我國市政道路建設中海綿城市的重要性分析

　　這篇城市建設論文投稿發表了我國市政道路建設中海綿城市的重要性分析，海綿是一種吸水能力極強的物質，海綿城市則是象征城市的即排水供應能像海綿一樣，有效的吸收多余水分，幫助城市發揮正常的生產生活作用，所以建設海綿城市是我國當前城鎮建設的重要理念。

　　關鍵詞：城市建設論文投稿,海綿城市;市政道路;工程設計

　　0 引言

　　我國推行海綿城市的城市數量越來越多，也為更多的關于海綿城市的研究工作提供了實驗田。從近幾年各地實行的結果來看，采用海綿城市的建設理念確實在一定程度上可以緩解城市內澇情況，并且還能實現城市用水來源的多樣化，對城市雨水進行有效的利用，節約了城市用水資源，應和綠色城市可持續發展的概念。

　　1 海綿城市建設理念

　　海綿城市的具體體現為在城市的建設過程中，通過定點設置若干地塊，安裝吸水性能良好材料作為海綿體，這些海綿體主要安置在城市的休閑區和生活區，當季節到達雨季產生大量降水時，雨水可以在每一塊提前布置好的海綿地塊內被消化掉。由于海綿地塊與傳統地塊相比，吸水能力更強，導致該區域的降水不會造成大規模的連片徑流，是城市內各區域之間的雨水聚集區不能匯集，減少了城市內澇對正常生產生活造成的影響。而且在海綿地塊經過吸收的雨水可以經過簡單的凈化處理，再次為城市居民使用，為城市供水提供了新的解決方案和思路，可以有效的解決城市用水困難。

　　通過對雨水進行科學有效的集蓄、凈化、循環利用為綠色城市的發展提供了新的契機。但是海綿城市的建設規劃需要與當地城市整體規劃相結合，由于海綿城市的建設安裝工作規模較大，不能臨時性的對某一區塊進行海綿化改造。所以想要采用海綿城市理念進行城市市政系統升級管理的地區應該提前對該區域的長期規劃進行安排，并且協調各部門各單位之間的關系，較好的落實海綿城市在城市市政體系中的升級作用，在城市規劃和市政升級的各個階段，為海綿城市以及相應技術留下充足的空間。

　　2 市政道路建設在海綿城市建設中的重要性

　　市政道路建設事關城市發展和居民正常出行生產生活，對于市政道路系統的升級改造，有助于城市在未來發展過程中容納更多的人口和經濟發展機會。在城市建設過程中，原有的土地被道路硬化以用作城市交通和建筑的基礎，而硬化過的道路在應對雨季時，難以有效的將雨水及時的消化，大量聚積的雨水會對城市的正常運作產生影響。在近幾年高速發展的過程中，內澇也發展成當今我國城市治理中的一個巨大問題。海寧城市應運而生，建設海綿城市已經成為我國部分地區，在未來發展城市過程中，針對水問題所采取的重要舉措。部分城市已經在開始著手落實或研究如何將海綿城市理念引入到當地的市政道路建設中，試圖采用生態的設計方案，對道路徑流問題進行緩解。

　　3 海綿城市理念下的市政道路設計

　　在目前我國某些城市進行海綿城市市政道路升級的試點工作中我們可以得到以下經驗。在城市發展規劃中，想要采用海綿城市理念時可以先在城市的某一區域進行試點，總結試點區域的實踐效果，部分城市將實驗試點區域放置在居民區或學校，一是考慮到該區域有大量的人員流動，雨季如果出現積水情況，會造成該區域嚴重的交通堵塞。二是考慮到可以在海綿區域進行綠化種植，提高該區域的綠化面積。

　　3.1 道路橫斷面的設計 進行道路橫斷面設計過程中，設計人員要充分考慮到道路的基本功能設置，海綿城市是為了提高城市運作效率，如果其道路設計方面會影響到正常的使用通行功能，那么落實海綿城市以促進當地社會發展就成了一句空談，所以在進行道路橫斷面設計時，必須要保證道路的基本功能受到保障。在此基礎上還要設置盡量較寬的綠化帶，這樣在雨季時，海綿區塊的道路積水可以迅速由內部結構轉向兩側的綠化帶，采用生態滯流的方式有效的控水和降低地表的水量高度。在已有的建設經驗中，一般會采用三幅路為主，由中央向兩側依次為機動車道，綠化帶、非機動車道和人行道。將道路綠化帶設計為生態滯留帶，在道路的一側設置下沉式綠地，另一側設置植草溝與植物園景觀銜接，從而打造城市景觀帶。

　　3.2 道路路面材料選擇 在進行原材料選擇時，首先要考慮的是滲水性能，所以才現有的材料選擇中一般是選擇透水瀝青混凝土和透水磚。與其他材料相比，這兩種材料除了可以滿足道路的正常交通使用功能外，還可以通過自身的透水性，快速減少地面積水情況，除此之外，還能起到抗滑和降噪的作用。不但滿足了城市道路交通功能，減少了城市積水，同時對于城市生態環境建設也有一定的作用。在實際的操作中，一般選用全透水瀝青路面作為車行道路面，以全透水式瀝青路面和半透水是瀝青路面為主，全透水瀝青路面的下層不設置防水層，有助于積水的快速吸收和排放，為了進一步增加排水效率，在瀝青下面層和基層設置為透水層，從而提高降水效率，使其快速滲透至路基之下。

　　3.3 生態滯留帶和生態樹池的設計 在向綠化帶中填入種植土壤之前，首先應該對滯留是綠化帶和生態池的下部設置過濾土層，同時還要根據實際情況安插數量不同的滲水管，以滿足一定的滲水能力。當種植土壤填入以后，在其上面灑上陶粒以充分發揮滲透管作用，提高土壤的濕潤度。在對綠化帶進行設計的過程中，應該盡量將其設計為低于車行道的形式，這樣做的目的是為了在雨季時可以有效地收集雨水。

　　3.4 其他影響開發的措施

　　3.4.1 下沉式綠地 下沉式綠地的典型結構為，綠地高于平均地面高度5-10公分，雨水溢流口設于綠地之中，且與水口高程高于綠地高程，下沉式綠地對于道路整體性破壞性較少，可以廣泛設置于道路，廣場、停車場周圍，通過科學安排下沉式綠地可以有效的將雨水徑流進行截留和凈化。當降水量超過綠地的蓄水容量時，雨水會經排道口進入雨水管網進行統一的雨水凈化處理。在工程實踐中，下沉式綠地對雨水徑流減少，減輕城市洪澇災害，增加當地土壤含水量，對當地的生態環境提供生態用水起到了重要的作用。

　　3.4.2 植草溝 這對海綿城市市政道路建設升級過程中要廣泛應用到植草溝，增加當地的植被面積，提高土壤質量。這對植草溝進行規劃和設計時要采取，除了要考慮海綿城市所需的降水量，消化功能以外，還需要考慮雨水的使用途徑與周圍的生態環境進行和諧統一的結合，在相應的設備安裝規劃時，能夠和周圍的公園，濕地以及其他可以利用生態雨水的區域進行有機的協同，減少城市綠地規劃所花費的成本，增加植草溝的效用，改善當地生態環境，提高城市綠化面積，美化城市居民生活環境，豐富當地的綠地景觀種類。

　　4 海綿城市在未來的發展

　　隨著我國社會的高速發展，各級城市都有不同程度的擴增，區域中心城市不斷向周邊輻射，提高了當地的城市占地面積，隨著城市化的進展，土地硬化成為一個區域經濟發展和生態環境影響的重要因素。由于土地硬化后，不能及時的應對大范圍降水所造成的積水問題，所以目前許多城市到了雨季時城市出現內澇情況。海綿城市是針對目前大城市病所產生的解決方案之一，其目的是為了還原正常的城市功能，方便人員出行，提高當地經濟和社會發展。在現階段的技術限制下，我國城市發展與道路擁擠，土地硬化，人員激增等還不能完全脫離開來，所以在可見的一段時間里，我國的城市發展建設依然需要邊升級邊發展，在發展中應對首要問題，針對目前影響到城市正常秩序和經濟發展的問題進行有針對性的措施執行。

　　而對于后發展城市應該吸取之前城市發展的經驗，在城市的長期規劃中，能夠預見到城市未來發展所要面臨的問題，及早做好相應的準備，以防止當城市建設到達某一階段時，受到某一特定因素的影響，造成城市經濟發展停滯，從而錯失更多的發展機遇。而且從經濟上來分析，在城市規劃中能夠提前做好海綿城市的相應準備，當城市發展到某一階段后再對某一區域進行專門的改造升級，而造成影響當地交通物流和正常生產生活相比，所付出的代價更小，更符合經濟性思維方式。綜上所述，除了以上三點以外還需要城市規劃者，具有相當的長遠眼光，能夠與動態的視角去關注城市發展，并且提前考慮到，未來城市發展到某一階段時將會遇到的特定問題，提前回去做好準備，減少當時的經濟和資源投入。

　　對于市政道路的規劃過程，應該緊密結合當地政府對地區的區域職能劃分原則進行規劃和鋪設，如果目前，經濟發展狀況尚不足以支持海綿城市的建設，可以在市政道路的建設過程中，為其留有改造的余地，減少將來升級改造所需的費用和時間。這方面的難點就在于市政道路規劃部門的成員需要與其他城市發展規劃部門，互通消息、共享資源、保證最終呈現的城市發展規劃能夠盡量合理，減少資源和時間的投入。

　　5 結束語

　　海綿城市是未來城市發展所要經過的一個必要階段，在目前的技術限制下來看，城市發展必定會造成地區生態環境和土地硬化的問題，這些問題在目前的技術限制下尚不能得到完美的解決，城市發展到一定階段會出現城市內澇的情況也是可以預見的，在這樣的大背景下，如何能夠提前對市政道路系統進行規劃和升級，減少城市內澇對于城市發展過程中所造成的阻礙，才是市政道路規劃部門工作人員在未來工作的一個重點。

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　　推薦閱讀：《中國道路的現實與未來》主要收錄了中國外匯儲備投資：現狀、風險與對策、中國式財政分權與經濟發展的失衡和矯正、環境維權：中國社會管理的新興挑戰及若干展望、影響中國社會穩定的幾個關鍵因素及政策含義、國家形象建設、西方學者論中國模式的特殊性——文獻評述等內容。

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