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    航道整治工程質(zhì)量評價指標體系研究

    所屬分類:建筑論文 閱讀次 時間:2020-02-03 13:46

    本文摘要:摘要:水運工程是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ),航道整治工程與水運工程的發(fā)展密不可分,為了提高航道整治工程質(zhì)量,必須建立航道整治工程質(zhì)量評價體系。航道整治工程質(zhì)量評價必須考慮多種因素,基于德爾菲法從單位工程的觀感質(zhì)量評價項目和單位工程實體檢測項目這兩

      摘要:水運工程是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ),航道整治工程與水運工程的發(fā)展密不可分,為了提高航道整治工程質(zhì)量,必須建立航道整治工程質(zhì)量評價體系。航道整治工程質(zhì)量評價必須考慮多種因素,基于德爾菲法從單位工程的觀感質(zhì)量評價項目和單位工程實體檢測項目這兩個方面提出了評價指標,建立了航道整治工程評價體系,并通過問卷調(diào)查,依據(jù)“最大隸屬原則”確定了各個指標的權(quán)重等級。根據(jù)實際應(yīng)用需求,建立了航道整治工程質(zhì)量動態(tài)指數(shù)應(yīng)用模型,并用模糊綜合評價法建立了數(shù)學(xué)模型,綜合評價了某區(qū)域內(nèi)航道整治工程的質(zhì)量。為有關(guān)部門作出可靠有效的決策提供科學(xué)依據(jù),促進航道整治工程質(zhì)量水平的提高。

      關(guān)鍵詞:航道整治工程,指標體系,指數(shù)模型,模糊評價

    浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報

      水運是交通運輸體系中不可或缺的一部分,能加快國民經(jīng)濟發(fā)展以及提高人民生活水平。為了促進水運更快更好地發(fā)展,并實現(xiàn)高效、安全、暢通、綠色的現(xiàn)代化水運體系,必須高度重視航道的維護與管理工作[1]。然而,由于航道整治工程具有影響因素多、質(zhì)量變異性大、質(zhì)量隱蔽性強等特點[2],依然有大量工程項目由于質(zhì)量問題不能如期投入使用且達不到預(yù)期效益。盡管近年來政府制定了一系列相關(guān)的法律條文,各級行政主管部門也加強了對航道整治工程的監(jiān)察力度,但政府部門依然沒有一套完善的管理監(jiān)督機制,航道整治工程質(zhì)量問題依然十分嚴重。

      2016交通運輸部發(fā)布《全國航道管理與養(yǎng)護發(fā)展綱要(2016—2020年)》,綱要中明確提出“加大監(jiān)督考核”。為了強化建設(shè)行政管理部門和項目業(yè)主科學(xué)的監(jiān)督,并全面、客觀地對我國航道整治工程的建設(shè)水平進行評價[3],一要分門別類地建立航道整治工程質(zhì)量評價指標體系,二要展開航道整治工程質(zhì)量動態(tài)指數(shù)應(yīng)用研究,三要逐步完善航道整治工程質(zhì)量評價方法。在航道整治工程質(zhì)量評價中,有些因素比較容易判斷,可以用儀器設(shè)備測量,如水泥、碎石、砂等;但也有些因素存在一定的模糊性,比如邊沿線順直、接縫平直無明顯色差、構(gòu)件無明顯碰損。因此筆者根據(jù)德爾菲法[4]和模糊評價方法[5],提出了航道整治工程質(zhì)量評價的指標體系,建立了多因素航道整治工程質(zhì)量評價模型,并展開航道整治工程質(zhì)量動態(tài)指數(shù)應(yīng)用研究。可用于實際工程的質(zhì)量監(jiān)督。

      1航道整治工程質(zhì)量評價指標體系的構(gòu)建與權(quán)重的確立

      航道整治工程評價指標體系從定性指標觀感質(zhì)量評價項目[6]和定量指標單位工程實體檢測項目[7]兩方面來建立。有關(guān)政府部門組織專家對《公路水運工程質(zhì)量狀況及質(zhì)量監(jiān)督信息統(tǒng)計報表制度》《浙江省水運工程質(zhì)量鑒定實施細則(2010年修訂版)》與《水運工程質(zhì)量檢驗標準》JTS257—2008進行具體分析,并構(gòu)建了指標集,為了進一步保證指標體系的合理性與科學(xué)性,設(shè)計了調(diào)查問卷,并在全國范圍內(nèi)展開調(diào)研。此次調(diào)研選定全國航道整治行業(yè)的100位專家,將問卷用E-mail發(fā)送給每位專家,專家根據(jù)經(jīng)驗回答調(diào)查問卷的問題。再對回收的問卷調(diào)查進行統(tǒng)計分析確定指標體系。這些指標在所選擇的評價指標中重要性是不一致的,可采用權(quán)重系數(shù)來反映各指標的重要程度[8],并依據(jù)“最大隸屬原則”確定各個指標的權(quán)重等級[9]。

      2航道整治工程質(zhì)量動態(tài)指數(shù)應(yīng)用

      為更直觀了解航道整治工程的水平波動狀況,為政府部門管理與監(jiān)督提供科學(xué)依據(jù),筆者提出了動態(tài)指數(shù)模型的應(yīng)用。航道整治工程數(shù)據(jù)來源于質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)(A類檢測數(shù)據(jù))和監(jiān)理單位(B類檢測數(shù)據(jù)),兩者的權(quán)重比為6∶4[10]。

      2.1航道整治工程質(zhì)量評價指數(shù)

      參照造價指數(shù),檢測指數(shù)可選擇定基指數(shù)和環(huán)比指數(shù)兩種指數(shù)計算方式。計算定基指數(shù)時,基期的時間選擇不宜過短;環(huán)比指數(shù)基數(shù)以上期數(shù)值作為基數(shù)。

      2.2敏感性質(zhì)量檢測指數(shù)

      敏感性分為兩方面,即區(qū)域敏感性和時間敏感性。敏感性指標的選取根據(jù)該指標前n年評分方差,方差較大的即為敏感性指標。針對敏感性指標的質(zhì)量檢測項目進行統(tǒng)計,反映了該質(zhì)量檢測項目報告期與基期質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)波動的情況。

      2.3檢測指數(shù)編制模型的模擬驗證

      若需驗證每個指數(shù)公式,則需大量的模擬數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)篇幅較多,故只選取了航道整治工程質(zhì)量評價指數(shù)以及敏感性指標中的時間差異性指數(shù)Si進行驗證。

      3航道整治工程評價模型的研究與驗證

      3.1評價方法及標準

      由于在評價過程中需要對單位工程觀感質(zhì)量評價項目即外觀的和單位工程實體檢測項目進行綜合評價,而單位工程觀感質(zhì)量評價項目指標是模糊性指標。因此,筆者將基于加權(quán)平均理論的評價方法和基于模糊理論的評價方法結(jié)合,形成基于加權(quán)平均的模糊綜合評價法,具體步驟如下:先用加權(quán)平均法算出各具體單項工程得分并轉(zhuǎn)化為評級,再用模糊評價法匯總所有的具體單項工程得到區(qū)域單項工程評分。參照規(guī)范以及相關(guān)細則制定了單位工程的質(zhì)量評價標準。

      4結(jié)論

      這幾年來,各省市政府部門對航道維護越來越重視,不斷頒布與實施和內(nèi)河航道維護相關(guān)的政策,大大改善了航道的現(xiàn)狀。為了實現(xiàn)對航道整治工程質(zhì)量的監(jiān)督,進一步增強我國航道整治的規(guī)范化和標準化[15],筆者通過單位工程的觀感質(zhì)量評價項目和單位工程實體檢測項目構(gòu)建了航道整治工程評價指標體系;并通過航道整治工程質(zhì)量動態(tài)指數(shù)應(yīng)用模型得出航道整治工程報告期定基與環(huán)比指數(shù),得出航道整治工程報告期質(zhì)量水平,很好地反映出該地區(qū)航道整治工程質(zhì)量水平的波動情況;再通過計算敏感性指標,實施指標差異性的動態(tài)跟蹤與控制,為政府部門的監(jiān)督與管理提供科學(xué)的、直觀的依據(jù);最后用模糊綜合評價法建立了數(shù)學(xué)模型,通過應(yīng)用分析發(fā)現(xiàn)評價模型可以清晰地反映航道整治工程區(qū)域質(zhì)量水平,有利于政府部門實時、準確地掌握區(qū)域航道整治工程質(zhì)量水平。

      參考文獻:

      [1]中國交通運輸部水運局.全國航道管理與養(yǎng)護發(fā)展綱要(2016-2020年)[EB/OL].[2016-12-06].

      [2]鄧桃.關(guān)于水運工程質(zhì)量管理的探討[J].城市道橋與防洪,2014(8):344-346.

      [3]劉俊萍.基于AHP和GIS的海塘工程安全評價研究[J].浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報,2014,42(4):383-387.

      [4]王黎螢,張迪,王雁.區(qū)域知識產(chǎn)權(quán)制度實施的評價指標體系及實證研究[J].浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報,2018,17(1):47-53.

      [5]YANGD,MAKCM.Anassessmentmodelofclassrooma-cousticalenvironmentbasedonfuzzycomprehensiveevaluationmethod[J].Appliedacoustics,2017,127:292-296.

      工業(yè)論文投稿刊物:《浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報》(社會科學(xué)版)在社會科學(xué)領(lǐng)域重視理論探索、實證研究和社會關(guān)懷,鼓勵提出新觀點、構(gòu)建新理論、形成新思路。經(jīng)過十年的發(fā)展,學(xué)報社科版在學(xué)術(shù)上的導(dǎo)向促進作用、反映教學(xué)科研水平的窗口作用、對外交流中的形象作用、鼓勵學(xué)術(shù)人才脫穎而出的扶持作用、對學(xué)校改革發(fā)展的助推作用日益凸顯。有一定數(shù)量的刊用論文其研究成果被省政府相關(guān)部門或?qū)W校采納,學(xué)術(shù)價值被認可。

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