簡述信息化管理在交通工程安全管理中的應用探討

　　摘要：隨著交通工程的持續發展與進步，其項目管理模式也漸漸發生了一些改變，管理模式已經開始朝著合理化與科學化的方向發展，其管理水平有了十分顯著的提升。但是，在管理工作的實際開展過程中，現有的項目管理模式還存在著一些不足之處，需要管理人員不斷進行分析和研究，提出針對性的策略來完善和改進，有效提高我國交通工程項目的管理水平，使交通工程項目建設得到可持續的發展。

　　關鍵詞：信息化;交通工程;安全管理

　　引言

　　交通工程建設不斷發展，項目管理在其中起到了重要作用。隨著交通工程施工單位之間的競爭越來越激烈，項目管理中存在的問題也被暴露出來。如果缺少科學有效的項目管理，交通工程項目的進程會受到很大影響。因此，筆者認為，企業必須對項目管理模式加以重視，只有實施有效的管理模式才能保證工程順利完成。

　　作者：韓嘯

　　1概述

　　近年來，我國交通運輸基礎設施建設快速發展，交通建設迎來了新的戰略機遇期。隨著高速公路建設施工技術的不斷成熟，我國公路建設逐步從平原和經濟發達地區向山區和貧困地區發展，公路建設難度增大，施工安全問題也日益突出，安全形勢依舊嚴峻。傳統的安全監管模式主要依托建設單位和監理單位進行施工安全監督管理，這種監管模式往往具有一定的局限性，管理好壞往往依賴于建設、監理單位自身的安全素養和管理水平，第三方安全咨詢單位由于自身的專業性、客觀性和系統性，越來越受到建設單位的青睞，很多高速建設項目都開始積極引入第三方技術服務單位進行安全監管。

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　　此外，隨著信息化技術的不斷發展和提升，利用信息化手段強化建設工程安全管理已成為大的趨勢，也是科學化、規范化、標準化安全管理總的要求。傳統的信息化模式大都只是建設單位為了突出項目安全管理的亮點，而引進的一種技術創新手段。軟件開發人員由于自身安全管理知識及項目安全管理經驗的缺乏，往往導致信息化平臺的可操作性及適用性不強。湖南省某在建高速公路項目通過引入第三方技術咨詢服務單位進行項目信息化的跟蹤和過程監管，確保第三方安全咨詢和信息化平臺的有機統一，通過第三方咨詢單位安全管理專業性強的特點，來促進和優化項目信息化建設，通過信息化的應用，來實現安全管理的系統性，從而實現項目安全管理水平的不斷提升。

　　2交通工程項目管理的發展變化

　　1)交通工程管理趨于國際化。近年來，受到全球化和“一帶一路”的影響，我國的許多交通工程項目開始與國際接軌，與國際項目的合作來往逐漸增多，在這個過程中企業內部的相關工作人員需不斷提高自身的知識技能和專業水平。

　　2)交通工程管理走向信息化。當前社會已經進入信息時代，落后的管理模式將漸漸被淘汰，當下的項目管理逐漸實現信息化管理。我國的項目管理發展與國外發達國家相比依然處于弱勢，因此，更要重視項目的信息化管理，將信息化元素與項目管理的主旨內容結合起來，從而建立有效的交通工程項目管理互聯網信息平臺，為提高交通工程項目管理的凝聚力與競爭力奠定堅實的基礎前提。

　　3信息化管理在交通工程安全管理中的應用探討

　　3.1信息化監管體系建構

　　交通工程開工建設前，需對承包商進行嚴格的信息核實審批，保證承包商具備一定的商業信譽與建設綜合實力，保證交通工程的建設質量與安全，杜絕項目層層分包產生的建設安全隱患。施工準備環節，需對施工材料、施工方案、施工團隊進行有效管理，保證施工材料質量達到項目設計標準，施工方案可行性得到專家論證認可。

　　在施工階段進行安全監管時，應當依據項目建設的工序技術要求，對施工人員進行明確的責任劃分，保證每一位施工人員都意識到自己的工作責任與義務，主動規避施工風險的發生。在工程驗收環節，技術人員需對項目建設質量與安全進行檢測評估，杜絕項目存在安全隱患，針對驗收過程中發現的問題及時進行整改處理，并對其進行數據記錄，便于后續開展項目評估工作，保證信息平臺記錄數據的真實性與準確性。

　　3.2基于信息技術開展安全事故模擬

　　交通工程建設過程中，應當開展安全事故模擬工作，增強員工的心理素質，提高應對突發問題的綜合能力。因為很多員工并沒有遇到過真實的安全事故，日常企業很少開展安全事故演練，一旦出現突發事故時，安全管理人員沒有一定的心理承受能力，無法對施工現場進行快速調度，可能會造成更大的損失與傷害。

　　為很好解決該問題，交通工程安全管理工作開展時，可基于信息技術的支持，開展有效的安全事故模擬，即為員工創設虛擬的安全事故現場，由安全管理人員進行現場管理調度，使得安全管理人員體驗突發事故時的情境，不斷提高安全管理人員的綜合實力。

　　如交通工程出現突發事故時，如何快速的啟動消防聯動系統，并組織工作人員利用施工現場的消防設備進行有效處理，將突發事故的破壞控制在一定程度內。通過安全事故的模擬訓練，保證員工掌握消防設備的使用步驟與操作技巧，有效提高員工的應變能力，保證交通工程建設的整體安全性與可靠性。

　　3.3安全隱患排查治理

　　采用手機APP+PC端相結合的方式，確保項目各單位的安全檢查工作落到實處，實現問題追蹤，提高問題整改的效率。手機移動端主要用于上述的管理人員對各施工路段進行定期和不定期的巡檢、抽檢，根據危險源臺賬和判斷綱要判定危險源的各項危險因素是否達標，對排查出來的隱患通過自動短信通知整改責任人、下達整改措施、確定整改完成時間，并對隱患治理情況及時復查，同時將巡檢數據有效回傳至數據中心，再由數據中心對巡檢數據進行挖掘分析，形成各類統計報表，項目全體安全人員均可通過隱患排查的Web端隨時查看巡檢和整改情況，自動建立符合實際情況的施工安全日志和監理工作日志檔案，打造全員、全過程、全方位、全天候的“四全”動態安全管理平臺。

　　3.4構建科學有效的管理機構

　　鑒于現階段交通工程項目管理機構設置的臨時性和不合理性，有關部門應當通過投入資金和引進人才等方式設立交通工程項目管理機構，對管理人員進行層層篩選，確保其達到專業要求，并定期組織培訓、講座等活動，提高其專業素養和知識儲備量。此外，我國的交通工程管理相關部門可從實際出發，借鑒國外管理經驗，創建新的管理模式，提高我國交通工程管理機構的水準，推動項目管理的發展進步。

　　3.5應用系統運行維護

　　對于信息化管理部門，重點負責應用系統應用管理細則，受理、解決信息系統運行中的問題，并對執行情況進行檢查、考核，擬定年度應用系統運維工作報告，對接應用系統使用業務部門做好運維技術支持或外包服務協調，對運維單位進行統一管理和監督，組織完成本單位信息系統功能完善提升、深化應用、培訓交流，梳理積累后續潛在需求等。

　　結束語

　　綜上，文中對信息化管理在交通工程安全管理中的實際應用進行分析探討，針對交通工程安全管理的核心業務進行論述，并對信息化技術的實際應用進行闡述，旨在說明信息化管理的實際應用價值與效果。

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