本文摘要：【摘要】為解決高速公路運營管理工作中存在的一些問題與弊端，本文首先對高速公路運營管理工作的實際特點做出探討，進一步分析運營管理的具體要點和措施，以期為相關人員提供參考。 【關鍵詞】高速公路;運營管理;改善措施 0引言作為現代文明的重要產物與成果
【摘要】為解決高速公路運營管理工作中存在的一些問題與弊端，本文首先對高速公路運營管理工作的實際特點做出探討，進一步分析運營管理的具體要點和措施，以期為相關人員提供參考。
【關鍵詞】高速公路;運營管理;改善措施
0引言作為現代文明的重要產物與成果，高速公路的出現一方面體現暢通、舒適的物質文明，另一方面也體現服務和管理的精神文明。近年來，國內高速公路的通車里程急劇增加，這不僅顯著改善居民的生活水平，同時也對高速公路運營和管理方面的工作提出更全面、嚴苛的要求。鑒于此，現階段應加強對運營與管理方面的研究，提高科學化、標準化管理水平，以促進國內高速公路事業的發展。
高速公路論文范例： 山區高速公路特長隧道水文地質問題分析
1高速公路運營與管理的具體特點
1.1技術密集型
就當前高速公路的運營與管理環節而言，主要使用的是技術化、現代化的管理模式。①通信系統主要使用的是數字化通信網絡;②通信信道主要使用的是光纖傳輸的方式。在數字化通信網絡中，不僅囊括交換機、報警電話設施，同時還包含指令電話、數字化通信設備等。對于監控系統來說，一方面能夠全面收集與匯總收費站的各項收費信息、交通量信息，同時還能實現運營信息的實時查詢。除此之外，收費系統主要使用的方式有兩種，通過人工收費方式的應用，可在進出口位置進行發卡、收卡，并結合車輛的里程進行收費。自動化收費方式可以在不停車的情況下實現收費管理，這也充分體現技術密集型的特點。
1.2朝智能化方向發展現代化、智能化管理設施的廣泛應用，顯著提高運營與管理工作的水平，并使管理和操作環節更具有連續性。首先，通過監控技術、通信技術等相關智能化技術的應用，實現了收費管理的自動化，進而使養護和管理工作的科技化水平更高。其次，通過信息跟蹤系統的應用，促使運營與管理工作逐步朝著智能化的方向發展。這一過程中，一方面要合理應用數據存儲系統，其中數據庫的應用極為關鍵。另一方面，做好消息服務系統的推廣與應用。該系統能夠實現數據實時采集與設備運行狀態的監測，還能通過對業務數據的收集與處理，進而提供決策依據。現階段，分布式消息隊列系統的應用較為廣泛，該 系統主要通過Facebook的Thrift實現。
1.3商業性服務管理與外國高速公路運營方式不同，我國采用“貸款修路，收費還貸”的運營和管理方式。在此條件下，決定我國高速公路的管理方式具有濃厚的商業性特點。為有效提高車輛通行的舒適性、安全性與經濟性，并顯著改善行車環境，管理過程中也要體現一定的公益性、開放性特點。在實際的運營管理工作中，要建立健全商業性服務管理體系，逐步增強服務意識，確保高速公路的服務功能得到充分的體現。作為運營管理單位，要依托平臺，加強互聯網的推廣與應用，逐步發展成一個一體化產業。
2高速公路運營管理工作存在的問題與弊端
2.1管理體制不健全高速公路是一種極為重要的國有資產，與普通公路相比，它有著公共性、營利性的自身特點，尤其在其建設與投資階段，存在周期長、投資大的特點。高速公路運營之后，投資回報周期相對較長，投資風險相對較大，并且存在各類不確定性因素，很對建設承包企業面臨著利潤微薄的窘境。究其原因，還是管理體制不健全所導致的，當前需要在政策制定、財務核算等眾多方面加強改進，提高運營管理工作水平。
2.2管理法規不完善針對高速公路的運營與管理工作，國內尚沒有形成一套完善且行之有效的管理法規，很多管理工作面臨無法可依的困境。在此背景下，參與運營管理的人員只能參照省、市路政部門制定的相關管理條例，或者是套用現有的法律法規。長此以往，勢必會給正常的運營管理工作帶來諸多不便。因而，當前需要結合運營管理工作現狀，建立一套完善、可行的法律法規，提高運營管理工作的科學化、規范化水平。
2.3管理方式缺乏協調性現行的管理方式、方法存在很多的問題，急需管理部門進行改進與完善。一方面，在運營管理工作中，存在費用支出和收入不統一、不協調的問題。另一方面，管理設備與管理體制不協調。相比低等級公路，高速項目的投資規模相對較大，對于資金的使用較為密集。同時，受制于工程規模、技術要求等方面的限制，使管理工作的重點主要體現在建設階段。但是，項目運營之后，沒有做好相關的經濟管理工作。
2.4管理設施功能得不到有效發揮為提高運營管理工作的質量與效率，很多高速公路管理部門花重金引進大量的先進的管理設施與設備，但是由于人員方面的問題，使先進的管理設備不能發揮其應有的作用。比如，很多管理部門引進監控與通信設備，但是在實際的應用中，存在設備應用率不高的問題，嚴重影響資金的使用情況。除此之外，因為資金規劃不合理，導致很多設備、設施在購買之后，無法滿足運營管理工作的需求，進而導致設備無法使用。
2.5管理模式滯后一直以來，高速公路運營管理工作中“重建輕管”的問題尤為突出，主要是管理模式滯后所導致的。由于前期管理工作中缺乏規劃，使管理質量得不到有效提升。當高速公路項目建設完成之后，才著手開展運營管理，進而使很多先進的管理方式無法得到有效的實施。此外，在人才、資金、政策管理等工作中，也存在規劃方面的問題，管理人員分配不當，管理工作不到位的問題極為突出。為有效解決上述問題，首先需要在時間方面做出調整，提高管理效率，加強對先進管理模式的應用。
2.6資源配置缺乏合理性通過合理配置與規劃各項管理資源，能夠有效改善運營管理工作的不良現狀。這一過程中，要不斷提高各項資源配置的合理性，對管理現狀做出全面分析，研究管理環節中存在的各類問題，加強對多種經營模式的深入研究，以免導致人力、財力資源的浪費。另外，各項資源配置缺乏合理性，因而會導致管理工作效率降低，甚至影響高速公路的運輸質量。
3高速公路運營管理的改善對策研究
3.1逐步加大管理力度首先，在開展高速公路運營管理工作期間，要逐步加大管理力度，合理解決當前管理工作中存在的各類問題。其次，要逐步建立完善的管理機制與體系，改善當前高速公路的運輸現狀，提高運行能力，降低違法、違章行為的發生概率。此外，管理人員要增加日常巡邏次數，重點做好路面秩序管理，發現問題應及時處理，對于違章行為絕不姑息，進而降低安全事故隱患，不斷提升運行質量與效率，提高經濟效益。
3.2優化資源配置
①對于政府部門而言，要明確自身的工作職責，并且實際工作中切實履行自己的責任與義務。具體工作中，要充分發揮自身的檢查與監督職能，為管理工作提供更好的服務。同時，還要協助運營管理單位，進行各項資源的優化配置。比如，在收費價格等方面，政府人員應積極做好監督與管理工作，提高收費標準的合理性;②運行管理單位要對自身的經營范圍進行分析，著力做好各項資源的優化配置，從管理方法與模式方面入手，加強先進成本管理方法的學習;③重點做好預算、成本兩個方面的管理工作，在項目開始之前，就應通過定額資料的編制，加強對施工預算管理。除此之外，還要做好施工成本的管理，通過分析施工圖紙、工程預算之后，通過招投標的方式，加強對成本的管控。
3.3打造一支素質過硬的管理隊伍
一方面，管理單位要做好技術培訓，提高管理人員的自身素養與業務能力，同時還要做好相關人員的技術培訓。另一方面，在招聘過程中，應重點挑選那些專業技術過硬、綜合素質良好的技術人員，提高管理人員的整體素養。人才聘用期間，要優先錄取那些經驗豐富的人員，并加強績效管理，激發員工的積極性。唯有如此，才能提高管理工作的整體效率與質量。
3.4加強標準化運營管理機制建設
通過強化管理機制建設，建立健全協調、激勵、約束機制，能夠做到有法可依，進而改善當前管理工作中存在的問題，并提高運行管理工作的標準化水平。對于政府部門而言，應當從政策方面著手，加強對市場的引導與調節。通過頒布實施相關的激勵政策、幫扶政策，以吸引更多的資金用于工程建設，進而降低對地方財政的依賴。此外，要優化工程投資結構，建立健全功能體系，扭轉高速公路管理不善的局面。
(1)協調機制。在遵循協調準則的前提下，各參與單位應當加強溝通，實時分享與完善各類信息。這一過程中，要針對不同的合作對象，給予相應的知情權，并結合各類制度，充分發揮自身的作用。另外，各部門應加強協作，敢于嘗試不同的管理方式，各部門要及時進行各類信息的反饋，并在此過程中進行管理經驗的完善，不斷改進管理機制。(2)激勵機制。首先，企業應建立完善的激勵機制，以提高員工的工作效率與積極性。其次，要從標準化管理體系方面著手，逐步建立相應的文化激勵、薪酬激勵機制。此外，還要為員工提供一個通暢的晉升通道，完善員工的培訓體系。(3)約束機制。通過約束機制的實施，不僅能夠有效解決消極怠工與機會主義的問題，同時還能通過制度、法律的方式，有效約束各單位子目標。因此，政府部門要建立相應的行業法律、法規進行約束與監督。在企業內部，要通過合同簽訂等方式，結合各項規章制度，全面約束運營管理工作。
4結語
高速公路運營管理工作涉及的部門與人員較為龐雜，且管理工作有著較強的復雜性與難度，因而在運營管理過程中應當進行不斷的改進與完善。從管理制度、管理方式以及資源優化等方面著手，提高運營管理的效率與質量。
參考文獻
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[3]吳大勇，孫凱，張紫昱，等.高速公路運營監測評價指標體系研究[J].交通工程，2021，21(4)：1-6，38.
作者：劉喆
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