地鐵電力照明節(jié)能技術

　　摘要：本文首先對地鐵電力照明技術存在的問題進行了總結分析，并制定了提高地鐵電力照明技術應用質量的具體策略，對提升地鐵工程的綜合性節(jié)能水平，具有十分重要的意義。

　　關鍵詞：地鐵;電力照明技術;改進策略

　　0引言

　　實現(xiàn)電力照明節(jié)能方案的改進，可以為地鐵工程的高水平構建和運行提供有利支持。因此，在當前地鐵工程的建設和使用受到社會各界普遍關注的情況下，加強對電力照明節(jié)能情況的重視，是很多地鐵工程建設人員重點關注的問題。

　　照明論文范例：綠色照明設計在醫(yī)療建筑中的應用實踐

　　1地鐵電力照明技術存在的問題

　　1.1配電方案缺乏足夠的科學性

　　部分地鐵車站在制定配電方案過程中，對于雙回路電源的重視程度較低，未能實現(xiàn)對設備電能供給原理的深入研究，導致三極用電設備的電能供給技術缺乏足夠科學性。部分降壓變電所的配電變壓器設置存在不足，單母線的工作方案合理性不足，母線裝置的自投措施未能得到合理設定，不利于設備用電負荷的高水平管理。一些配電方案的設計工作對于用電負荷的構成特征調查總結水平較差，缺乏對變壓器正常工作狀態(tài)下，不同等級配電需求的充分總結，三極負荷停用措施的執(zhí)行不夠理想，無法在配電方案設計過程中，更加全面的滿足地鐵照明技術的創(chuàng)新性應用需要。

　　一些地鐵車站在制定能耗控制策略的過程中，對于配電變壓器的空載損耗情況重視程度較低，缺乏對干式變壓器防腐蝕性能的有效研究，導致額定負載的設計合理性無法得到提升，難以為負載損耗的高水平管控提供必要幫助。部分配電方案的設計工作對于燈具電耗細節(jié)的分析考察存在不足，尤其對于不同等級燈具的負荷量總結水平較差，無法在變壓器裝置明確額定容量特征的基礎上，更好的適應配電需求的供給需要，也使得節(jié)能降損措施的應用難以與地鐵電力照明技術的改進需求相符合。

　　1.2智能照明系統(tǒng)的研發(fā)存在不足

　　實現(xiàn)智能照明系統(tǒng)的高質量研發(fā)可以為地鐵照明技術的創(chuàng)新應用提供有利支持。但是，現(xiàn)有的一些智能照明系統(tǒng)的具體研發(fā)過程中，對于附屬房間的狀態(tài)重視程度較低，缺乏對照明控制系統(tǒng)實際構建細節(jié)的有效研究，系統(tǒng)研發(fā)方案的構建對于蹺板開關等零部件的設置合理性調查總結存在不足，無法在照明控制系統(tǒng)創(chuàng)新的過程中，充分滿足節(jié)能技術方案的應用需要。

　　一些智能照明系統(tǒng)的研發(fā)工作缺乏對節(jié)能模式設置合理性的關注，尤其對于照明均勻度的影響因素總結考察存在不足，導致照明燈具的個數(shù)設計方案無法具備足夠的合理性，難以為照明配電箱等裝置的設計提供有利支持。部分照明系統(tǒng)在設置過程中，對于配電線路過于繁雜的問題重視程度較低，尤其對于總進線裝置接觸器的設置合理性調查不足，無法在電氣觸點的狀況得到明確的情況下，實現(xiàn)集中監(jiān)控系統(tǒng)的構建，也使得系統(tǒng)的管理模式無法突破簡單工況的局限。

　　一些照明控制系統(tǒng)在具體設計過程中，對于電器原件數(shù)量的調查分析存在不足，尤其對于職能照明系統(tǒng)管理模式的設計有效性總結考察質量較差，無法在照明質量的管控方面取得更大的進展，難以為地鐵照明系統(tǒng)運作模式的改良提供高水平支持。

　　1.3新型光源的利用水平較差

　　部分新型光源的應用缺乏對地鐵實際照明需求的詳細分析，在進行LED光源選擇的過程中，未能實現(xiàn)對正向偏壓作用的有效研究，外電場作用的考察分析存在不足，不利于載流子電的有效運轉，難以為節(jié)能技術的創(chuàng)新應用提供必要支持。

　　部分新型光源的應用對于電能釋放需求的分析考察存在不足，缺乏對發(fā)光現(xiàn)象構成合理性的必要總結，尤其對于新型光源與傳統(tǒng)光源的主體差異調查分析不夠完整，難以在LED光源的主要應用優(yōu)勢得到明確的基礎上，更加完整的適應新型光源的開發(fā)應用需求。一些新型光源應用措施在制定過程中，未能實現(xiàn)對照度條件構成情況的有效分析，缺乏對高壓鈉燈活熒光燈照明優(yōu)勢的總結，無法在節(jié)能措施制定的過程中，在提升地鐵照明效果的基礎上降低成本支出。

　　1.4光源配置策略不夠完善

　　部分光源配置方案的制定對于照明度構成情況的調查總結存在不足，尤其對于照明燈具數(shù)量的控制措施關注程度較低，導致屏蔽門相關裝置在具體安裝的過程中，無法充分的滿足屏蔽門和相關燈帶的設置需要，難以保證燈具的布局策略得到創(chuàng)新調整。一些光源配置策略的制定對于燈槽的設置合理地重視程度較低，缺乏對地鐵站運營特征的完整分析，導致站臺相關照明技術應用方案的制定無法與照明需求保持一致，不利于燈具安裝總體方案的改進。部分廣告燈箱的光源配置無法充分滿足廣告內容的宣傳需要。內嵌式燈具的占比過高，無法使光源與內容呈平行狀態(tài)，無法難以提升廣告標語的醒目度。

　　1.5燈具附件的選擇缺乏合理性

　　燈具附件在一定程度上影響著地鐵電力照明技術的應用水平，但是，現(xiàn)有的一些燈具附件在設計和應用過程中，對于燈罩的設置合理性總結考察存在不足，缺乏對光能傳遞原理的深入分析，導致燈具附件的具體選擇方案無法得到高水平的改進，不利于燈罩散射空間的合理掌控。一些電力系統(tǒng)的節(jié)能技術在創(chuàng)新制定過程中，缺乏對光線消耗合理性的有效分析，燈具數(shù)量的控制方案無法得到足夠合理的設定，難以憑借燈具附件選擇方案的改進更好的滿足地鐵電力照明技術的創(chuàng)新需求。

　　2地鐵電力照明技術的改進策略

　　2.1提高配電方案的應用科學性

　　要對三極負荷進行停用處理，并對一二級負荷正常工作情況下，地鐵車站的使用特征加以研究，使配電方案的建設可以在能耗控制方面取得更大的成效，為空載損耗的有效控制提供高水平支持。

　　要強化對配電變壓器裝置應用特征的分析，尤其要對干式變壓器在防潮和防腐蝕方面的應用優(yōu)勢加以總結，使變壓器裝置可以在額定負載得到明確的基礎上，更加充分的滿足負載損耗控制需要，為地鐵車站提高變壓器適配水平提供幫助。要加強對一二級用電設備配電需求的分析，從降低變壓器損耗的角度制定變壓器配置方案，以此滿足節(jié)能降損需要。T12、T8、T5光效的均值分別約為52.3m/W、84.3m/W和100.8m/W。從光效均值對比，T8比T12高出約61%，T5比T12高出約92.5%。因此，燈管直徑越小，光效也就越大。

　　2.2提升智能照明系統(tǒng)的研發(fā)水平

　　要根據(jù)地鐵運營技術的特征，對地鐵節(jié)能模式的操作需求進行有效研究，尤其要對照明均勻度的各方面影響因素加以考察，使燈具數(shù)量的設計和照明系統(tǒng)的構建需求可以得到更大程度的滿足，為配電箱裝置的設計和復雜電路的控制提供幫助。智能照明系統(tǒng)的具體研發(fā)工作還必須實現(xiàn)對接觸器應用有效性的總結，根據(jù)電氣觸點特征，制定分區(qū)控制方案的具體劃分策略，使?jié)M足智能照明相關技術應用需求的舉措可以得到有效改進，以便可以更加完整的滿足電力照明技術的創(chuàng)新調整需要。

　　2.3提高新型光源的利用水平

　　地鐵的節(jié)能技術方案在設計過程中，一定要對新型光源的突出應用價值進行有效總結，尤其要對LED技術的主要應用優(yōu)勢加以分析，使載流子點可以按照更加離想的方式實現(xiàn)擴散運動，為耗電量的科學把控提供幫助。要加強對電子結合過程中能量釋放特點的研究，尤其要對新型光源的發(fā)光原理進行充分考察，使新型光源與傳統(tǒng)光源的差異可以得到更大程度的明確，以便可以在充分認知新型光源優(yōu)勢的基礎上，更好的滿足地鐵節(jié)能技術的應用需要。單管或雙管熒光燈開始所設計為普通燈管，每套熒光燈內有1根37瓦或2根普通熒光燈管。筒燈內配有的光源為普通白熾燈，每套筒燈是60瓦。

　　2.4提升光源配置是策略的完善性

　　光源配置方案的設計工作還必須加強對乘車安全管控措施的重視，尤其要對能耗成本控制的相關需求加以研究，使地鐵站的運營技術特征可以得到充分明確，以此保證照明技術的重點應用方位得到改進，更好的滿足燈具的節(jié)能需要。其中照度數(shù)值范圍是26lx~161lx，平均數(shù)值是96lx。所以最小數(shù)值與最大數(shù)值之比為0.161，因此，光照是不均勻的并且視覺感較差，平均數(shù)值小于規(guī)范標準數(shù)值200lx。同時，得出此設計中的平均LPD數(shù)值為7.63W/m2，對上述平均照度數(shù)值來說，LPD數(shù)值偏高。

　　2.5提高燈具附件的選擇合理性

　　地鐵照明節(jié)能方案的設計人員需要對燈具附件在節(jié)能效果方面的主要價值加以研究，尤其要對光能的傳遞原理進行充分考察，結合光線反射和折射的基本原理制定燈具附件的創(chuàng)新選擇策略，以便反射罩等重要部件在選擇過程中，可以按照光線的消耗情況制定燈具附件創(chuàng)新選取方案，以便可以在充分維護光效質量的基礎上，制定更具科學性的燈具附件選擇策略。燈具附件的選擇工作還需要對現(xiàn)有各部件進行優(yōu)劣程度分析，結合相關經(jīng)濟成本制定附件更換方案，為節(jié)能措施的順利推進提供幫助。

　　3結論

　　電力照明技術的創(chuàng)新應用可以為地鐵工程的高水平運轉提供幫助。針對當前地鐵電量消耗較大的實際情況，對電力照明節(jié)能工作進行改進策略的制定，對確保地鐵電力照明技術的有效改進，具有十分重要的意義。

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　　作者：任海蛟

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