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    創(chuàng)新方法在焊接工裝設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

    所屬分類:建筑論文 閱讀次 時間:2019-08-10 13:47

    本文摘要:摘要:創(chuàng)新方法是自主創(chuàng)新根本之源[1],其解題模式是將待解決的研發(fā)問題轉(zhuǎn)化為問題模型,利用TRIZ工具建立解決方案模型,最后通過類比應(yīng)用得到最終解決方案。本文主要介紹了應(yīng)用創(chuàng)新方法進(jìn)化路線中的簡化方向設(shè)計(jì)進(jìn)氣過渡管組件焊接工裝的過程。 關(guān)鍵詞:創(chuàng)

      摘要:創(chuàng)新方法是自主創(chuàng)新根本之源[1],其解題模式是將待解決的研發(fā)問題轉(zhuǎn)化為問題模型,利用TRIZ工具建立解決方案模型,最后通過類比應(yīng)用得到最終解決方案。本文主要介紹了應(yīng)用創(chuàng)新方法進(jìn)化路線中的簡化方向設(shè)計(jì)進(jìn)氣過渡管組件焊接工裝的過程。

      關(guān)鍵詞:創(chuàng)新方法;簡化;焊接工裝

    現(xiàn)代焊接

      1引言

      過渡管與板之間的相對位置關(guān)系較為復(fù)雜,在三維空間內(nèi)均有角度要求,對焊時定位困難。在沒有工裝定位的情況下,組焊完成的進(jìn)氣過渡管組件尺寸很難滿足設(shè)計(jì)要求,每次都需返修才合格,造成了人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi),影響了正常的生產(chǎn)進(jìn)度。因此,設(shè)計(jì)焊接工裝就顯得尤為重要。

      2應(yīng)用創(chuàng)新方法中的理論體系解決問題[2]

      首先對進(jìn)氣過渡管組件進(jìn)行建模分析,裁剪分析,物場分析,接著資源分析,把問題分解,將實(shí)際問題轉(zhuǎn)化為“Howto”模型,然后利用知識庫中間工具,獲得類比方案。該部分主要介紹知識庫中由進(jìn)化路線構(gòu)思解決問題。

      2.1進(jìn)化路線解決問題

      作為解決問題的工具,進(jìn)化路線可以讓我們看清當(dāng)前的產(chǎn)品或技術(shù)方案所處的進(jìn)化階段,找到進(jìn)化路線上的有潛力的技術(shù)空白點(diǎn),明確產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)化方向,進(jìn)化路線的不同方向有向柔性系統(tǒng)或可移動系統(tǒng)躍遷和簡化。

      2.2進(jìn)氣過渡管的工裝設(shè)計(jì)

      由于進(jìn)氣過渡管組件在三維空間內(nèi)都有角度,設(shè)計(jì)焊接工裝時難以找定位基準(zhǔn),為了便于定位,選擇進(jìn)化路線中的簡化方向?qū)M(jìn)氣過渡管進(jìn)行分析,把三維空間內(nèi)角度簡化為二維斜面上的角度來解決。因此,在焊接該組件時,圍繞著進(jìn)氣過渡管組件的狀態(tài)設(shè)計(jì)焊接工裝,其目的是要保證過渡管和板之間的相對位置不能發(fā)生變化。首先過渡管選用底板和定位芯定位,防止X、Y方向上的移動和轉(zhuǎn)動,限制了Z方向的移動。

      接下來定位組件中的板,為了簡單起見,將板視為水平方向上的板進(jìn)行定位,再按角度定向,這里采用一張面板和三顆內(nèi)六角螺釘限制其自由度。

      每個零件均有了各自的固定方式,要實(shí)現(xiàn)組焊,需把兩者裝配完成即可,上下兩部分通過立板連接形成剛性體。由前面分析得知,過渡管繞Z方向的轉(zhuǎn)動自由度還沒有限制,因此增加定位桿。至此,過渡管和板的相對位置已確定,即是由創(chuàng)新方法進(jìn)化路線中的簡化理論設(shè)計(jì)出的進(jìn)氣過渡管焊接工裝。

      3總結(jié)

      該工裝的特點(diǎn)是:把空間三維角度轉(zhuǎn)化為二維斜面角度來解決,工裝結(jié)構(gòu)簡單,加工方便。不僅方便了吸氣管的放置與焊接,保證了組件角度的準(zhǔn)確性,更是提高了產(chǎn)品合格率。

      參考文獻(xiàn):

      [1]李玥,孫小燕,王宏起.TRIZ創(chuàng)新方法的區(qū)域推廣戰(zhàn)略[J].科技管理研究,2016(13).

      [2]林岳.創(chuàng)新方法教程[M].北京:高等教育出版社,2012(05).

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