交通運輸研究

所屬分類：農業期刊; 時間：2017-05-02 16:34

　　《交通運輸研究》基本信息：

　　國內統一刊號CN10-1323/U

　　國際標準刊號：ISSN2095-9931

　　郵發代號：2-513

　　《交通運輸研究》雜志簡介：

　　原名《交通標準化》(國內統一刊號CN11-2815/U，國際標準刊號：ISSN1002-4786)是由中華人民共和國交通運輸部主管、交通運輸部科學研究院主辦、交通運輸科技傳媒(北京)有限公司出版的國家級學術期刊，1973年創刊，國內外公開發行，在首屆建設行業優秀期刊評選活動中榮獲一等獎，為首批CAJ-CD執行規范優秀期刊，已被中國學術期刊綜合評價數據庫(CAJCED)、中國知識資源總庫(CNKI)、維普中文科技期刊數據庫、萬方數據庫等全文收錄。

　　《交通運輸研究》本刊辦刊宗旨：刊載交通運輸領域新思想、新成果、新技術，加強學術交流，推進成果轉化，促進人才培養，服務交通運輸行業健康發展。

　　《交通運輸研究》本刊為雙月刊，設有戰略與政策、城市交通、信息化、安全與環保、運輸與物流、工程技術等欄目。

　　《交通標準化》下半月刊旨在為交通運輸部、省(市)交通運輸主管部門領導及決策者，交通行業各企事業單位的中高層管理人員，從事交通科學研究的科研院所、高等院校、學術團體的科技工作者等提供一流的行業資訊服務，更好地發揮行業“窗口”作用;促進政府、事業單位與企業的對接，促進企業與企業間的交流和合作，從而達到雙贏的目的。

　　《交通運輸研究》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄　中國知網、維普中文期刊網、萬方期刊數據庫、中國學術期刊(光盤版)收錄

　　《交通運輸研究》影響因子：

　　截止2014年萬方：影響因子：0.187;總被引頻次：1226

　　截止2014年知網：復合影響因子：0.163;綜合影響因子：0.066

　　《交通運輸研究》欄目設置

　　政策與法規、決策者論壇、公路工程與運輸、水運工程與運輸、汽車與船舶、物流與信息、計量檢測與監測、產業經濟與管理

　　《交通運輸研究》投稿須知

　　1.來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。

　　2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3～5個)。

　　3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

　　4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

　　6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知)，則請與本部聯系確認。

　　7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

　　2017 年《交通運輸研究》雜志01期論文目錄：

　　公路工程地方技術標準修編時序模型研究 喬建剛;張恒;吳瓊;李旭;李瑞;

　　交通基礎設施項目PPP模式比選方法研究 袁瑜;葉臻;梁科科;任天逸;

　　21世紀海上絲綢之路戰略下港口腹地劃分研究 張璐;殷煥煥;

　　城市停車選擇行為研究綜述 鄭楠;王立曉;艾克熱木·艾合買提;

　　大連新建地鐵對公交出行選擇的影響 林子敬;左志;

　　基于CAN總線數據的LNG公交車能源消耗分析 韓旺;劉小明;陳艷艷;吳克寒;陳寧;

　　投稿論文：交通基礎設施項目PPP模式比選方法研究

　　【摘要】：為了研究在實際運作中如何更加科學合理地選擇交通基礎設施PPP(Public-PrivatePartnership)項目模式,提出了采取定性分析與定量分析相結合的研究方式。在定性分析方面,從所有權轉移、經營權控制、政府與社會資本合作程度三方面,充分分析和反映各類PPP模式的交易合作特征,建立起體現PPP模式交易合作特征的三維框架體系,根據各類交通基礎設施的特點識別出選擇PPP模式的三條路徑以及每條路徑的適用條件,得到PPP模式的備選集。

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