氣象服務在交通運輸行業中的作用及效益分析評估

　　摘要：本文利用統計和專家評估方法，對山西省鐵路局等5家單位對氣象服務的敏感度、滿意度、需求度和貢獻率進行調查分析。結果表明：有74%的業務和管理人員認為交通運輸行業對氣象條件的反映較為敏感;針對服務滿意程度方面，大部分交通運輸行業人員對天氣預報工作表示肯定;針對氣象需求則表示非常需要。另外，通過對氣象服務在交通運輸行業的效益的調查分析，大部分專家肯定了氣象服務給企業帶來的經濟效益，氣象服務的貢獻率在0.7~0.9之間。

　　關鍵詞：氣象服務 交通運輸 作用 效益評估

　　引言

　　氣象服務是氣象事業的出發點和歸宿，隨著社會氣象意識和氣象觀念的不斷增強，我國的氣象服務也從提供簡單的氣象信息服務，逐步轉變為產生經濟效益的社會生產力，在應對氣候變化和氣象防災減災中發揮著十分重要的作用。氣象服務除了具有公益性特征之外，還具有經濟屬性，在合理投入后可獲取對應的效益，且貫穿于整個氣象服務過程。因社會經濟的快速發展，專業氣象服務發揮著十分重要的作用，其社會效益和經濟效益較為客觀。

　　氣象論文范例：氣象防雷檢測工作常見問題及對策研究

　　交通運輸是聯系國民經濟各部門發展的重要紐帶，其在推動社會經濟發展中發揮著十分重要的作用。當前，不同省市的氣象和相關部門對交通運輸行業加大了投入力度，對氣象監測和預報服務系統不斷進行完善，提升了氣象預報預警的準確性水平，為確保交通運輸安全和降低經濟損失提供了有利保障。因此，如何對交通運輸行業的氣象服務效益進行有效評估，了解用戶對專業氣象服務效益，增強我國交通運輸行業的氣象服務效益和水平，是當前理論工作者關注的重點和難點。

　　1、調查情況介紹

　　1.1調查時間

　　2019年9月15-2019年9月4日，調查時間共持續了19d，調查地點主要是山西境內鐵路局。

　　1.2調查單位

　　山西鐵路局公務處、山西鐵路局科研所、高速公路管理局、民航交通管理局和民航氣象處等單位。

　　1.3組織方式

　　調查工作主要是山西氣象局負責完成，并在中國氣象局氣象防災減災司頒布的相關文件要求的基礎上進行，結合實際情況制定出相關的服務效益評估方案。為了確保調查工作的順利開展，專門成立起相對應的氣象服務評估小組，主要根據指定的調查方案內容開展實地調查工作，在將調查表發放完成后，整理與調查相關的資料信息。

　　1.4調查目的

　　主要是對氣象服務在交通運輸行業中的滿意程度、交通運輸對氣象服務的需求度及氣象服務對其的貢獻率等進行了解，綜合之后形成氣象服務在交通運輸行業中發揮的作用、經濟效益以及社會效益。

　　1.5調查主要內容

　　針對氣象條件對交通運輸行業的影響進行了解。主要是從山西省鐵路局等5家單位對氣象服務滿意程度、氣象服務需求、氣象服務貢獻等進行調查;并對氣象服務與交通運輸行業的效益進行分析評估。

　　1.6調查方法

　　結合交通運輸行業的特點，將調查表和調查問卷分別發放到山西省鐵路局等5家單位的業務人員及管理工作人員，在了解和填寫完調查表及調查問卷后，對其進行分析整理，并在專家評估法和對比分析法的基礎上，針對氣象服務在交通運輸行業中的效益進行分析評估。

　　1.7調查步驟

　　在向山西省鐵路局等5家單位分別發放調查內容和調查表之后，全面了解交通運輸行業受不同氣象條件的影響有哪些，同時還能了解交通運輸行業分別對氣象服務的滿意程度、需求程度、貢獻率檔次等;邀請不同交通方式運輸行業的同事，并加強溝通交流，將典型單位的氣象服務貢獻計算出來;將數學統計與專家評估方法進行結合，以評估氣象服務效益。

　　2、氣象條件對交通運輸行業的

　　交通運輸業對氣象服務的一般需求主要包括：常規天氣預報、重要天氣預報、以及月/季/年的氣候預測服務。其中常規天氣預報主要指24h準確天氣預報;重要天氣預報是指大風、強對流天氣的警報，交通運輸行業對這種類型天氣的精準度和時效性水平較高;月/季/年的氣候預測服務則是結合該服務調度交通運輸、安排調整行車安全等，降低人力、物力、財力方面的損失，進而在社會中樹立起良好的形象。

　　2.1調查過程

　　2.1.1氣象條件敏感度

　　結合調查表和調查報告，有74%的交通運輸行業業務和管理人員認為交通對氣象條件的反映較為敏感。

　　2.1.2氣象服務滿意度

　　總體來說，氣象服務工作獲得了大部分交通運輸行業人員的一致好評。

　　2.1.3氣象服務需求度

　　在對交通運輸行業業務和管理人員的調查中，有61%左右的人群對氣象服務需求表現出非常需要;而35%的人群則表示較為需要。總體說來，大部分交通運輸行業的人員表示氣象服務與自身日常生產生活的關系較為密切，氣象服務發揮著十分重要的作用。

　　2.1.4氣象服務貢獻率

　　氣象服務在為人們日常生產生活提供基礎性氣象服務外，對社會經濟的貢獻也十分明顯。通過對氣象服務在交通運輸行業中的效益分析評估，不難看出，大部分專家充分肯定了氣象服務帶來的經濟效益，有39%的專家認為氣象服務對交通運輸行業的貢獻率在0.3%~0.4%之間，有26%的專家則認為氣象服務在交通運輸行業的貢獻率為0.5%~0.69%。整體來看，大氣象服務對交通運輸行業的貢獻率分別在0.7~0.9之間。

　　3、提升交通運輸行業氣象服務對策

　　①不斷完善高速公路氣象災害防御體系建設，加強高速公路氣象信息的監測和預報，對災害性天氣實施全方位、全過程跟蹤，強化惡劣天氣聯動的調度指揮，為交通安全提供專業氣象服務。②加強高速公路交通氣象監測網絡建設，為交通安全管理提供精細化氣象預報預警服務。

　　③建立氣象信息通報處置的長效機制。要形成精細化的高速公路氣象災害監測預報系統，建成覆蓋全省高速公路氣象預警信息發布網絡，構建有效聯動應急減災組織體系，健全以預防為主的公路氣象災害防御機制等。④及時發布氣象信息和交通管理信息。通過廣播電視、互聯網、手機短信平臺等媒介，及時發布交通氣象預警信息和調整公路交通管制消息。⑤聯合開展調研，不斷完善高速公路氣象災害防御工作流程和處置方案。

　　結論：

　　通過調查分析氣象服務在交通運輸行業的作用及效益，得出了交通行業比較關注短時強對流天氣的預報和預警;有74%的業務和管理人員認為交通運輸行業對氣象條件的反映較為敏感;針對服務滿意程度方面，大部分交通運輸行業人員對天氣預報工作表示肯定;針對氣象需求則表示非常需要。另外，通過對氣象服務在交通運輸行業的效益的調查分析，大部分專家肯定了氣象服務給企業帶來的經濟效益，氣象服務的貢獻率在0.7~0.9之間。

　　參考文獻：

　　[1]趙蔚,鄧敏君,嚴曉瑜.寧夏公路交通行業氣象服務效益評估分析[J].寧夏工程技術,2019,18(2):140-143.

　　[2]歐陽里程,謝健標.2008年廣東省高速公路氣象服務效益評估[J].廣東氣象,2010,32(2):42-45.

　　作者：田淙海 于萬榮

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