旅游公路的交通安全特點和問題

所屬分類：建筑論文閱讀次時間：2018-10-20 10:25

本文摘要：這篇旅游管理論文發表了旅游公路的交通安全特點和問題，隨著旅游業的快速發展，旅游公路的建設卻依舊存在較多的缺陷，較多的旅游公路建設因資金有限，而僅僅是在原有的舊道路上進行翻修，道路依舊存在狹窄、急彎、坡陡和承載力低下等問題，且相應的交通安全

　　這篇旅游管理論文發表了旅游公路的交通安全特點和問題，隨著旅游業的快速發展，旅游公路的建設卻依舊存在較多的缺陷，較多的旅游公路建設因資金有限，而僅僅是在原有的舊道路上進行翻修，道路依舊存在狹窄、急彎、坡陡和承載力低下等問題，且相應的交通安全設施配備缺失或不全，使得交通事故的發生率居高不下。

　　關鍵詞：旅游管理論文,自然環境,旅游公路,設計新理念

旅游管理論文

　　近幾年來，隨著我國人民生活水平的不斷提高，以及對綠色健康生活的向往，自然生態旅游備受人們青睞，尤其是在法定小長假期間，旅游人數較平常要多出許多。此外，我國的入境旅游、出境旅游和國內旅游的增長速度也較其他國家要快，由此帶來的經濟效益也較為可觀。由此可以發現，我國旅游業發展的態勢較為良好，且具有較為廣闊的發展空間。然而，此外，旅游公路的施工過程中，嚴重破壞了周圍的自然環境，對當地旅游資源的開發和利用造成了一定的阻礙。因此，在旅游公路建設過程中，必須重視對自然環境的保護，通過合理的運用與自然環境協調的旅游公路設計新理念，來有效保護周邊的自然環境。

　　1 旅游公路的交通安全特點

　　1.1 旅游公路所處地形條件的特殊性

　　我國大部分的旅游景點均位于山區，其相應的地形條件與地質條件較普通公路要更為復雜，通常存在山勢高、坡形陡等特點，公路建設存在較多的干擾因素，且施工技術標準要求較高，因此，使得各項技術指標與安全行車要求標準存在一定的差距。公路存在的急彎陡坡以及依山傍水的險段都增加了駕駛人員的心理壓力，極大程度上的降低了駕駛人員的處理人力和操作安全性。此外，由于部分車輛的制動性能、爬坡性能以及轉彎性能并不符合山區道路的行駛要求，加上道路兩邊的交通標識、標線和防護措施的缺失，致使交通事故率增加，且交通事故的處理在受地形條件的影響而使得處理難度較大。

　　1.2 旅游公路周邊小氣候對公路交通安全的特殊影響

　　通常情況下，周邊植被分布較密的旅游公路，其小氣候的活躍度較高，時常會出現較多的自然現象，如風、雨、霜、雪等，對駕駛人員的可見視野造成了影響，較短的行車距離，極易對駕駛人員的心理狀態造成影響，繼而引發交通事故。

　　1.3 旅游公路周邊植被對車輛安全行駛的影響

　　旅游公路途中通常存在較多的多植被地段，因部分植被與樹木屬于國家保護物種，假若無法合理處理該類植被，將會對公路的走向設計和日常維護與管理造成嚴重的影響，同時也會對駕駛人員的視野造成一定的遮擋，無法充分發揮出交通標識或標線的作用。

　　1.4 旅游公路交通事故的影響較大

　　旅游公路上運行的車輛中大部分都為大客車，一旦發生交通事故，其造成的傷亡人數通常較多。根據相關數據統計，旅游公路上發生的群死、群傷惡性交通事故占交通事故總數的50%以上，其危害性極高。

　　2 目前我國旅游公路建設存在的主要問題

　　2.1 不合理的旅游道路設計

　　較多的旅游道路設計采取大挖大填的設計模式，致使道路修建后對破邊植被造成了大面積的破壞，經長時間的自然作用，極易發生水土流失和泥石流等自然災害，嚴重時甚至會出現邊坡坍塌，嚴重威脅到正常的行車安全。

　　2.2 缺乏景觀綠化設計

　　大多數旅游公路建設都對周邊自然環境的破壞程度都較為嚴重，且經幾年通車后，該類現象依舊存在，公路兩側存在較大面積的巖石的砂土裸露區，沒有重視對植被的恢復，若將該類路段設定為旅游公路路段，將嚴重影響到生態景觀給予游客的印象。

　　2.3 缺乏對景觀綠化及與自然環境相協調設計的重視

　　大多數旅游公路的設計都僅將景觀設計流于形式，在施工過程中只是簡單的處理和條塊分割，人工開鑿痕跡較為明顯，尤其是道路兩側存在較多的廣告牌和口號標語，與周圍景觀的協調度極低。

　　3 我國旅游公路設計新理念

　　旅游公路設計時應充分考慮旅游規模，在基于旅游公路設計標準的條件下，來進行全線整體布局，并綜合設計出旅游開發經典設計的配套協調措施，全面貫穿安全、舒適、與環境相協調的設計理念。旅游公路應在靠近景區的同時，不對景區設施造成負面影響。

　　3.1 安全

　　安全是旅游公路設計的首要條件，保障交通安全和減少交通事故已成為各國政府的執政目標，由此可以發現，國家對安全問題的重視度極高。安全的保障是考驗政府執政能力的一項重要指標，同時也是對設計人員水平和能力的考驗。因此，在旅游公路設計過程中，勢必重視安全問題，結合一切有效措施，來保障公路的安全性，并為公路使用者提供人性化服務。旅游公路在設計過程中，就應全方面考慮各類安全問題，全面將其消除。由于旅游公路通常處于山區，其地形條件和地質條件都較為復雜。因此，設計人員應緊繞安全第一，設計合理的道路走向，設置必要的標識和標線，同時落實相應的交通安全設施，將其安置于合理的位置，從而有效避免發生交通事故，確保行車安全。

　　3.2 舒適

　　旅游公路的主要作用在于運送游客，無需一味地追求道路線型的平直順長，而需重視道路線型的連貫性和優美性，在地形上，遇到自然景觀應選用曲線路形(縱向坡度曲線、豎線曲線)，以確保在運送游客的同時，保障游客的舒適度，在沿途中依舊可以欣賞到優美的風景。因此，旅游公路的設計應讓游客感受到乘車所帶來的享受，這也就需要設計人員熟練掌握相應的技術標準，在基于技術標準的條件下，路線該完則彎，無需刻意追求長直線，提高公路的靈活性和優美性。此外，旅游公路的設計還應盡可能的提高公路等級、平整度，以及道路線型的流暢性和與景觀的協調性，整體提高乘客的乘車舒適度和視覺感受。

　　推薦閱讀：《東北公路》創刊于1978，由遼寧省交通廳主辦。