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    汽車之友

    《汽車之友》(《AUTO FAN》)雜志是由中國汽車工程學(xué)會主辦的汽車類專業(yè)雜志。中國汽車工程學(xué)會(SAE-China)成立于1963年,是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學(xué)術(shù)性法人團體;是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會的組成部分,非營利性社會組織;是國際汽車工程學(xué)會聯(lián)合會

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    汽車之友

    所屬分類:建筑期刊; 時間:2018-05-25 09:20
    汽車之友

    《汽車之友》

    期刊級別:國家級

    國內(nèi)統(tǒng)一刊號:11-1308/U

    國際標準刊號:1000-6796

    周期:半月刊

    主辦單位:中國汽車工程學(xué)會

    主管單位:中國機械工業(yè)聯(lián)合會

      《汽車之友》(《AUTO FAN》)雜志是由中國汽車工程學(xué)會主辦的汽車類專業(yè)雜志。中國汽車工程學(xué)會(SAE-China)成立于1963年,是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學(xué)術(shù)性法人團體;是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會的組成部分,非營利性社會組織;是國際汽車工程學(xué)會聯(lián)合會(FISTA)成員,并任理事;是國際太平洋地區(qū)汽車工程會議(IPC)發(fā)起國之一。

      雜志

      《汽車之友》(《AUTO FAN》)雜志 [1] 是由中國汽車工程學(xué)會主辦的汽車類專業(yè)雜志。中國汽車工程學(xué)會(SAE-China)成立于1963年,是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學(xué)術(shù)性法人團體;是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會的組成部分,非營利性社會組織;是國際汽車工程學(xué)會聯(lián)合會(FISTA)成員,并任理事;是國際太平洋地區(qū)汽車工程會議(IPC)發(fā)起國之一。其宗旨是:推動中國汽車工業(yè)科技進步;培養(yǎng)汽車科技人才成長、促進世界各國汽車界民間科技交流;傳播和普及汽車科技知識。[2]

      歷史背景《汽車之友》雜志創(chuàng)刊于1986年1月,雙月刊,16開黑白印刷,彩頁4封,48頁正文(含4個彩頁),定價0.54元,啟動資金10萬,創(chuàng)刊號發(fā)行44000,全部郵局發(fā)行,除1000多份在郵局零售外,其余都是訂閱。創(chuàng)刊之初全年發(fā)行6期,全年發(fā)行量約30萬份,發(fā)行收入約10萬元。1994年《汽車之友》改為月刊,定價2.00元,年初單期發(fā)行量10.20萬本,財務(wù)上獨立核算,實行自主經(jīng)營,全年發(fā)行收入147萬,實現(xiàn)了稅前贏利20萬元。1999年《汽車之友》改為現(xiàn)在這樣規(guī)格的大16開本,72頁,其中彩色48頁,用64g輕涂紙,定價6.80元,實現(xiàn)了學(xué)期發(fā)行突破20萬冊,發(fā)行總收入976萬元。2001年《汽車之友》改為全彩頁+黃頁廣告,年均單期發(fā)行最突破25萬份,發(fā)行總收入1265萬元,同年9月,《汽車之友》正式成為BPA會員,是國內(nèi)第一家獲得BPA認證的汽車類雜志。

      2003年《汽車之友》改為全彩頁,總頁數(shù)擴到112頁,裝幀由騎馬訂改為無線膠訂,從6.80元一本漲到8.90元,雖然價格增長的幅度很大,可令我們沒想到的是發(fā)行量增長的幅度更大,2003年《汽車之友》年均單期發(fā)行量為346000多本,最高的一期高達37萬份,發(fā)行總收入超過2000萬。2003年是中國汽車業(yè)發(fā)展速度最快的一年,有人說是“井噴”年,我們《汽車之友》也是趁著全國汽車發(fā)展的好時機,實現(xiàn)了一個比較大的飛躍。考慮到當(dāng)時的形勢和我們的具體情況,我們一鼓作氣將《汽車之友》從月刊改為半月刊。

      期刊收錄論文目錄:

      BENZ A-CLASS 奔馳A-Class(20)AUDI RS 5 COUPE 奧迪RS 5 Coupe(22)

      從二維到三維——那些初嘗禁果的SUV頂級玩家——吃螃蟹吃出一片天周志華 (24)

      BENTLEY 平行世界——試駕賓利Bentayga V8程凱 (32)

      自成一派F-PACE——試駕捷豹F-PACE 2018款2.0T四驅(qū)R-Sport運動版彤華 (38)

      三叉戟的新旗手——瑪莎拉蒂史上第一款SUV Levante齊勇 (44)

      Urus——超跑到SUV,從低到高?(50)

      從蠻荒行至坦途——城市SUV里的那些黑馬(一)(58)

      兩只蝴蝶---試駕長安第二代逸動、逸動DT雷鳴 (64)

      遠離焦慮癥——長安福特新蒙迪歐插電混動版齊勇 (70)

      敢于非主流 一汽豐田新普拉多PRADO深度試駕納森

      推薦閱讀:汽車銷售流程情景化教學(xué)方法和步驟

      這篇銷售管理論文投稿發(fā)表了汽車銷售流程情景化教學(xué)方法和步驟,隨著教學(xué)手段的不斷的更新,汽車銷售流程的教學(xué)也在不斷改進,在銷售類課程中加入情景式教學(xué)方法,來幫助學(xué)生更好的理解教學(xué)內(nèi)容,論文總結(jié)了除了以下汽車銷售流程的基本框架和流程,讓學(xué)生能夠更好的將理論聯(lián)系實際。

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