機電信息類論文發表自動化信息管理系統于隧道施工

　　摘 要 近些年，隨著我國隧道建設的快速發展，隧道建設規模、建設數量急劇增多，與此同時，隧道施工安全事故也頻頻發生。因此，對隧道內施工人員進行安全化、標準化管理及實時監控也逐漸成為隧道建設單位管理者急需實現的目標。本項目擬通過研究，設計并構建一種以RFID無線射頻技術為主的隧道施工人員自動化信息管理系統，以期解決上述問題。

　　1系統簡介

　　隧道安全管理系統是集隧道施工人員考勤、區域定位、視頻監控、LED屏顯示、安全預警、外來人員報警、災后急救、日常管理等功能于一體，也是國內技術領先、運行穩定、設計專業化的隧道施工現場監測系統。借助于本系統管理人員能夠方便快捷地掌握現場施工人員、設備的分布狀況和每個人員和設備的運動軌跡，便于進行更加合理的調度管理以及安全監控管理。當有事故發生時，救援人員可根據該系統所提供的數據、圖形，迅速了解有關人員的位置情況，及時采取相應的救援措施，提高應急救援工作的效率。

　　2項目研究內容

　　(1)隧道各工區進出隧道施工人員身份自動識別系統方案研究。通過有(無)源識別技術，自動識別進出隧道的人員身份，實時采集進出隧道人員的姓名、性別、年齡、職務或工種、時間等數據信息，并確定隧道內人員的位置。然后利用現場通訊工作站，通過局域網，將數據信息及時傳送到服務器。

　　(2)隧道各工區各工作點監視系統方案研究。采用視頻監視系統，實時采集各工區各工作點工作圖像，重點是掌子面工作圖像實況。并利用現場通訊工作站，通過局域網，將圖像信息及時傳送到服務器。

　　3自動化信息管理系統實施意義

　　隧道安全管理系統的實施，可以實現災害預防、事故救助、安全施工實現智能化、信息化、安全化的人員管理，促使隧道建設順利、安全的完成，同時也可以提升領導的管理形象，展現現代化的科學管理水平。

　　4兩系統方案研究

　　4.1各工區進出隧道施工人員身份自動識別系統方案研究

　　4.1.1系統識別方式

　　目前，RFID無線射頻識別系統的識別方式主要有三種，即近距離人工刷卡識別方式、遠距離被動識別方式和遠距離主動識別方式;鑒于隧道各工區人流量均較大，部分工作人員(如機車駕駛人員)進工區的通行速度較大，限制通行速度將給現場施工帶來不便。因此，綜上比較分析，隧道人員自動識別系統宜采用遠距離主動識別方式。

　　4.1.2 系統設備

　　識別系統設備主要由識別閱讀器、射頻標識卡、多功能分站電源、數據通訊箱、信號線路避雷器、中心站主控機、監控軟件等組成。

　　4.1.3中心站設備布置

　　洞外中心管理站安設1臺主控機(也可安設2臺主控機，1臺主控機備用)，1臺數據通訊箱，數據通訊箱距主控機距離不得大于6m。

　　在通信電纜接入中心站之前，加裝信號線路避雷器，保證系統安全運行。系統主控機配備打印機等辦公設備，以便于打印各種報表。

　　4.2隧道視頻監視系統方案研究

　　4.2.1 系統設計原則

　　(1)采用先進的技術，且符合國際潮流;(2)網絡化、數字化;(3)高清晰度圖像;(4)多權限功能;(5)實用性與即插即看;(6)多畫面圖像切換、顯示;(7) 遠程報警及聯動控制;(8)中文界面;(9)設備簡單，便于施工。

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