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    美國進口車在中國的發展對美國汽車工業的影響

    所屬分類:電子論文 閱讀次 時間:2019-05-18 14:51

    本文摘要:摘 要 隨著消費的升級,豪華汽車的銷量也在一定程度上得到了提振,有實力的消費者如今也比較青睞平行進口車。平行進口車主要是針對歐美國家的標準進行生產,配置比中規車要高,質量也更好一點。因此,在國內也有一定的市

      摘 要 隨著消費的升級,豪華汽車的銷量也在一定程度上得到了提振,有實力的消費者如今也比較青睞平行進口車。平行進口車主要是針對歐美國家的標準進行生產,配置比中規車要高,質量也更好一點。因此,在國內也有一定的市場。美國作為汽車生產大國,有非常多的汽車品牌,如雪佛蘭、別克、凱迪拉克等,在中國都有著非常廣泛的群眾基礎。美國進口車在中國的銷售,勢必會對整個美國的汽車工業,乃至美國的制造業產生很多影響,為美國經濟帶來新的活力,本文就針對目前中國市場中美國進口車的發展現狀進行論述。

      關鍵詞 美國進口車;全球市場;持續發展

    汽車工業論文投稿

      1 進口車的定義

      “平行進口汽車”,是指未經品牌廠商授權,貿易商從海外市場購買,并引入中國市場進行銷售的汽車。平行進口汽車品牌類型大多是國內進口高端汽車品牌暢銷車型,是由汽車生產商按照非中國地區(美規,中東國家,德國)標準生產的汽車。該類汽車與按中國規格生產的汽車主要區別在于轉向燈顏色不同,配置不同,安全系數不同,操作系統語言不同,以及不符合中國4S店保修標準等等。此類汽車由汽車經銷商通過自由貿易方式從國外平行進口到國內然后進行自有銷售。

      2 中國平行進口汽車行業市場運行情況

      2016年11月,商務部等7部門函復四川、新疆、大連、寧波等4省區市,在天津、上海、福建、廣東等4個自貿試驗區開展平行汽車進口先行試點基礎上再次增加4個試點省區市,支持其開展汽車平行進口業務。

      2017年5月,國務院批復同意了7個地方成為平行進口汽車整車進口口岸,至此全國平行進口汽車整車進口口岸數量達26個,涉及23個省、自治區、直轄市。

      試點省區市和平行進口汽車整車進口口岸范圍的不斷擴大,促進了平行汽車進口的快速增長。數據顯示2017年全年平行進口汽車達18.23萬輛,同比大幅增長37.25%。

      隨著國家支持汽車平行進口政策力度的不斷加大,平行進口汽車占全部進口汽車的比重不斷上升,2017年我國平行進口汽車占比為15.19%,較2014年上升了7.53個百分點。未來,隨著政策效果的不斷釋放,我國平行進口汽車有望在較長時間內保持快速增長。

      3 進口車在中國發展快速的原因

      (1)進口車的品質普遍被消費者認可。隨著中國汽車工業的發展,有很多國際品牌都在中國有合資廠。但是隨著中國的經濟發展,越來越多的消費者對汽車品質有著更高的追求,他們希望能夠買到更好的汽車。到不一定是說進口車一定比合資車質量更好,但是從消費的角度看,進口車總體的質量和安全標準要比國內的汽車要更好。對于預算充足的消費者,他們更希望能夠購買進口車,這代表著更好的品質。

      (2)進口車的配置更豐富。在國內的量產的汽車,很多都是為了中國客戶而定制,中國畢竟還是一個發展中國家, 一般的汽車消費者對很多配置都不太感冒,往往在國產化的過程會閹割掉很多配置。比如把排量降低,把一些汽車上的配置給減少,這樣可以降低成本,讓更多的消費者可以購買,提升汽車的銷售業績。進口車就不存在這個問題,往往有更加豐富的配置,甚至更大的排氣量,有更好的駕駛體驗,這對于很多經濟實力強的消費者是無法抗拒的,這也是他們選擇進口車的原因。

      (3)更強的身份認可。中國是一個發展中國家,有一部分人已經先富裕起來,有更好的經濟基礎,他們在消費的過程中需要有一個身份認同。而汽車又是我們生活中的一個大宗消費品,而且有很強的外部性,能夠一眼讓別人看見,屬于炫耀性消費的范疇。正是由于汽車本身有這種特點,更多的消費者在市場中尋求消費認同的時候,往往會把汽車作為其中的一個選擇,作為為自己代言的方式。在大家都購買國產車的時候,如果我有更多的財富,我自然愿意選擇進口車,這樣的身份認同也是消費者的客觀需求。在一份調查中,購買進口車的家庭普遍年收入都比購買同類型的國產車的家庭高1.5倍以上。

      4 對于美國汽車工業影響經濟

      中國擁有全球最多的人口,目前的國民生產總值也進入第二位,,未來也勢必會成為最大的汽車消費國,過去近十年來美國進口車在中國的銷量也越來越高,勢必對對美國的汽車工業乃至美國經濟帶來巨大的利益。

      (1)帶來更多的商業價值,進口車都是在美國本土研發和生產的,當產品完成之后才會被運輸到中國進行銷售。隨著越來越多美國進口車在中國的銷售,勢必就會增加美國汽車廠的訂單。我們都知道,生產100臺車和生產1000臺車對于單車的成本來說是不一樣的,隨著銷量的增加,每臺車的成本反而會下降,這是經濟學里面說的邊際成本。美國的汽車行業就會有更大的利潤,讓所有在汽車產業鏈里面的每一個人都能夠獲得好處。

      (2)研發能力會提升,我們都知道,汽車的研發是需要非常龐大的資金,而廠商如果能夠獲得更大的市場,勢必就能夠在研發方面投入更多的成本。這樣,未來的車就會越來越好,并且還能研發更多的車型,更加符合市場的預期,滿足消費者。而這樣的良性循環勢必對美國汽車工業的研發能力大大提升,在整個世界的汽車制造上取得領先優勢,這對美國汽車工作未來的發展也是非常有利的。

      (3)帶來更多的就業,美國一直都在說制造業回國,希望美國本土的企業能夠為美國人提供更多的就業機會。汽車制造業是一個龐大的產業鏈體系,一個稍微大一點的工廠就可以提供上萬個就業機會,這都還沒算上下游之間的配套企業。如果美國進口車在華的銷量持續上升,勢必會讓美國的工廠增加產能,從而帶動整個美國汽車供應鏈的發展,最終會帶來更多的就業機會。汽車領域的就業機會有很多種,有研發的科研人員,有汽車設計師,有生產工人,這些工作機會能夠覆蓋到美國絕大多數的人,能夠大大改善美國的就業問題。

      參考文獻

      [1] 曹獻存.我國汽車銷售模式現狀及其發展趨勢[J].河南商業高等專科學校學報,2006,19(3):1-4.

      [2] 邢偉.中國汽車營銷模式的現狀及對策[J].電大理工, 2003,2(2):46-48.

      推薦閱讀:《轎車情報》(月刊)創刊于1993年,由上海百聯汽車服務貿易有限公司、上海市工業系統科技情報中心主辦。

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