中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)

所屬分類：教育期刊; 時(shí)間：2017-06-22 11:17

《中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)》

期刊級(jí)別：國家級(jí)期刊

國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：12-1050/U

國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1001-5000

周期：雙月刊

主辦單位：中國民航大學(xué)

主管單位：中國民用航空局

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高端學(xué)術(shù)服務(wù)項(xiàng)目

　　中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)雜志簡介

　　《中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1983年，是中國民航總局主管、中國民航大學(xué)主辦的綜合性學(xué)術(shù)理論刊物。《學(xué)報(bào)》，每期62頁，國際標(biāo)準(zhǔn)版，彩色封面印刷。《學(xué)報(bào)》編輯部有一名現(xiàn)職的專職副主編和六名專職編輯人員，主編徐肖豪，副主編黨亞茹。主要刊載民用航空、交通運(yùn)輸、數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、電子信息、自控、管理科學(xué)等學(xué)科的最新研究成果，發(fā)表有關(guān)基礎(chǔ)理論研究、新技術(shù)、新方法研究,新材料、新設(shè)備研制等方面的論文、研究報(bào)告、研究簡報(bào)(簡訊)及新興學(xué)科、邊緣學(xué)科的發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)國內(nèi)外有一定影響的學(xué)術(shù)論文、著作的介紹和評(píng)論。

　　《中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)》1999年天津高校自然科學(xué)學(xué)報(bào)研究會(huì)優(yōu)秀學(xué)報(bào)二等獎(jiǎng);天津1999年期刊評(píng)比整體設(shè)計(jì)獎(jiǎng);2006、2009年被評(píng)為天津市優(yōu)秀期刊。

　　中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)雜志欄目設(shè)置

　　工程技術(shù)、航空安全、基礎(chǔ)科學(xué)、民航管理、民航法研究、高教研究、人文社科、簡訊及其它

　　中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)雜志榮譽(yù)

　　CA 化學(xué)文摘(美)萬方收錄(中)上海圖書館館藏劍橋科學(xué)文摘哥白尼索引(波蘭)國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊

　　中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)雜志投稿要求

　　(一)《中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)》基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二)《中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)》文題文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

　　(三)《中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)》作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

　　(五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識(shí)。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

　　(六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

　　(七)參考文獻(xiàn)限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年(期)：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

　　為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù)，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請(qǐng)自留底稿。

　　中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)雜志2017目錄

　　動(dòng)態(tài)惡劣天氣下的多目標(biāo)多機(jī)改航路徑規(guī)劃齊雁楠[1];王興隆[1];李慶陽[2]

　　(5)基于WITI的終端空域短期延誤預(yù)測張明[1];張明*[1];劉凱[1];趙敏[2]

　　(11)北斗區(qū)域?qū)Ш絾吸c(diǎn)服務(wù)性能測試與分析劉瑞華;陳瑩超;孔月明;殷浩遠(yuǎn)

　　(16)飛行校驗(yàn)與精準(zhǔn)導(dǎo)航一體化方法探索冀鵬

　　(20)基于集成ELM模型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)預(yù)測徐建新;侯振華

　　(24)徑向總壓畸變對(duì)風(fēng)扇前后流場的影響研究鄧甜;雷攀;高緒萬;吳宇豪

　　(31)基于撓度傳荷系數(shù)的機(jī)場道面接縫剛度模型戚春香;楊簡;崔曉云;張潤峰

　　(35)基于Android的機(jī)場車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)費(fèi)春國;王帥;胡江瑜

　　(41)基于混合網(wǎng)絡(luò)的機(jī)場行李傳送車計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)張積洪;胡江瑜;王帥

　　(46)基于GMM的單航空公司安檢區(qū)旅客到達(dá)模型于之靖[1];包鄰淋[1,2];羅謙[2]