淺談鐵路調(diào)度指揮安全管理效率的提升

　　摘要：行車調(diào)度是鐵路運輸?shù)闹饕�工作之一，也是維護鐵路運輸秩序、保證鐵路列車運行穩(wěn)定的關鍵環(huán)節(jié)。這是一項具有較強綜合性的工作，調(diào)度效率主要取決于工作人員的業(yè)務水平、崗位責任與應變能力，而且與鐵路列車的日常維護有著密切關系。隨著我國鐵路建設的發(fā)展，越來越多的城市開始重視行車調(diào)度工作的應急處理指揮，將鐵路運行的安全性、舒適性、穩(wěn)定性、可靠性作為鐵路運輸服務的主要目標，大力發(fā)展建設行車調(diào)度應急處理指揮工作機制，提高鐵路運輸?shù)膽�急處理指揮水平，為人們提供良好的鐵路運輸服務，促進地區(qū)鐵路建設事業(yè)發(fā)展。

　　關鍵詞：鐵路;調(diào)度;安全;思考

　　引言：鐵路調(diào)度指揮管理工作是保證鐵路運輸正常生產(chǎn)的重要工作，新時期鐵路調(diào)度指揮管理工作有豐富的理論和先進的技術作為支撐，要抓住這些機遇，優(yōu)化鐵路調(diào)度指揮管理是關鍵。本文在對鐵路調(diào)度指揮管理效率影響因素做出分析與論述的基礎上，對鐵路調(diào)度指揮管理效率提升策略進行了研究與探討，以期能夠為鐵路調(diào)度指揮管理效率的提升發(fā)揮助力。

　　作者：趙凌剛

　　1當前鐵路運輸調(diào)度指揮體系中存在的不足        

　　1.1對于安全指揮工作缺乏正確認知

　　在鐵路的調(diào)度指揮工作過程中，部分人對于安全指揮工作的重要性并沒有足夠的認知，在具體的工作過程中并沒有進行更嚴格的要求，在這種情況之下，部分工作人員就會在工作中出現(xiàn)錯誤的操作。即使這些人懂得安全指揮的具體內(nèi)容，也會因為僥幸心理而對具體工作的開展抱有敷衍的態(tài)度。這種工作狀態(tài)非常不利于指揮工作的進行，甚至還有可能導致安全事故的發(fā)生。

　　鐵路論文范例：鐵路線路現(xiàn)代化機械養(yǎng)護的探討

　　1.2缺乏應急處理能力

　　在指揮調(diào)度工作進行的過程中，通常情況下，需要工作人員對于列車的運行進行指揮，但是也會存在發(fā)生意外事故的情況，這時候就需要工作人員及時進行處理。一名專業(yè)素質(zhì)合格的行車調(diào)度員應該具備優(yōu)秀的突發(fā)事故處理能力，這也要求工作人員應該具備良好的組織調(diào)度能力。若是列車調(diào)度員不能夠?qū)ν话l(fā)事件進行及時與科學的處理，就很容易為整體的鐵路運輸造成阻礙。

　　1.3業(yè)務素質(zhì)較低

　　列車調(diào)度員應該具備非常豐富的知識儲備，但是實際情況卻并非如此，部分列車調(diào)度員忙于日常的工作，對于基本規(guī)章制度的學習并不重視。所以，部分工作人員對于新的技術、設備以及知識等內(nèi)容都不能很好的進行掌握與理解運用，在具體的工作過程中，經(jīng)常會發(fā)生簡化作業(yè)程序、命令用語不規(guī)范以及不能按照規(guī)章制度處理問題的情況，這樣對鐵路運輸?shù)陌踩�是非常大的隱患。

　　2鐵路調(diào)度指揮管理效率提升策略

　　2.1加強應急預處理演習，保持警覺工作狀態(tài)

　　鐵路列車調(diào)度指揮中心要建立應急處理預案機制，結合工作經(jīng)驗梳理列車在行駛過程中可能發(fā)生的各種事件，并結合地區(qū)鐵路建設發(fā)展情況制定應急預案處理措施。指揮中心管理人員要加強對各調(diào)度辦公室的應急處理演習管理，讓各調(diào)度室的工作人員牢牢背熟應急處理預案機制，且定期開展緊急事件演習，模擬列車突發(fā)事件，利用遠程系統(tǒng)給出不同列車突發(fā)事件的不同情況與信息，讓各調(diào)度室工作人員進行演練。在此過程中，管理人員要注意讓各調(diào)度室工作人員分別進行單一調(diào)度處理與協(xié)同調(diào)度處理，保證各調(diào)度室工作人員能夠掌握單一處理工作與協(xié)同工作的基本方法與技巧，提升應急處理指揮工作人員的專業(yè)能力。

　　2.2制定標準處理流程，提高指揮效率

　　要想優(yōu)化鐵路列車調(diào)度工作的應急處理指揮，就要明確提出標準化的突發(fā)事件處理流程，讓各調(diào)度室的工作人員依照標準流程展開工作，提高工作人員的工作效率，比如：可以明確工作人員的上崗前準備工作、交班流程、退勤流程、突發(fā)事件上報流程、故障處理上報流程;指揮中心還要梳理調(diào)度工作人員的日常工作順序，制定出標準、明確、具有指揮性質(zhì)的應急處理工作流程，且將標準流程公示在內(nèi)部網(wǎng)站、公眾號及辦公室中，讓應急處理指揮工作人員能夠熟悉、掌握標準化工作流程，在工作中嚴格依照標準流程開展工作，在最大限度提升工作人員的工作規(guī)范性，強化工作人員的工作準確率，避免由于工作缺失造成不必要的損失。

　　2.3提高信息技術應用水平，拓展信息流通渠道

　　為優(yōu)化鐵路列車調(diào)度工作的應急處理指揮，就要有意識地提高信息技術應用水平，將更多的信息技術運用到應急處理指揮中，利用信息技術提供突發(fā)事件處理的精準性與可靠性。工作人員要充分利用指揮中心的現(xiàn)存信息反饋系統(tǒng)，在處理突發(fā)事件時，首先要認真觀看信息反饋系統(tǒng)中傳遞的突發(fā)事件時間、位置、處理建議等，且隨時跟蹤信息反饋進度，了解列車突發(fā)時間的情況變化，掌握突發(fā)事件現(xiàn)場情況，從而為工作人員的應急處理指揮工作提供便利。

　　2.4重視鐵路調(diào)度指揮管理工作隊伍建設

　　在鐵路調(diào)度指揮管理工作中，不斷變化的形勢要求鐵路調(diào)度指揮管理人員具有敏銳的判斷力和判斷力，這對于提高調(diào)平和調(diào)平管理的效率具有重要意義，因此，重視鐵路調(diào)度指揮管理隊伍的建設十分重要，具體而言，鐵路調(diào)度指揮管理隊伍建設應做好以下幾個方面的工作：

　　一是鐵路企業(yè)做好調(diào)平指標工作和工程作者選拔工作。鐵路企業(yè)要建立嚴格的鐵路調(diào)度指揮管理人員的年齡、學歷、業(yè)務能力和工作經(jīng)驗等選拔標準，提出明確、準確、嚴格的要求;二是鐵路企業(yè)要加強指揮管理隊伍管理的調(diào)整程度。為此，鐵路企業(yè)既要重視對派遣指揮管理人員的培訓，又要重視派遣指導和管理隊伍文化建設，從而提高派遣指揮管理人員在力量、工作和生活基本需要的基礎上的專業(yè)化能力，確保各崗位能夠更好地協(xié)同工作。

　　2.5加強巡臺，加大日常分析考核力度

　　通過抓好運行圖檢查分析、行調(diào)臺盯控、干部量化考核，提升列車調(diào)度員基礎工作。一方面，加強對列車運行圖的檢查分析力度，從列車正晚點統(tǒng)計、提高編區(qū)站開車兌現(xiàn)率、乘務員早叫班和超勞控制、列車調(diào)整會讓等方面入手，全面分析檢查安全生產(chǎn)中的各類問題，提高調(diào)度員的指揮水平;加強對行調(diào)臺盯控，通過推標寫實列車調(diào)度員調(diào)整會讓、調(diào)度命令下達、非正常情況的處置、行車規(guī)章的運用、施工作業(yè)組織、安全關鍵點的控制等過程，以及與調(diào)度員交流，及時發(fā)現(xiàn)問題，找出問題的根源，制定措施，提高推標寫實工作的實效性。

　　加強干部量化考核和問題項點匯總分析工作，通過抓干部量化考核的數(shù)量和質(zhì)量，提高工作自覺性和主動性。通過以上途徑，使全體調(diào)度員牢固樹立“安全第一”的思想，上標準班，干標準活，全面提升調(diào)度員的基礎工作。另一方面，通過巡臺檢查及時了解行調(diào)臺日常指揮工作中需要解決的問題，避免因問題積壓影響正常工作。對于調(diào)度員提出的各類問題，要高度重視，耐心解答，及時制定措施加以整改。

　　2.6抓好日班計劃、階段調(diào)整計劃的下達

　　一個科學的計劃是一切工作的基礎，調(diào)度員要高度重視計劃的重要性，合理編制列車調(diào)整計劃，提高計劃兌現(xiàn)率，以提高計劃的準確性來降低勞動強度。在編制計劃前，要詳盡了解主要編區(qū)站和作業(yè)站的作業(yè)進度，結合實際情況來制定切實可行的計劃，騰出精力盯控列車運行狀態(tài)，確保行車安全。

　　結語：綜上所述，鐵路調(diào)度指揮管理工作對于鐵路運輸工作的有序開展發(fā)揮著至關重要的作用，為此，提升鐵路調(diào)度指揮管理工作效率，是鐵路企業(yè)需要關注的重要問題。在此過程中，我國鐵路企業(yè)有必要轉(zhuǎn)變鐵路調(diào)度指揮管理理念、提升鐵路調(diào)度指揮管理制度靈活性、優(yōu)化調(diào)度崗位與信息傳遞渠道、提升應急響應能力、重視鐵路調(diào)度指揮管理工作隊伍建設，從而為鐵路調(diào)度指揮管理效率與水平的提升奠定良好基礎。

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