本文摘要：摘要：企業目前正面臨著新的環境供應鏈環境，未來的市場競爭不僅僅是企業之間的競爭，更重要的是供應鏈與供應鏈之間的競爭。如何在供應鏈這 一新環境下探尋適合中小型物流企業的發展模式對我 國物流產業具有重要意義。 關鍵詞：供應鏈，中小型物流企業，發展
摘要：企業目前正面臨著新的環境——供應鏈環境，未來的市場競爭不僅僅是企業之間的競爭，更重要的是供應鏈與供應鏈之間的競爭。如何在供應鏈這
一新環境下探尋適合中小型物流企業的發展模式對我
國物流產業具有重要意義。
關鍵詞：供應鏈，中小型物流企業，發展模式
在目前我國物流業的發展中，中小型物流企業是物流業的主體，大量采用傳統技術，提供階段性服務的，按競爭生存法則運行的中小型物流企業將在未來很長的時間內作為我國物流服務業的主要力量和市場主體。
企業正面臨著新的環境——供應鏈環境。未來的市場競爭不僅僅是企業之間的競爭，更重要的是供應鏈與供應鏈之間的競爭。隨著社會分工的進一步細化和物流業的快速發展以及供應鏈環境的形成，中小型物流企業作為物流服務的提供方，如何參與供應鏈、為鏈上的企業提供更好的服務是它們當前面臨的新課題，
因此，在這種新環境下，中小型物流企業需要探索適應現代物流業的發展模式。
一、專業化基礎上的供應商(分銷商)合作模式
專業化基礎上的合作模式是指中小型物流企業以市場價值和客戶價值為取向，與生產企業或分銷企業建立長期的合作關系，實施一對一營銷，提供專業化服務，通過合同形式成為其固定的物流服務提供商。
中小型物流企業由于本身資源上不占據優勢，加之競爭能力較弱，因此客戶的滿意度對其來說至關重要。要提高中小型物流企業的服務水平，增強客戶滿意度，首要的問題就是要把已有的物流服務做到專業化、高質量化。
這種模式的關鍵在于中小型物流企業專業化的程度以及合作伙伴的選擇。許多中小型物流企業只能提供單一的物流服務，這些主要是指那些由傳統的運輸、倉儲、貨代等企業轉化而來的，對于它們來說，定位于某一行業專注發展，是一個非常不錯的選擇。因為不同行業所采用的物流設備設施有很大的差異，因此專注于某一方面可能會有很好的結果。適宜于它們的服務戰略指導思想就是從小的做起和從簡單(專業化)做起，它們所應該堅持的原則就是不熟不做。利用已有的物流設施設備和從業經驗，集中自己的全部優勢為合作伙伴服務，并且隨時根據它的需要而調整自己的經營行為，強調服務的專業化和個性化。中小型物流企業應該盡量使自己的物流操作程序、客戶服務系統標準化，依靠客戶認可的服務來建立自己的口碑，在保證原有服務質量的基礎上不斷推出新的服務品種以提高客戶滿意度。
二、虛擬經營的發展模式
虛擬經營實質上就是借用、整合外部資源，以提高企業競爭力的一種資源配置模式。這里所說的虛擬經營主要是由完成不同物流功能的企業聯合起來的一種聯盟模式，也就是物流聯盟。物流聯盟是為了達到比單獨從事物流活動所取得的更好效果，企業間形成的相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關系。這種聯盟形式既可以是生產制造、商業企業與物流企業之間形成的，也可以是物流企業之間形成的，我們這里所指的是中小型物流企業之間組成的物流聯盟。
這種聯盟實際上是動態的、靈活的，兼具中小型物流企業的反應迅速、經營靈活和大型物流企業的綜合性的特點，適合于當前我國物流產業的實際情況。這種發展模式為中小型物流企業提供了更多的市場機會，原本通過單個組織力量不能完成的任務，現在可以通過聯盟的形式實現，它為企業提供了一種較為靈活的組織形式。當面對外部物流需求時，聯盟即成立;當物流活動中止時，物流聯盟宣告解散。這種發展模式需要聯盟中的企業之間保持信息的共享，以便進行物流活動時統一調配，協調進行;參與虛擬物流聯盟的各個物流企業，在提供物流服務方面是具有互補性而不是競爭性的，從而形成利益上的共同體，所以中小型物流企業在聯盟伙伴的選擇上就要考慮那些能夠提供與自己不同物流服務的企業。
三、綜合性融入供應鏈的發展模式
這種發展模式是目前比較先進、轉型比較困難的形式之一。綜合性融入供應鏈的模式指的是中小型第三方物流企業為供應鏈上的企業提供全方位、綜合性的、集成物流服務的模式，融入企業的供應鏈管理中，包括了管理咨詢、了解企業客戶的專業技術和專業知識，為客戶提供一整套完善的供應鏈解決方案，管理整條供應鏈等，滿足顧客的獨特需求，與客戶共同分擔供應鏈管理的利益和風險。這種發展模式需要一個漸進過程，比較適合積累了一定的運作經驗和資本實力的中小型第三方物流企業。
這些企業首先需要朝綜合性物流方向發展，需要能夠為客戶提供全方位、綜合性的物流服務，所提供的物流服務可能是企業自身無法完成的，這種物流服務可以通過與其他企業的合作來完成。在整個運作過程中，第三方物流企業可以運用自己成熟的管理經驗和資本實力，為客戶提供高質量的服務。中小型物流企業建立起來自己的競爭優勢之后，可以選擇供應鏈上的企業合作，為其提供物流服務。這種服務主要是“量身定做、個性化服務”，打破傳統的條塊分割經營的模式，將倉儲、運輸、包裝、配送等物流服務廣泛集成，為客戶提供一體化綜合服務。提供服務包括一整套完善的供應鏈的解決方案，在服務過程中發現不足并及時進行調整，漸進式地開展服務創新。這種模式實際上是一種縱向一體化，即供應鏈一體化，在信息共享的條件下，共同制定物流解決方案，第三方物流企業作為供應鏈的“總集成商”為客戶提供全方位快捷的物流服務。
結論
從目前中國的現實來看，物流產業基本上處于起步的發展階段，從事物流服務的大多是出于探索階段和創業初期的中小型企業，大量中小型得物流企業將在很長時期內作為我國物流服務業的主要力量和市場主體。因此，中小型物流企業的生存、發展、壯大將直接影響我國物流業的健康快速發展。
中小型物流企業發展模式的選擇需要根據企業自身不同的特點和專長，以及企業的遠景發展目標和戰略，我國中小型物流企業在選擇發展模式時，就是從自身的資源角度出發，以物流企業作為一個整體，在定義好產品、服務的基礎上，去整合所有的東西，發揮整體綜合效力。
參考文獻：
[1]左元斌.我國中小型物流企業面臨的問題和對策研究[J].企業經濟，2005(9)
[2]駱溫平.物流與供應鏈管理[M].北京：電子工業出版社，2002.
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