底，我國氣電規模022萬kW，熱電聯產機組占比70%以上，調節能力僅為額定容量的10%～15%[41]。
2)水電資源水電機組響應速度快、調節能力強，常規水電機組標準調節速率為額定容量的20%/min，且響應時間小于20s[42]，在電力系統中起調頻、調峰和備用作用。國家電網發布的《服務碳達峰碳中和構建新型電力系統加快抽水蓄能開發建設重要舉措》中明確指出，“十四五”期間要在新能源集中開發地區和負荷中心新增開工000萬kW以上裝機、000億元人民幣以上投資規模的抽水蓄能電站[43]，充分發揮抽水蓄能電站的靈活調節能力。
3)風電、光伏等可再生資源作為靈活性需求的關鍵驅動因素，風電、光伏等可再生能源通常因其自身波動性與不確定性被認為是不可調節資源，但目前已有研究表明風光等可再生能源具備提供輔助服務的能力[44]。風機可通過變槳距角控制[45]、下垂控制[46]、虛擬慣量控制[47]、超速控制[48]等方式模擬同步發電機，為系統提供慣性支撐。文獻[49]研究了光伏電站如何使用離線最大功率點跟蹤和可變下垂控制來支持頻率控制輔助服務。我國頒布的國家標準GB/T19963—2011《風電場接入電力系統技術規定》指出，風電場應符合DL/T1040的規定，具備參與電力系統調峰、調頻和備用的能力[50]。據澳大利亞國家電力規則要求，并網可再生能源電廠要在每min調度周期內提供頻率控制輔助服務[51]。
4)核電資源核電通常作為基荷滿功率運行[52]，然而大規模核電作為基荷會增加系統調峰壓力[53]，易導致棄風棄光棄水，世界各國開始關注核電的靈活性潛力。“核能創新：清潔能源未來”(NICEFuture)是清潔能源部長級會議發起的一項國際倡議，于2020年月發布的報告《靈活性核能促進清潔能源系統》[54]中指出，核電系統可以通過靈活地增、減電力輸出以匹配電網需求。法國、瑞典等國已擁有核電機組參與電網調峰的經驗[5556]，當前國外多個組織正在研究如何提高反應堆調峰速度，并使其能源產品多樣化。
2.1.2網側靈活性資源
電網側靈活性資源種類少，技術要求較高，主要通過電網互聯互濟、微電網與柔性輸電技術來提升靈活性。電網互聯互濟允許在某地發電資源已經達到最大輸出時，由鄰近地區的發電資源來滿足負荷需求，利用各地區用電的非同時性進行負荷調整，實現跨區靈活性資源共享，減少裝機容量和備用容量。柔性輸電技術可以在不改變網絡結構的情況下，提升電壓和潮流的可控性。微電網并網運行時，可以作為大小可變的智能負荷，在數秒內響應系統的靈活性需求。
2.1.3需求側靈活性資源
需求側靈活性資源主要包括可調節負荷、電動汽車、用戶側儲能等小型且分散的“產消者”，隨著用戶側智能化、自動化水平的不斷提升，需求側資源可更大程度發揮其靈活可控潛力。但由于需求側資源分散、用戶用能差異性較大、可調負荷規模不大等問題，需求側靈活性資源難以直接參與集中市場，因此，需要通過聚合商代理、虛擬電廠等形式提供輔助服務，以先進通信技術實現內部分散式資源的統一管理與調度。
2.2靈活性資源特征比較
靈活性資源特征化是評估不同資源調節能力的重要前提步驟，通常選取調節方向、響應時間、爬坡速率、服務持續時間和調節容量等作為指標[63]。響應時間即激活信號發出至靈活性資源響應的時間間隔;爬坡速率是指可調機組單位時間內最大爬坡功率占額定功率的百分比;可調容量占比是指資源的可調節容量占自身額定容量的百分比。通過整理歷史數據與文獻資料[6468]，本節以響應時間、爬坡速率和可調容量占比為指標，對比不同靈活性資源的調節能力。
功率型儲能(如飛輪儲能、電池儲能等)具備秒級快速響應能力，能量型儲能(如抽水蓄能、壓縮空氣儲能等)響應速度相比于功率型儲能較慢，成本低但容量大，適用于平抑近小時級波動;AGC是能量管理的重要組成部分，能夠快速響應負荷變化，火電機組對AGC指令的響應時間小于1min，水電機組AGC響應時間小于10s;水電機組爬坡速率約為20%/min~40%/min;以單循環燃氣機組為代表的快速調節燃氣機組適合參與短時間尺度調節，響應時間通常小于15min，爬坡速率一般為6%/min~10%/min，聯合循環燃氣機組的響應時間接近一小時，爬坡速率一般為3%/min~4%/min左右;負荷側資源具備主動響應系統功率波動的能力.
可控負荷作為需求側管理的手段之一，可以為系統提供需求側靈活性資源，其響應時間從min級到數十min級不等，其快速響應能力可以滿足系統負荷需求變化的要求，其中可中斷負荷的可調容量在5%左右，可轉移負荷的可調容量可以達到約40%;燃煤機組適用于小時級靈活性調節，爬坡速率通常在1%/min左右，可調容量約為自身容量的60%。新能源的波動性與不確定性增加了電力系統對短期靈活性的需求，因此未來新型電力系統背景下，需要大力推動儲能參與輔助服務市場，充分發揮其響應速度快、調節容量大的優勢。
3輔助服務市場設計角度提升電力系統靈活性
靈活性資源的調節潛力不僅取決于其自身性能，還依賴于市場機制與相關政策的設計。源網荷儲側靈活性資源在提供各類輔助服務時，必須通過市場獲得相應的回報，從而有效保障電力系統的安全穩定運行。本節總結國內外文獻報告與項目經驗，從輔助服務產品多元化、采購與管理方式本地化、價格機制合理化以及跨省區資源共享化四個方面探討輔助服務市場設計角度提升電力系統靈活性的思路。輔助服務產品多元化本節以歐洲和美國得州為代表，歸納國外輔助服務產品傳統類型及其最新改進，并以響應時間和服務持續時間作為指標，對比國外與我國輔助服務產品種類的應用時間尺度。
國內外輔助服務市場的價格機制主要分為四種：無償服務、管制價格、雙邊協議與競價交易[8590]。無償服務與管制價格皆由調度中心安排，各發電機組按照調度中心指令提供輔助服務，我國目前仍主要采用這兩種方式：一次調頻與基本無功輔助服務由發電機組無償提供;AGC、備用、黑啟動等根據“兩個細則”進行補償。雙邊協議與競價交易均屬于市場機制，在國外輔助服務市場應用廣泛。
市場的設計要能夠通過價格信號反映電力系統對靈活性的需求，從而為市場參與者提供相應的經濟激勵。我國目前采用的價格機制無法真實反映產品價格與市場供需的關系，補償方式不合理導致市場主體的積極性減弱，因此，需要建立合理的價格機制，讓市場主體在價格信號引導下主動參與靈活調節，而非被動等待調度指令。
近年來，我國一些試點地區正在逐步完善輔助服務市場建設，試圖采用市場競爭方式確定輔助服務的提供方及其對應的服務價格。例如，南方區域調頻輔助服務市場在試運行期間采用日前集中競價、日內統一出清的交易模式[91];東北調峰輔助服務市場根據火電機組調峰深度的不同，采用“階梯式”報價與補償機制，按照各檔實際出清價格進行結算2]。在迎峰度夏期間，全國多地電網負荷與用電量連創新高，能源輸出省份出現電力供應缺口[9，在該種緊急狀態下，跨省跨區輔助服務可以提升區域間互濟支援能力，相鄰區域電力系統間可以實現資源共享，幫助抵消計劃電力生產需求預期和實際電力系統需求之間的差異，促進電力系統安全穩定運行。
歐洲已開展大規模跨境輔助服務項目，由丹麥、瑞士、法國等國的多家TSO參與的FCR公共輔助市場已取得顯著成果[22]，跨國拍賣模式使得TSO以最低成本采購FCR產品，同時提高了采購效率與電網的安全穩定性。我國也正在積極推進跨省區輔助服務市場建設。國家能源局印發的《2021年能源監管工作要點》中提到，要完善跨省區電力輔助服務交易機制，推進川渝省間、南方區域輔助服務市場建設[9。
文獻[9借鑒歐洲備用輔助服務市場機制，提出貴州與云南開展跨省區備用市場的建議。但我國華北、三北、華中、南方等不同區域的市場機制不同，跨省區交易的壁壘仍然存在，需要政策制定者發揮協調作用，確保電力系統的不同政策框架和制度安排得到充分協調，確保不同區域內的靈活性資源能夠有效共享。面向靈活性提升的我國輔助服務市場發展思路為應對未來新型電力系統的靈活性挑戰，需要合理借鑒國外市場經驗，建立適應我國國情的輔助服務市場機制，因此，本文針對面向靈活性提升的我國輔助服務市場總結出以下四點發展思路：
1)挖掘靈活性資源調節潛力，形成多元化輔助服務市場參與主體。目前我國大部分地區仍主要以火電機組作為輔助服務提供者，未來應鼓勵并引導儲能、可控負荷、電動汽車等多元資源參與輔助服務，進一步擴大市場主體范圍，以市場化手段激勵多元主體釋放靈活調節潛力。
2)探索開發多元輔助服務產品。我國目前輔助服務產品以AGC與調峰為主，在電力現貨市場運行成熟、價格信號趨于完善后，可以通過實時市場逐步淘汰調峰產品。未來應健全備用、調頻等輔助服務產品類型，在新能源比例較高的地區，探索建立快速頻率響應、快速爬坡等輔助服務產品。
3)輸配結合管理輔助服務資源。我國目前仍由TSO采購與管理輔助服務，未來應引導更多配網中的分布式資源參與輔助服務市場，由DSO管理本地靈活性資源，TSO與DSO協同運營輔助服務市場。同時還應探索跨省區輔助服務市場，打破省間電力交易壁壘，實現跨區域資源合理備用。
4)完善輔助服務價格機制。我國目前輔助服務市場的價格機制不盡合理，削弱了多方主體參與市場的積極性。未來應采用市場競爭方式確定輔助服務的提供方，精細量化評估不同資源提供輔助服務的能力，因地制宜區分不同類別用電特性電力用戶的分擔標準，公平核算不同輔助服務對應的價格，根據“誰提供，誰獲利;誰受益、誰承擔”的原則，將輔助服務成本疏導至用戶側。
4結論
本文綜合考慮未來新型電力系統靈活性挑戰下我國輔助服務市場的發展需求，對國內外最新文獻和項目報告進行研究，從輔助服務角度探討提升新型電力系統靈活性的思路。根據靈活性資源分類及其在國內外輔助服務市場的應用情況，體現挖掘靈活性資源調節潛力的必要性;根據國內外輔助服務產品的分類及對比，體現開發多元化輔助服務產品的必要性。
根據歐洲SmartNet項目提出的五種TSODSO協同方案，體現TSO與DSO協同運營輔助服務市場的必要性;根據國內外價格機制對比以及我國部分試點地區對輔助服務價格機制的改革，體現完善價格機制的必要性;根據我國目前省間輔助服務交易存在的壁壘，體現跨省區資源共享化的必要性。最后對我國當前輔助服務市場提出發展思路，以應對新型電力系統的靈活性挑戰。希望本文能夠為新型電力系統下我國輔助服務市場的建設提供新思路，特別是為輔助服務提升系統靈活性提供研究方向。
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作者：吳珊邊曉燕張菁嫻林毅林偉偉
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