石油化工設備運輸的前提策劃和運輸探索

　　這篇石油化工工程師論文發表了石油化工設備運輸的前提策劃和運輸探索，隨著危化品生產、儲存、運輸、使用和流通的種類數量逐漸增多, 由�；�品導致的火災、爆炸和泄漏污染事故明顯增多, 存在發生重特大事故的現實性和可能性。論文簡要論述了石油化工行業大型設備的整體運輸。

　　關鍵詞：工程師論文投稿,石油化工;大型設備;整體運輸;策劃;組織

　　1設備運輸前期策劃

　　大型設備運輸及吊裝是工程建設單位及設計單位在項目整體初步規劃設計階段就必須關注的重點問題之一。為確保下一步工程安全高效的實施，在項目規劃設計階段，就應通盤考慮工程項目實施階段大型設備運輸及吊裝對工程總體設計的影響，尤其應關注超大型整體運輸及吊裝的設備，避免發生因項目建設期考慮不全面帶來的影響及經濟損失。

　　1.1擬定初步方案

　　結合工程項目地理、氣候及交通環境，根據企業經濟實力，擬定大型設備設計、制造、運輸方案，一般主要有以下幾種情況：(1)沿海、沿江地區。設備制造廠(設備制造商建)→設備裝車→設備運輸(公路運輸)→碼頭裝船→水上運輸→碼頭卸船→設備裝車→設備運輸(公路運輸)→運輸到位→設備卸車。設備制造廠(建設單位自建)→設備裝車→短倒運輸(公路運輸)→運輸到位→設備卸車。(2)內陸地區。設備制造廠→設備裝車→短倒運輸(公路運輸)→運輸到位→設備卸車。

　　1.2選定初步路線

　　第1類沿海、沿江地區，可能會存在設備卸船碼頭距離現場較遠，需要穿越市區的情況，此種情況下，超大型設備運輸工作較難實現，碼頭至廠區修有大件運輸專用道路的除外，費用較高。第2類內陸地區，可能會存在制造廠距離現場較遠，需要穿越市區的情況，此種情況下，超大型設備運輸工作也較難實現，制造廠至廠區修有大件運輸專用道路的除外，費用較高。上述制約因素不存在的情況下，大型設備整體運輸實現的可能較大。在確立大型設備整體運輸的情況下，應不斷優化設計路線。優化設計路線本著安全可行、節約費用、影響最小的原則進行優化。主要考慮內容有運輸道路中的架空線路、橋梁、涵洞、各類地面建筑等。初步確定運輸路線后，應及時跟蹤落實道路情況，結合實際情況及不同時間段的地理環境變化情況及時進行調整，反復優化設計路線，力爭做到線路最優。

　　2施工準備階段

　　2.1運輸路線擬定

　　(1)路線可行性分析。設備運輸前期策劃階段，已擬定運輸基本路線，包括運輸主路線及分支路線。大型設備運輸施工準備階段的主要工作是通過實地查勘測量，進一步優化大型設備運輸路線，對運輸路線的實施及進展情況進行落實，重點排查存在的問題。如：運輸道路寬度、坡度、路面強度、道路轉彎半徑、設備運輸掃空障礙、沿途架空線路、橋梁、涵洞等。結合業主提供的相關圖紙，選配運輸機械，擬定大型設備運輸初步規劃方案。通過計算機模擬，對發現的問題進行記錄，帶著問題進行實地勘察測量路線。理論與實際相結合，達到有效解決問題的目的。通常情況下，公路運輸主要存在以下問題：①運輸道路轉彎半徑不能滿足運輸車通行要求，需要拓寬。②部分路面承載力不能達到要求，需要進一步處理。

　�、圻\輸道路坡度較大不能滿足運輸要求，需要進一步放緩處理。④運輸設備轉彎區域，由于設備規格較大，掃空區域有臨時設施，需要清障。⑤沿途架空線路(以民用、家用線路為主)，架高高度低，不能滿足通行要求。⑥部分橋梁、涵洞，強度不能滿足超大型、重型設備通行要求，需要進行加固或改良。實地勘測測量過程中，應本著節約費用、安全高效的原則，進一步優化、完善運輸路線，持續改進，達到運輸路線最優的目的。(2)路線經濟性分析。經濟合理是做任何事情的基本原則，大型設備運輸路線是否經濟合理，在運輸前期策劃階段及施工準備運輸路線擬定階段，就已經統籌考慮。運輸路線方案擬定的過程同時也是路線經濟合理性確定的過程。

　　2.2運輸方案編制

　　(1)方案編制關聯內容。本文以沿海、沿江地區第1類運輸情況進行總體論述，重點論述碼頭至裝置區現場大型設備公路短倒運輸，方案實施具體流程如下：設備制造廠→設備裝車→設備運輸(公路運輸)→碼頭裝船→水上運輸→碼頭卸船→設備裝車→設備運輸(公路運輸)→運輸到位→設備卸車。一般情況下，工程建設單位考慮將大型設備運輸打包交給一家單位，或者分程段交給兩到三家單位實施。第一階段：設備制造廠→設備裝車→設備運輸(公路運輸)→碼頭裝船。設備裝車，一般制造廠配備有超大型門式起重機，一般大型設備采用起重機配合完成設備裝車，超大型設備不能滿足起重機配合裝車的，運輸單位通常采用液壓千斤頂群頂升裝車的方式，完成設備裝車工作。設備運輸，此種情況下，設備制造廠為規�；�制造廠，選址均在碼頭附近或者制造廠自備碼頭，設備短倒運輸有規劃好的完全滿足超大型設備運輸的路線，滿足運輸要求。第二階段：水上運輸→碼頭卸船。水上運輸可能有海運、內河運輸，運輸受氣候及水文條件影響較大。碼頭卸船同第一階段碼頭裝船工藝相反，該部分不在贅述。第三階段：設備運輸(公路運輸)→運輸到位→設備卸車。

　　(2)方案編制主要內容。以運輸第三階段為主進行方案編制。大型設備運輸方案主要包括以下方面內容：①大型設備運輸道路確定;②大型設備運輸道路處理;③大型設備裝車方案。采用移動式起重機配合裝車、采用自裝卸鞍座利用特種運輸軸線車自升降功能進行裝車;④大型設備運輸方案。運輸機械選擇、設備運輸參數確定(轉彎半徑、掃空半徑、運行高度、地面承載力要求等);⑤大型設備卸車方案(同裝車方案工藝相反);⑥運輸方案計算書。地基承載力計算、設備重心計算、運輸設備整體強度計算、運輸車牽引力計算、車輛穩定性計算等;⑦安全、技術、質量保證措施;⑧大型設備運輸實施計劃。

　　3工程實施階段

　　3.1技術支持

　　(1)依照方案要求，成立技術管理組織機構;(2)細化設備運輸工藝，分別成立了道路組、裝車組、運輸組、卸車組各專項施工技術指導小組;(3)制定項目技術崗位實施細則，分工明確、職責到人;(4)編制作業指導書，督促各專業技術責任人組織指導現場施工作業;(5)依專業分層次進行各施工項目的技術交底，優化完善施工工藝方法、技術要求、質量要求、安全要求、操作要領、注意事項等;(6)實時監督交底效果，對不標準、不規范的行為進行整改校正，力爭做到工作有條不穩、循序漸進。

　　3.2質量控制

　　(1)建立運輸質量保證體系，設定質量管理監督組織機構;(2)依據相關質量管理法規、規范、標準等，編制質量策劃書;(3)制定質量手冊、項目質量管理規定等;(4)設定質量控制點，加強質量過程控制，填寫質量控制卡;(5)強化機械、設備、材料等進場自檢、報驗制度;跟蹤檢查，形成記錄;(6)堅持工序質量交接制度，填寫工序交接卡，做好交接質量檢查記錄;

　　3.3安全保障

　　(1)施工人員入場教育：人員入場進行統一培訓考試，考試合格后辦理入場證件及作業證書。根據專業劃分進行專項培訓教育，合格方可錄用，不合格者遣退或進行再教育直至合格方可進入現場實施施工作業。(2)加強機械定期安全檢查，發現問題即刻整改，杜絕安全隱患，保證機械安全性能滿足使用要求。(3)建立健全安全例會制度，通過安全會議，梳理安全工作中存在的優點和不足，形成紀要，進行總結，不斷改進，確保運輸安全。(4)堅持安全交底制度，對交底事項進行JHA分析，指導運輸工作安全進行。(5)將文明施工列為安全管理工作的重點，做好現場文明施工，樹立企業職工良好形象。(6)實行安全施工、文明施工獎懲制度，督促做好安全本質工作。

　　3.4查遺補漏

　　設備起運前，全面深入進行運輸前條件確認檢查，從技術、質量、安全各方面入手，將工作檢查項目進行細化，排查各類檢查點、隱患點，并逐一進行檢查確認，形成記錄。對存在問題的項目，進行及時整改糾正，確認條件滿足運輸要求。如機械運行狀況全面檢查，道路通行通暢狀況復測核算，應急保障反復演練等。

　　4結語

　　隨著科技不斷發展，石油化工、煤化工等化工行業大型設備的規格數量在逐步增多，近年國內已有多例高度100m以上，重量1000噸級、2000噸級以上設備成功整體運輸的案例，為大型設備整體運輸積累了寶貴的經驗。除此之外，大型構件類模塊化整體運輸也已發展為當前主要趨勢。每一次大型設備運輸記錄的打破都象征著大型設備運輸工程新的起點，推動大型設備運輸行業向更高水平邁進。

　　作者：王永飛 單位：中石化重型起重運輸工程有限責任公司

　　推薦閱讀：《石油化工應用》(月刊)創刊于1981年，由寧夏石油學會主辦。是國內外公開發行的石化類綜合性科技期刊，辦刊宗旨是為石油化工行業的科研人員開展技術交流服務。

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