本文摘要：摘要：結合實際工程，研究了移動模架現澆梁技術在橋梁工程施工中的具體應用，包括移動模架系統組裝、移動模板的安裝、模架的移動步驟、預應力管道及鋼筋安裝、混凝土澆筑施工與養護，具有一定的技術推廣與參考價值。 關鍵詞：移動模架;現澆梁技術;應用 1橋梁
摘要：結合實際工程，研究了移動模架現澆梁技術在橋梁工程施工中的具體應用，包括移動模架系統組裝、移動模板的安裝、模架的移動步驟、預應力管道及鋼筋安裝、混凝土澆筑施工與養護，具有一定的技術推廣與參考價值。
關鍵詞：移動模架;現澆梁技術;應用
1橋梁施工中移動模架現澆梁施工技術要點
1.1鋼筋施工技術要點
鋼筋施工操作工作的完成，主要在車間、施工現場完成。首先，車間。一般完成鋼筋下料與加工操作。需強調的是在加工時，需保證鋼筋接頭質量，通常選擇鐓粗直螺紋方式，連接鋼筋，可有效增強連接效果。其次，施工現場，主要涉及到端梁、鋼筋骨架等的施工。將車間加工完成的鋼筋運輸到施工現場，在此基礎上進行完成安裝。
橋梁建設論文投稿刊物：《黑龍江科學》(月刊)創刊于2010年，是由黑龍江省科學院高技術研究院主辦的報道黑龍江省自然科學領域的基礎理論研究和應用研究方面研究成果和新技術成就的綜合性學術期刊。報道內容包括能源、材料、化工、機械、動力、電氣、電子、信息與控制、計算機、生物工程、土木工程、市政環境、道路、橋梁、交通工程、工程力學及有關交叉性科學相關的學術論文。
1.2混凝土澆筑要點
混凝土澆筑需做好前期準備工作，例如施工工具的檢查、鋼筋油污去除、模板內雜物清掃以及模板尺寸檢查等。在各項檢查結果符合具體施工需求之后，方可進行混凝土澆筑。混凝土澆筑時，需分三段進行澆筑，底板澆筑、腹板澆筑以及頂板澆筑，并且每段澆筑需一次性完成。澆筑環節中最為重要一項內容是振搗作業。為了保證混凝土的密實度，通常有插入式振搗棒與平板振動器，振搗需合理控制時間，不得多振，也不得漏振，同時邊角部位也需要引起注意，確保混凝土與模具貼合。混凝土澆筑完成之后，需做好養護工作，通常采取噴淋灑水方式，濕潤整個混凝土表面，養護時間原則上控制在28天以上。
1.3標高控制要點
標高控制作為移動模架現澆梁施工中的重要內容，在實踐中，需高度關注模板預拱度情況，并安排專業人士進行全過程監控。混凝土澆筑施工全過程，需要密切關注移動模架變形問題，借助測量，掌握移動模架變形值，并結合現行橋梁施工標準，合理控制標高。按照現行標準，偏差控制在正負5毫米的之內，可保證標高符合橋梁施工要求。
1.4預應力施工要點
預應力施工作為重要內容之一，其操作是否規范，直接影響到橋梁工程整體施工質量。因此，在實際操作中，需做好張拉工作。通過借助不同荷載方式，分級進行張拉，并且需要在結合橋梁工程施工標準，合理控制張拉程度，避免出現鋼絞線張拉施工質量問題。同時，張拉工作中，需做好錨固處理。需強調的是這一整個過程，需專人負責監督與管理，一旦發現張拉問題，需在及時停止張拉施工的同時，采取有效措施予以解決問題，待問題解決之后，方可進行接下來的施工操作，由此保證預應力施工質量。
2移動模架現澆梁技術應用
2.1移動模架系統組裝
移動模架造橋施工機械由主梁及提升機構、鼻梁、平車、支腿、前后橫梁、C形梁、內外模板、液壓電動系統、機加工件、螺栓等組成，能完成從移動支架到現澆成型系列施工過程。橋梁施工移動模架現澆梁施工技術應用時，先組裝移動模架系統。
2.2移動模板的安裝
移動模板安裝包括墩旁托架安裝、支承臺車安裝、主梁安裝以及前后導梁與模板安裝。
(1)墩旁托架安裝。先安裝托架的加長支撐柱和長柱螺旋撐桿，再安裝托架并有效調整，對于精軋螺紋鋼筋必須實行張拉措施，對其拉緊的過程中向其余螺紋施加預應力21，以確保托架與梁墩的緊密性和鋼筋受力的均勻性。
(2)支撐臺車安裝。在墩旁托架軌道后設置吊裝支撐臺車，將橫移油缸和油管進行有效連接，完成墩旁托架和支撐臺車反鉤擋板的安裝，再對支撐臺車空車運行狀況進行檢測，之后完成臺車移動與操作的相應檢測。
(3)梁及前后導梁安裝。依據工程進度進行地面拼裝，在拼裝期間根據工程需要調整所有鋼筋箱梁，保證拱度為50m，并防止其不當彎曲，主梁必須順著橋梁方向并與橋梁縱向平行，之后擰緊梁箱螺栓，通過兩臺起重吊車完成支撐臺車的移動，同時也可以檢測出主梁移動是否存在障礙。前后導梁的安裝應結合工程實際施工情況于地面完成拼裝，拼裝結束后用吊車實施吊裝，采用M30螺栓按照950Nm的擰緊力矩進行主梁與導梁的連接。
(4)模板安裝。進行底模安裝時，先恰當安設螺旋千斤頂并保證其合理的延伸度，使其能夠伸縮自如。銜接兩個橫梁，并使吊車始終處于鋼箱梁中間，所有橫梁處于主梁之中，具體安裝時采取由內而外的次序。而安裝主梁和橫梁時，應采用M30螺旋和750Nm的擰緊力矩，兩側橫梁銜接時也采用相同型號的螺旋。底模的安裝務必與主梁同時起拱，而后按照分段模式進行安裝。內模的安裝應在底模板綁扎結束后，先設置腹板，再安設內模支撐板，最后安設頂模板。安裝端模時，先綁扎鋼筋，同時安裝地板端模，完成后再安設正式的頂板端模。
2.3模架的移動步驟
(1)模架拆除
內模拆除過程中，按照“內模撐桿-→模板內模”的次序進行拆除，在內模拆除的同時必須進行內模支撐，而后-并拆除。完成預應力張拉施工后，微調油缸，拆除頂升油缸的螺母和機械鎖螺母，隨即完成外模脫模。針對PC梁下落的現象，必須提升油缸操作的合理性，而后下移10mm，并下放后端油缸20mm，以確保PC梁順利下落，最后完成其余油缸的拆除和模架的脫離。
(2)桁架橫移與縱移
在進行桁架橫移前，應確保前墩和墩旁托架的安裝質量，保證底模橫梁和走臺軌道間的徹底清潔全部關掉內模電源后進行電纜檢驗，并拆除底模板潛存的縫螺旋栓，之后遵循對稱原理全部拆除橫聯中的螺栓。在保證支撐臺車內全部橫移油缸安裝完畢后，進行模架施工所需操控手柄的檢查與檢測，并保證頂升油缸與支撐臺車的有效連接。桁架縱移前務必徹底清理模架間的雜物，并向縱移軌道內添加潤滑劑，之后安裝支撐臺所需的縱移裝置，并檢測其縱向移動性能。確保桁架縱向油缸單邊移動的同時完成另外模架縱移油缸操作，以保證其對稱協調性。對于彎曲的軌道，應事先解除支撐臺車和托架間的束縛，以便在桁架縱向移動時隨時監視支撐臺車，防止移動時發生臺車卡死現象。
(3)合模
桁架橫移與縱移結束后，合并模架，并銜接底模與橫聯的螺栓，同時確保頂升油缸始終位于墩旁支架一側，抬高桁架與制梁同高，再完成新的制梁。
2.4預應力管道及鋼筋安裝
(1)預應力管道安裝。縱向管道安裝時，有必要進行灌水試驗以保證管道暢通，并采用合理的方式，來確定預應力預留孔道的位置大小，孔道必須保持平滑且頂端的預埋缸墊與孔道中心線一直保持90°夾角。為增強加固效果應采用定位鋼筋制作波紋管，并確保混凝土澆筑時，定位鋼筋位移不能發生變動，預應力管道安裝完成后，將端口堵嚴。
(2)鋼筋安裝。底板安裝完畢后，安裝腹板和頂板，先處理梁體鋼筋，標明中線與梁端線準確位置后再鎖定鋼筋骨架安裝位置并進行鋼筋安裝，結束后進行梁體鋼筋骨架與底模中心線是否交匯的檢測，如未交匯必須調整，調整時必須嚴防梁體鋼筋破損。
2.5混凝土澆筑施工與養護
(1)混凝土澆筑施工
澆筑前應檢查模板尺寸、預埋件等構件，清理模板內雜物同時保證檢測設備性能良好與順利運行。混凝土澆筑前，先按次序安裝底板、腹板和頂板，確保水平分層的厚度在35~65mm之間。完成地板澆筑后，再進行腹板的對稱澆筑和頂板、翼板的澆筑。混凝土澆筑完畢后，隨即檢測預應力管道以防堵塞。
(2)養護
橋梁移動模架現澆梁應采用自然養護模式，首先保證施I過程中梁體的濕度，對于帶模養護的梁體混凝土結構實行帶模包裹，以保證梁體結構和模板接縫部位的濕潤。混凝土保濕時間不應短于28d，且其養護水溫不能超過結構表面的溫度，一般保持在15°C左右。
結束語
為確保橋梁施工質量，發揮施工優勢，必須準確應用移動模架現澆梁施工技術，施工人員于施工期間確保模板移動、預應力管道及鋼筋的合理安裝，畢后加強模架移動管理和混凝土結構的養護，不斷提升橋梁移動模架現澆梁技術的施工質量。
參考文獻
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