本文摘要:【摘要】為解決高速公路運營管理工作中存在的一些問題與弊端,本文首先對高速公路運營管理工作的實際特點做出探討,進一步分析運營管理的具體要點和措施,以期為相關人員提供參考。 【關鍵詞】高速公路;運營管理;改善措施 0引言作為現代文明的重要產物與成果
【摘要】為解決高速公路運營管理工作中存在的一些問題與弊端,本文首先對高速公路運營管理工作的實際特點做出探討,進一步分析運營管理的具體要點和措施,以期為相關人員提供參考。
【關鍵詞】高速公路;運營管理;改善措施
0引言作為現代文明的重要產物與成果,高速公路的出現一方面體現暢通、舒適的物質文明,另一方面也體現服務和管理的精神文明。近年來,國內高速公路的通車里程急劇增加,這不僅顯著改善居民的生活水平,同時也對高速公路運營和管理方面的工作提出更全面、嚴苛的要求。鑒于此,現階段應加強對運營與管理方面的研究,提高科學化、標準化管理水平,以促進國內高速公路事業的發展。
高速公路論文范例: 山區高速公路特長隧道水文地質問題分析
1高速公路運營與管理的具體特點
1.1技術密集型
就當前高速公路的運營與管理環節而言,主要使用的是技術化、現代化的管理模式。①通信系統主要使用的是數字化通信網絡;②通信信道主要使用的是光纖傳輸的方式。在數字化通信網絡中,不僅囊括交換機、報警電話設施,同時還包含指令電話、數字化通信設備等。對于監控系統來說,一方面能夠全面收集與匯總收費站的各項收費信息、交通量信息,同時還能實現運營信息的實時查詢。除此之外,收費系統主要使用的方式有兩種,通過人工收費方式的應用,可在進出口位置進行發卡、收卡,并結合車輛的里程進行收費。自動化收費方式可以在不停車的情況下實現收費管理,這也充分體現技術密集型的特點。
1.2朝智能化方向發展現代化、智能化管理設施的廣泛應用,顯著提高運營與管理工作的水平,并使管理和操作環節更具有連續性。首先,通過監控技術、通信技術等相關智能化技術的應用,實現了收費管理的自動化,進而使養護和管理工作的科技化水平更高。其次,通過信息跟蹤系統的應用,促使運營與管理工作逐步朝著智能化的方向發展。這一過程中,一方面要合理應用數據存儲系統,其中數據庫的應用極為關鍵。另一方面,做好消息服務系統的推廣與應用。該系統能夠實現數據實時采集與設備運行狀態的監測,還能通過對業務數據的收集與處理,進而提供決策依據。現階段,分布式消息隊列系統的應用較為廣泛,該 系統主要通過Facebook的Thrift實現。
1.3商業性服務管理與外國高速公路運營方式不同,我國采用“貸款修路,收費還貸”的運營和管理方式。在此條件下,決定我國高速公路的管理方式具有濃厚的商業性特點。為有效提高車輛通行的舒適性、安全性與經濟性,并顯著改善行車環境,管理過程中也要體現一定的公益性、開放性特點。在實際的運營管理工作中,要建立健全商業性服務管理體系,逐步增強服務意識,確保高速公路的服務功能得到充分的體現。作為運營管理單位,要依托平臺,加強互聯網的推廣與應用,逐步發展成一個一體化產業。
2高速公路運營管理工作存在的問題與弊端
2.1管理體制不健全高速公路是一種極為重要的國有資產,與普通公路相比,它有著公共性、營利性的自身特點,尤其在其建設與投資階段,存在周期長、投資大的特點。高速公路運營之后,投資回報周期相對較長,投資風險相對較大,并且存在各類不確定性因素,很對建設承包企業面臨著利潤微薄的窘境。究其原因,還是管理體制不健全所導致的,當前需要在政策制定、財務核算等眾多方面加強改進,提高運營管理工作水平。
2.2管理法規不完善針對高速公路的運營與管理工作,國內尚沒有形成一套完善且行之有效的管理法規,很多管理工作面臨無法可依的困境。在此背景下,參與運營管理的人員只能參照省、市路政部門制定的相關管理條例,或者是套用現有的法律法規。長此以往,勢必會給正常的運營管理工作帶來諸多不便。因而,當前需要結合運營管理工作現狀,建立一套完善、可行的法律法規,提高運營管理工作的科學化、規范化水平。
2.3管理方式缺乏協調性現行的管理方式、方法存在很多的問題,急需管理部門進行改進與完善。一方面,在運營管理工作中,存在費用支出和收入不統一、不協調的問題。另一方面,管理設備與管理體制不協調。相比低等級公路,高速項目的投資規模相對較大,對于資金的使用較為密集。同時,受制于工程規模、技術要求等方面的限制,使管理工作的重點主要體現在建設階段。但是,項目運營之后,沒有做好相關的經濟管理工作。
2.4管理設施功能得不到有效發揮為提高運營管理工作的質量與效率,很多高速公路管理部門花重金引進大量的先進的管理設施與設備,但是由于人員方面的問題,使先進的管理設備不能發揮其應有的作用。比如,很多管理部門引進監控與通信設備,但是在實際的應用中,存在設備應用率不高的問題,嚴重影響資金的使用情況。除此之外,因為資金規劃不合理,導致很多設備、設施在購買之后,無法滿足運營管理工作的需求,進而導致設備無法使用。
2.5管理模式滯后一直以來,高速公路運營管理工作中“重建輕管”的問題尤為突出,主要是管理模式滯后所導致的。由于前期管理工作中缺乏規劃,使管理質量得不到有效提升。當高速公路項目建設完成之后,才著手開展運營管理,進而使很多先進的管理方式無法得到有效的實施。此外,在人才、資金、政策管理等工作中,也存在規劃方面的問題,管理人員分配不當,管理工作不到位的問題極為突出。為有效解決上述問題,首先需要在時間方面做出調整,提高管理效率,加強對先進管理模式的應用。
2.6資源配置缺乏合理性通過合理配置與規劃各項管理資源,能夠有效改善運營管理工作的不良現狀。這一過程中,要不斷提高各項資源配置的合理性,對管理現狀做出全面分析,研究管理環節中存在的各類問題,加強對多種經營模式的深入研究,以免導致人力、財力資源的浪費。另外,各項資源配置缺乏合理性,因而會導致管理工作效率降低,甚至影響高速公路的運輸質量。
3高速公路運營管理的改善對策研究
3.1逐步加大管理力度首先,在開展高速公路運營管理工作期間,要逐步加大管理力度,合理解決當前管理工作中存在的各類問題。其次,要逐步建立完善的管理機制與體系,改善當前高速公路的運輸現狀,提高運行能力,降低違法、違章行為的發生概率。此外,管理人員要增加日常巡邏次數,重點做好路面秩序管理,發現問題應及時處理,對于違章行為絕不姑息,進而降低安全事故隱患,不斷提升運行質量與效率,提高經濟效益。
3.2優化資源配置
①對于政府部門而言,要明確自身的工作職責,并且實際工作中切實履行自己的責任與義務。具體工作中,要充分發揮自身的檢查與監督職能,為管理工作提供更好的服務。同時,還要協助運營管理單位,進行各項資源的優化配置。比如,在收費價格等方面,政府人員應積極做好監督與管理工作,提高收費標準的合理性;②運行管理單位要對自身的經營范圍進行分析,著力做好各項資源的優化配置,從管理方法與模式方面入手,加強先進成本管理方法的學習;③重點做好預算、成本兩個方面的管理工作,在項目開始之前,就應通過定額資料的編制,加強對施工預算管理。除此之外,還要做好施工成本的管理,通過分析施工圖紙、工程預算之后,通過招投標的方式,加強對成本的管控。
3.3打造一支素質過硬的管理隊伍
一方面,管理單位要做好技術培訓,提高管理人員的自身素養與業務能力,同時還要做好相關人員的技術培訓。另一方面,在招聘過程中,應重點挑選那些專業技術過硬、綜合素質良好的技術人員,提高管理人員的整體素養。人才聘用期間,要優先錄取那些經驗豐富的人員,并加強績效管理,激發員工的積極性。唯有如此,才能提高管理工作的整體效率與質量。
3.4加強標準化運營管理機制建設
通過強化管理機制建設,建立健全協調、激勵、約束機制,能夠做到有法可依,進而改善當前管理工作中存在的問題,并提高運行管理工作的標準化水平。對于政府部門而言,應當從政策方面著手,加強對市場的引導與調節。通過頒布實施相關的激勵政策、幫扶政策,以吸引更多的資金用于工程建設,進而降低對地方財政的依賴。此外,要優化工程投資結構,建立健全功能體系,扭轉高速公路管理不善的局面。
(1)協調機制。在遵循協調準則的前提下,各參與單位應當加強溝通,實時分享與完善各類信息。這一過程中,要針對不同的合作對象,給予相應的知情權,并結合各類制度,充分發揮自身的作用。另外,各部門應加強協作,敢于嘗試不同的管理方式,各部門要及時進行各類信息的反饋,并在此過程中進行管理經驗的完善,不斷改進管理機制。(2)激勵機制。首先,企業應建立完善的激勵機制,以提高員工的工作效率與積極性。其次,要從標準化管理體系方面著手,逐步建立相應的文化激勵、薪酬激勵機制。此外,還要為員工提供一個通暢的晉升通道,完善員工的培訓體系。(3)約束機制。通過約束機制的實施,不僅能夠有效解決消極怠工與機會主義的問題,同時還能通過制度、法律的方式,有效約束各單位子目標。因此,政府部門要建立相應的行業法律、法規進行約束與監督。在企業內部,要通過合同簽訂等方式,結合各項規章制度,全面約束運營管理工作。
4結語
高速公路運營管理工作涉及的部門與人員較為龐雜,且管理工作有著較強的復雜性與難度,因而在運營管理過程中應當進行不斷的改進與完善。從管理制度、管理方式以及資源優化等方面著手,提高運營管理的效率與質量。
參考文獻
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[3]吳大勇,孫凱,張紫昱,等.高速公路運營監測評價指標體系研究[J].交通工程,2021,21(4):1-6,38.
作者:劉喆
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